ROUTE NATIONALE 191 - Recherche

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1

Ouvrage d'art, RN191. - Reconstruction du pont de CORBEIL-ESSONNES sur la Seine, projet présenté par l'entreprise Boussiron : avant-projet, plans, rapports, correspondance.

Date

1946-1949

Cote

1502W/250

2

BOISSY-LE-CUTTE. - La route nationale 191 : le porche d'entrée d'une maison d'habitation (septembre 1981).

Date

1981

Cote

48FI/237

3

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. Paris à Orléans et à Bordeaux, d'Athis-Mons à Angerville. Débuts des travaux et des conflits.- autorisation de pénétrer dans les propriétés privées pour l'étude du tracé définitif (1838), décisions ministérielles des 11 décembre 1842 et 7 février 1843 sur la largeur des Wagons, observations de Monsieur le comte de Choiseul sur le tracé du chemin de fer passant dans le parc du Mesnil-Voisin ou à travers la montagne de Lardy par un tunnel , 16 pages et 1 plan ; désignation des localités traversées par le tracé depuis Juvisy-sur-Orge jusqu'à la sortie du département de Seine-et-Oise (1841) ; tracé définitif dans les communes de Juvisy , Lardy, correspondance relative au plan parcellaire (1841) ; rapport sur les enquêtes ouvertes dans les communes relativement aux expropriations nécessaires à l'ouverture du chemin de fer de Paris à Orléans (1841), arrêté d'approbation des plans parcellaires du 16 novembre 1841, procès-verbaux des opérations de la commission d'enquête chargé de l'examen du tracé définitif du chemin de fer dans les communes (1841), déplacement de la route royale n°191 près d'Etampes (1842) ; ouvrages d'art éxécutés par la Compagnie pour le passage des routes, des chemins vicinaux et des cours d'eau (1842) ; approbation de projets d'ouvrages d'art (1842) ; tableaux des ouvrages à exécuter pour le maintien des communications de l'écoulement des eaux entre Juvisy et Lardy et entre Lardy et Angerville (1842) ; réclamation de plusieurs propriétaires au sujet du viaduc construit sur l'Orge à Villemoisson à cause de l'ensablement formé près des piles du pont (1841-1845) ; dégradations par la Compagnie au chemin de halage de la Seine entre Ablon et Athis-Mons, réparations effectuées par la Compagnie (1842-1846) ; redressement du chemin vicinal d'Ablon à Athis-Mons : projet de travaux (1840), notice des travaux à exécuter avec plan sur calque (1840), rapport sur le projet (1842), demande de rétablissement de la partie du chemin détruit à Athis-Mons (1848), rapport sur la contestation du maire d'Athis-Mons (1849)

Date

1838-1849

Cote

5S/18

4

Ouvrage d'art. - RN191, reconstruction du pont de CORBEIL sur la Seine, essais en laboratoire : correspondance, photographies, cartes postales.

Date

1951-1968

Cote

1502W/161

5

Route Nationale 191. - Points kilométriques à MORIGNY-CHAMPIGNY, élargissement, renforcement, calibrage, débourbement.

Date

1968

Cote

1502W/705

6

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST et AUTHON-LA-PLAINE, aménagement de sécurité à l'ouest d'ETAMPES - route nationale RN 191 : dossiers des personnes expropriées - Propriétaires et propriétaires exploitants : Plan 1 M. Claude CHARMETEAU, Plan 2 M. MASURE Daniel, prop. expl., Plans 3-8-9-10-11-12-13-15 M. KHAYATT DE CHESSE Jean-Pierre, prop. expl., Plan 7 M. TREGAUX Michel, Plans 14-21 Mme FRINAULT Françoise épouse SALAH Ali, Plan 16 Mme PENOT née BONTEMPS René, prop. expl., Plans 17-18 Consorts THEVENEAU, Plan 19 Mme SOYMIE née PIERRE Nicole, Plan 22 Mme LEFEVRE Françoise (soeur Marie-Françoise), Plans 23 Mme GROSSIN DE BOUVILLE Cécile veuve JUDLIN, Plan 24 Mme DEJEAN née PIERRE Françoise, Plans 25-30 M. PIERRE Daniel, prop. expl., Plans 27-29-33-34 M. et Mme SAGOT Xavier prop. expl., Plan 28 Commune d'Etampes, Plans 31-32 Consorts CORMIER, Plans 37, 38 : CARCENAC Marie, Plan 39 : DADOU Marc, Plan 40 : BIMONT Jacques, Plan 41 Mme BLOT née PENOT Pierrette, Plan 42 Mme LEBON née CARCENAC Anne-Marie prop. expl., Plans 43-45 M. CHEVELIER Pierre, Plan 44 M. MARCILLE Julien, Plan 47 M. COQUET Christian prop. expl., Plan 48 Consorts PENOT (consignation), Plans 50-55 Commune de Boutervilliers, Plan 52 Mme MAGNY née PARAGOT Yvonne, Plan 54 M. BALDE Jacques, Plan 56 Consorts PIEBOURG (1991-1996).

Date

1991-1996

Cote

2359W/62

7

Ouvrage d'art. - RN191, reconstruction du pont de CORBEIL sur la Seine. Conférences, décisions : rapports, notes, plans.

Date

1944-1971

Cote

1502W/153

8

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST et AUTHON-LA-PLAINE, aménagement de sécurité à l'ouest d'ETAMPES - route nationale RN 191 : affichages en mairies, rapports du commissaire enquêteur, ordonnance de transport, ordonnance d'expropriation Etampes/Saint-Hilaire (08/04/1994), certificat de non pourvoi (08/12/1994), ordonnance d'expropriation Etampes/Saint-Hilaire/Boutervilliers/Plessis-Saint-Benoist/Authon-la-Plaine (24/06/1994), certificats de non pourvoi (09/06/1995;16/05/1995;16/10/1995), ordonnance d'expropriation Etampes/Boutervilliers et Authon-la-Plaine (28/09/1994), certificat de non pourvoi (19/09/1995), jugements des 14/10/1994 (79/94), 18/11/1994 (94/94), 18/11/1994 (13/94), jugement rectificatif du 17/2/1995 (13/94), jugement du 23/6/1995 (2/95), du 24/10/1995 (2/95), 9/1/1996 (2/95), certificats de non appel des 08/12/1994, 14/02/1995, 09/06/1995, 03/10/1995, 24/01/1996 et 26/03/1996, documents d'arpentage (1991-1996).

Date

1991-1996

Cote

2359W/61

9

MORIGNY-CHAMPIGNY. - Le rond-point sur la RN 191 (décembre 1994).

Date

1994

Cote

44FI/436

10

Aménagement de la route nationale 191 au PLESSIS-SAINT-BENOIST - Expropriations : 2 dossiers de procédure (1979). Aménagement de la route nationale 191 à AUTHON-LA-PLAINE. - Expropriations : 3 dossiers de procédure (1979).

Date

1979

Cote

2059W/100

11

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST et AUTHON-LA-PLAINE, aménagement de sécurité à l'ouest d'ETAMPES - route nationale RN191 : dossiers des personnes expropriées : Plan 67 M. et Mme MAYET René, Plans 68-74 M. THOMAS Charles, Plan 69 M. et Mme BARBERY Fernand, Plan 70 Consorts GENET, Plan 71 M. BOURDEAU René, Plan 72 M. et Mme PETRIMOLT Raymond, Plan 73 M. et Mme BORE Fernand, Plan 75 M. et Mme THOMAS Charles, Plan 76 M. et Mme MAYET Serge prop. expl., Plan 77 Mme DESPREZ née BARBERY Germaine, Plan 78 : MARCILLE Etienne, Plan 79 : MARCILLE Gilbert, Plans 80, 83 : LIENARD Jean, Plan 82 : TEXIER Marcel, Plans 84-90 M. et Mme FAUQUET Claude, Plans 85-86-(92 enquête complémentaire) Consorts MAYET, Plans 87-98-107-109 M. BORDES Claude prop. expl., Plan 88 Consorts PIERRE, Plan 89 M. LIMPENS Jean-Claude, Plans (93 enquête complémentaire)-103-104-105-106-108-115-116-117 Consorts THIROUIN/MAUNOURY, Plan 94 M. HARDOUIN Robert, Plan 95 M. CHATAIGNER Jean, Plan 96 M. CHAUVEAU Lucien, Plan 99 M. et Mme MAUNOURY Louis, Plan 100 (Acte amiable) Consorts GENTY/LECLERT, Plan 102 Mme HAURY née LECLERT Suzanne, Plan 110 Consorts GASNIER/HUET, Plans 111-114 M. et Mme THIROUIN Michel prop. expl., Plan 112 M. MAYET René, Plan 113 Consorts TEXIER, Plan 118 Consorts GILBERT, Plans 119-120 M. et Mme MESNIER Michel (1991-1996).

Date

1991-1996

Cote

2359W/63

12

CORBEIL-ESSONNES. - L'hopital, route nationale 191 (décembre 1982).

Date

1982

Cote

48FI/518

13

Ancienne route royale n° 191 de CORBEIL à MANTES par MENNECY, BALLANCOURT, CERNY, MORIGNY, ETAMPES, LA FORET-LE-ROI devenue route impériale n° 191 puis route nationale n° 191 ; dossiers de travaux : rétablissement du pont de LA FERTE-ALAIS (1814) ; construction de la chaussée en empierrement de BALLANCOURT et le commencement du pavé de BAULNE (1828) ; construction entre la chaussée en empierrement au-delà de FONTENAY et le pavé de BAULNE (1827-1831) ; construction entre la sortie de CORBEIL et la route royale (rampe de la Dauphine), (1831-1832) ; construction d'un aqueduc dans la traverse de FONTENAY-LE-VICOMTE (1832) ; convertissement de chaussée pavée en empierrement à la sortie de LA FERTE-ALAIS (1837) ; élargissement, reconstruction et rectification entre l'origine de l'ancienne chaussée de BAULNE et la porte de LA FERTE-ALAIS (1839) ; restauration entre la route royale n° 7 et le pavé de BALLANCOURT (1844-1846) ; construction entre BOUTERVILLIERS et AUTHON-LA-PLAINE (1844-1847) ; amélioration dans la traverse de FONTENAY-LE-VICOMTE (1848-1849) ; CORBEIL : plan de redressement de la traverse de Corbeil, 1850, Sans éch. Papier. N et B. Dim. 35 x 600 cm ; BOISSY-LE-CUTTE, VILLENEUVE-SUR-AUVERS : rectification de la côte de Boissy-le-Cutté, plan parcellaire, s.d. Sans éch. Papier. Coul. Dim. 28,5 x 271 cm ; FERTE-ALAIS (la), CERNY, BOISSY-LE-CUTTE, VILLENEUVE-SUR-AUVERS, AUVERS-SAINT-GEORGES, MORIGNY, ETAMPES : plan de traverse des communes entre la Ferté-Alais et Etampes, s. d. Sans éch. Sur toile. Coul. Dim. 30 x 378 cm.

Date

1814-1850

Cote

2S/261

14

Raccordement A6-RN191. - Enquêtes d'utilité publique et parcellaire, acquisitions foncières, expropriations, projet d'exécution : avant-projet, marché public.

Date

1960-1970

Cote

1502W/267

15

ETAMPES. - La route nationale 191 : des panneaux publicitaires (s. d.).

Date

s.d

Cote

48FI/716

16

BOISSY-LE-CUTTE. - La route nationale 191, vers Etampes : le bar et l'église (septembre 1981).

Date

1981

Cote

48FI/233

17

Route Nationale 20. - Déviation d'ETAMPES ; pont sur la RN191, (1958-1960) ; passage inférieur SNCF, (1959-1963) ; pont de Morigny, (1961) ; pont Bressault : plans.

Date

1958-1963

Cote

1502W/466

18

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST et AUTHON-LA-PLAINE, aménagement de sécurité à l'ouest d'ETAMPES - route nationale RN191 : dossiers des propriétaires enquête complémentaire : Plan 4 M. et Mme PAILLOUX Thierry, Plan 5 Consorts SCHEITEL, Plan 20 GFA des Hautes Mélites, Plan 26 M. et Mme DEMOLLIERE Joël, Plan 46 Mme Vve BIMONTPaulette et M. BIMONT Jean-Jacques, Plans 49-127 Consorts BOURDELOUP, Plan 51 Consorts IMBAULT, Plan 53 Consorts BALDE, Plan 91 M. et Mme DESPREZ Philippe, Plan 92 Consorts CAILLET/MAYET (appel)10 (1991-1996).

Date

1991-1996

Cote

2359W/64

19

ETAMPES. - La route nationale 191 : un panneau directionnel, devant l'ancien hopital (s. d.).

Date

s.d

Cote

48FI/725

20

BAULNE. - La RN 191 et le pont du chemin de fer (octobre 1994).

Date

1994

Cote

44FI/151

21

FERTE-ALAIS (la), BAULNE. - La route nationale 191, vers Corbeil-Essonnes : le panneau de la Direction départementale de l'Equipement indiquant la mise en service de la déviation de Baulne (septembre 1972).

Date

1972

Cote

48FI/1280

22

CORBEIL-ESSONNES. - La Seine et le stade, route nationale 191 : vue générale (octobre 1980).

Date

1980

Cote

48FI/494

23

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- RESEAUX SECONDAIRES. Voies ferrées industrielles. Avant-projet d'un chemin de fer destiné à transporter les pavés des carrières de Saulx-les-Chartreux sur les bords de la Seine à Châtillon, présenté par M. Wissocq, ingénieur hydrographe : enquête préalable, refus d'autorisation (1834) ; construction et exploitation, voeux des communes en faveur des industriels, exploitants de carrières, transporteurs de marchandises(1879-1883) ; Sainte-Geneviève-des-Bois, demande de concession de Mr Lanbardet (1879-1881) ; concession accordée à Mr et Mme Perrenaud par la ville de Saint-Chéron pour la pose d'une voie ferrée industrielle , demande de nouveau tracé faite par la commune et par le Préfet : contrat, délibération, rapports, correspondance, extension jusqu'à Souzy-la-Briche (1888-1898) ; tramways de Corbeil de la gare au quai de la Pêcherie : projet présenté par les établissements Decauville, extraits de registres de délibérations du conseil municipal, plans, devis (1891-1894) ; voie du Ménil à La Ville-du-Bois, construction et exploitation d'une voie Decauville, demande de changement de mode de traction par les locataires du concessionnaire (1895-1896) ; Viry-Châtillon : demandes de concessions de Mr. Bouton d'une voie débouchant sur le chemin vicinal n°4 (1882), de Mr. Deroques pour le chemin vicinal n°4 (1883) ; Grigny et Viry-Chatillon, demandes de concessions de Mrs Bouton et Picketty, exploitants de carrières, d'une voie reliée aux chemins ruraux de ces communes avec mode de traction par vapeur : arrêté municipal, rapports, correspondance, délibérations et plans (1897-1898) ; Courcouronnes, Fleury-Mérogis et Ris-Orangis, demande de concession de Mr. Coulange, entrepreneur de travaux publics, (1898) ; Vigneux, demandes de concession de Mrs. Léneru, Guérin, Boyer, et Bourgeois, (1899) ; Les Molières, demande de concession de Mr. Ravel (1897) ; Vigneux, demande de concession de Mr. Deschiron (1903) ; établissement d'une voie ferrée, communes d'Essonnes et de Lisses : plan topographique (1906) ; Etampes, demande de concession de Mrs Moreau et Renaudon, jonction avec la RN20, (1910), de Mr Bouché sur la RN191 (1910) ; Le Coudray-Montceaux, demande de Mr. Dauré, raccordement avec la RN7 ; Villejust, demande de Mrs Mègre et Girard, raccordement avec le chemin de grande communication n°118 et le chemin rural n°23 (1913) demande en concession faite par la société 'Ch. Piketty et ses fils' d'un réseau d'intérêt local sur le territoire des communes de Viry-Chatillon et de Juvisy : rapport de l'ingénieur, autorisation de mise à l'enquête (1913-1919) ; Angervilliers, demande de Mr. Paitre, raccordement au chemin de grande communication n°132 entre Angervilliers et Bonnelles (1920) ; Viry-Chatillon, demande de Mr. Hugnin, exploitant de sablière, installation d'une voie le long de la RN7, fin de non recevoir donnée aux protestations d'un riverain et de l'entreprise 'Société des Sablières de Seine-et-Oise', avis favorable de la commune et de l'ingénieur des Ponts et Chaussées, procédure d'enquête publique : projet d'arrêté, rapports, délibérations, correspondance, et plans (1921 et 1923) ; demande d'établissement d'une voie présentée par la société anonyme de la sucrerie de Pithiviers-Le-Vieil sur les communes de Mespuits, Roinvilliers, Blandy, Rouvres et Mainvilliers : mémoire descriptif, plans, rapports, arrêté, correspondance (1922-1927) ; ligne Bouville-La-Ferté-Alais, demande de raccordement formulée par Mr. Glaine, entrepreneur à d'Huison-Longueville (1929) ; Breuillet, demande de la société des établissements Emile Muller (1923-1929) ; Grigny, construction d'un ponceau sous la RN7 afin de pallier la suppression du passage à niveau sur cette route, demande formulée par Mr. Piketty (1929-1930).

Date

1834-1930

Cote

5S/146

24

Aménagement communal : commune d'ETAMPES, Aménagement des espaces extérieurs, cheminements et place piétonne quartier de la cité vallée Collin, décision (CP) du 14 septembre 1993 (29 juin 1989 - 31 mai 1995) ; ORMOY, création d'une piste cyclable avenue des Roissys-Hauts le long de la RN191, décision (CP) du 26 février 1996 (19 juin 1995 - 11 février 1997) ; BRETIGNY-SUR-ORGE, Syndicat intercommunal de la Vallée de l'Orge Aval, aménagement d'une passerelle piétonne sur le Blutin, décision (CP) du 13 décembre 1994 (13 juillet 1994 - 8 juillet 1996) ; MARCOUSSIS, syndicat intercommunal de la vallée de l'Orge Aval, aménagement d'une passerelle piétonne sur la Sallemouille, décision (CP) du 13 décembre 1994 (18 juillet 1994 - 18 octobre 1996) ; DOURDAN, création d'une piste cyclable, avenue d'Orléans, décision (CP) du 5 mai 1993 (13 janvier 1992 - 4 décembre 1996) ; ETIOLLES, Aménagement d'une sente piétonne chemin de l'Ermitage, décision (CP) du 12 juillet 1995 (24 février 1995 - 24 juin 1997).

Date

1989-1997

Cote

1355W/28

25

MENNECY. - Vue aérienne. La route nationale 191, coté Ballancourt : vue générale (décembre 1994).

Date

1994

Cote

48FI/1501

26

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST (le), AUTHON-LA-PLAINE. - Route nationale 191 : plan du tracé, s. d. Sans éch. Papier. N et B. Dim. 0,38 x 6,57 m. [1 plan].

Date

s.d

Cote

784W/244

27

Route Nationale 191. - Déviation d'ETAMPES, acquisitions foncières et indemnisation (1962-1964), cession à l'Etat de la partie de chemin de fer située entre la RN191 et la rivière d'ETAMPES, (1961-1964).

Date

1961-1964

Cote

1502W/126

28

BOISSY-LE-CUTTE. - La route nationale 191, vers la Ferté-Alais : la boulangerie (septembre 1981).

Date

1981

Cote

48FI/238

29

ETAMPES. - Vue aérienne. La route nationale 191, le centre Barthélémy-Durand et la gendarmerie : vue générale (octobre 1994).

Date

1994

Cote

48FI/682

30

Gendarmerie d'ETAMPES : problème d'agrément avec l'entreprise CAP, avis d'insertion, marché de travaux de VRD de la DDE, raccordement des réseaux eaux usées et eaux pluviales, aménagement du carrefour avec la Route Nationale RN191, marché de travaux de VRD de l'entreprise SACER,travaux sur OS (1987-1988).

Date

1987-1988

Cote

2172W/29

31

SAINT-HILAIRE, liaison route départementale RD821 - route nationale RN191 : dossiers des personnes expropriées : Plan 2 : Consorts CORVELLEC, BESSIERES ; Plan 3 : Consorts BROUDIC, OVER, CROCHOT, DESHAYES, LUCEAU, BOURDELOT, DESAUGE, GUERARD, VAN DEN ABEELE, PILLIAS ; Plan 4 : Consorts BARBERON, WALTER ; Plan 5 : Consorts BORDERIEUX, GENET ; Plans 6, 30 : COCHETEAU Denis ; Plan 7 : Consorts BEAUREPAIRE de LOUVAGNY, BERNERD, GANAY ; Plan 8 : Consorts NOGRETTE, MULTON ; Plans 9, 15, 17, 20, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 35 : JUDLIN Guy ; Plans 10, 11, 13, 25 : SCI JUDLIN, GAILLARD ; Plans 12, 19 : LUCEAU Yolande ; Plan 14 : MAIN Danielle ; Plan 16 : GLATRE Michel ; Plan 18 : JUDLIN Yves ; Plans 21, 22, 23, 26 : Consorts JUDLIN ; Plan 24 : Consorts CARCENAC ; Plan 27 : Consorts CRONIER, SACHOT ; Plan 36 : SAGOT Christine ; Plan 37 : Consorts MICHAUT, MASSET ; Plan 38 : MICHAUT Norbert ; Plan 39 : Consorts SAGOT, VIVIEN ; Plan 40 : VAILLANT Jean Claude ; Dossiers locataires : Plans 9, 14, 15, 17, 20, 28, 29, 31 à 35 : DORLET Philippe, Plan 27 : Consorts NIOCHE, Plan 36 : SAGOT Xavier (1993-1999).

Date

1993-1999

Cote

2359W/25

32

BAULNE. - L'église et la route nationale 191 vers la Ferté-Alais (septembre 1981).

Date

1981

Cote

48FI/208

33

BOISSY-LE-CUTTE - Travaux publics, voirie, transports publics et régime des eaux. - Route national n°191, déclassement de l'ancienne route, comblement des fossés, cession des pavés : correspondance, rapport de l'ingénieur ordinaire, extrait d'arrêté préfectoral (1847, 1865, 1879, 1888). Permissions de voirie, contrôle réalisé par le conducteur des Ponts-et-chaussées : procès-verbaux de récolement (1862 - 1868).

Date

1847-1888

Cote

EDEPOT79 1O/9

34

RN191, déviation d'ETAMPES : plans, étude sommaire (1961), avant-projet (1961-1962), avant-projet détaillé (1966).

Date

1961-1966

Cote

1502W/759

35

BALLANCOURT-SUR-ESSONNE. - Le centre hippique et la route nationale 191 (décembre 1994).

Date

1994

Cote

48FI/195

36

Autoroutes, routes nationales, chemins départementaux.- ETAMPES, route nationale 191 ; COUDRAY-MONTCEAUX, déviation de la route nationale 7 D (1974).

Date

1974

Cote

963W/10

37

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST et AUTHON-LA-PLAINE, aménagement de sécurité à l'ouest d'Etampes - route nationale RN 191 : dossier d'acquisitions foncières (plans de masse), dossier d'enquête publique, dossier d'enquête parcellaire (1991-1996).

Date

1991-1996

Cote

2359W/59

38

BALLANCOURT-SUR-ESSONNE. - Les terrains de football et la route nationale 191 (décembre 1994).

Date

1994

Cote

48FI/179

39

ETAMPES, SAINT-HILAIRE, BOUTERVILLIERS, PLESSIS-SAINT-BENOIST et AUTHON-LA-PLAINE, aménagement de sécurité à l'ouest d'ETAMPES, route nationale RN191 : dossiers des propriétaires enquête complémentaire : Plan 93 Consorts MAUNOURY/THIROUIN, Plans 97-133 Consorts BENOIST/PREVOSTEAU, Plan 101 Consorts BEAUX, Plan 121 Mme LIENARD née BRIERE Madeleine, Plan 125 M. DESPREZ Bruno, Plan 126 Consorts CORNET, Plan 128 M. COQUET Christian, Plan 129 Monseigneur THOMAZEAU Guy, Plan 130 Consorts IMBAULT, Plan 131 M. et Mme SEDARD François, Plan 132 Mme PILLIAS née DELTON Simone, Parcelle ZC n° 1 M. FAUQUET Claude, Parcelle ZC n° 6 Consorts MAYET/SEVESTRE, Parcelle ZC n° 7 Consorts MAYET/CAILLET (1991-1996).

Date

1991-1996

Cote

2359W/65

40

Ouvrage d'art, RN191. - Reconstruction du pont de CORBEIL-ESSONNES sur la Seine ; Service Central d'Etudes Techniques : dessins.

Date

1950

Cote

1502W/424

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