Filtrer les résultats
Multimédias
  • 3 433
  • 93
Période
  • 2
  • 1
  • 3
  • 7
  • 12
  • 46
  • 101
  • 562
  • 2 937
  • 270
Nom de l'inventaire
  • 377
  • 363
  • 208
  • 194
  • 139
Afficher plus
Lieux
  • 763
  • 523
  • 203
  • 195
  • 187
Afficher plus
Typologies
  • 836
  • 775
  • 279
  • 258
  • 248
Afficher plus
Sujets
  • 3 526
  • 2 798
  • 793
  • 602
  • 602
Afficher plus
Auteurs
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 4
Afficher plus
Personnes
  • 93
  • 61
  • 45
  • 40
  • 35
Afficher plus

Résultats de la recherche

Résultat n°5

Plans d'alignement (1837 -1887).

Date

1837-1887

Cote

2S/349

Résultat n°28

1823-1949.

Date

1823-1949

Cote

2S/268

Résultat n°30

1888 - 1940.

Date

1888-1940

Cote

2S/82

Résultat n°35

Ancien chemin de grande communication n° 99 de MAUCHAMPS à ITTEVILLE et ancien chemin d'intérêt commun n° 58 devenus route départementale n° 99 ; travaux et entretien dans la traverse de LARDY et de DAMPIERRE (1876-1885) ; construction de trottoirs et de caniveaux dans la traverse de TORFOU (1894-1899) ; restauration dans la traverse de LARDY (1896) ; matériaux à fournir par les communes (1908-1919) ; travaux d'entretien dans la traverse de BOURAY-SUR-JUINE (1922-1930) ; TORFOU : traverse de TORFOU (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 2,40 m (non complet), dossier : arrêté d'homologation du 31 mai 1867 , plan de traverse de TORFOU, [s.d.] ; LARDY : traverse de LARDY, partie comprise entre l'extrémité de la propriété Dupont et le clos dit de la Sorbonne appartenant à Mme Lenormand (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 1,74 m ; traverse de LARDY (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 2,85 m (manque un morceau de la couverture du plan), dossier : arrêté préfectoral du 7 septembre 1867 ; traverse de LARDY, extrait du plan d'alignement (1874), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,05 m ; extrait du plan d'alignement de la traverse de LARDY (1881), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,61 m, dossier : décision du conseil général du 21 avril 1882 ; restauration aux abords du pont de l'hêtre (1896), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,05 m ; ancien chemin de grande communication n° 105 de LA FERTE-ALAIS à MILLY-LA-FORET devenu route départementale n° 105 ; confection de la route auxilliaire n° 12 de LA FERTE-ALAIS à MILLY par BOUTIGNY (1826-1828) ; demande de classement du chemin en chemin de grande communication (1836) ; élargissement de la traverse de JOUY (1878-1879) ; rectification aux abords du cimetière de BOUTIGNY (1880) ; classement du prolongement du chemin n° 105 (1883) ; élargissement du chemin (1896-1899) ; travaux et entretien (1904-1923) ; ancien chemin de grande communication n° 108 de MONNERVILLE à GUILLERVAL et chemin d'intérêt commun n° 108 devenus route départementale n° 108 ; GUILLERVAL : traverse de GUILLERVAL (1878), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 11,00 m ; traverse de Chanval (1878), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 7,00 m ; établissement de trottoirs et caniveaux et modification des alignements au droit de la propriété de M. Gustave Guignon, extrait du plan d'alignement approuvé le 25 avril 1879 (1904), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 2,31 m, dossier : décision du conseil général du 1er septembre 1904.

Date

1826-1930

Cote

2S/155

Résultat n°40

ENREGISTREMENT DE LA SEANCE PUBLIQUE DE L'ASSEMBLEE DEPARTEMENTALE Bande n°1

Date

1995

Cote

1737W/1, 31 - Num - 348 - Copie de sécurité 1737W1-01 ~Durée : 01:18:59 - 2007 - 2007 - 31Num/348 (Cote de substitution)

Résultat n°41

MASSY.- Voirie ; urbanisme.

Date

1963-1964

Cote

1011W/190

Résultat n°49

VERT-LE-PETIT - Travaux publics, voirie, moyens de transport et régime des eaux. - Travaux annuels à exécuter sur l'ensemble des chemins vicinaux ordinaires : rapports de l'agent-voyer cantonal, devis estimatifs, arrêtés préfectoraux fixant le contingentement des dépenses par commune, délibérations du conseil municipal portant le vote d'un tarif pour la conversion en tâches des journées de prestation en nature, déclarations des entrepreneurs soumissionnaires, correspondance (1850 - 1901). Chemin vicinal ordinaire n°1, travaux de construction ; réclamation du sieur Raumet, entrepreneur de travaux publics, contre le décompte : décision du conseil de préfecture (1859 - 1860) ; acquisition de matériaux et demande de secours sur les fonds départementaux (1908). Chemin vicinal ordinaire n°3, projet de rectification : enquête de commodo et incommodo, dossier de financement (1868 - 1869). Chemin vicinal d'intérêt commun n°15 : correspondance (1848). Chemin vicinal de grande communication n°17, travaux de réfection : rapport du maire au conseil municipal, correspondance (1843 - 1845). Chemin vicinal de grande communication n°31, perception des subventions industrielles pour l'entretien du chemin : arrêté préfectoral, tableau de répartition des dépenses (1843, 1845-1847) ; travaux de réfection : devis, correspondance (1858 - 1915). Chemin vicinal d'intérêt commun n°58, travaux de réfection ; proposition de classement (1853, 1857).

Date

1843-1908

Cote

EDEPOT77 1O/11

Résultat n°53

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. Paris à Orléans et à Bordeaux, d'Athis-Mons à Angerville. Débuts des travaux et des conflits.- autorisation de pénétrer dans les propriétés privées pour l'étude du tracé définitif (1838), décisions ministérielles des 11 décembre 1842 et 7 février 1843 sur la largeur des Wagons, observations de Monsieur le comte de Choiseul sur le tracé du chemin de fer passant dans le parc du Mesnil-Voisin ou à travers la montagne de Lardy par un tunnel , 16 pages et 1 plan ; désignation des localités traversées par le tracé depuis Juvisy-sur-Orge jusqu'à la sortie du département de Seine-et-Oise (1841) ; tracé définitif dans les communes de Juvisy , Lardy, correspondance relative au plan parcellaire (1841) ; rapport sur les enquêtes ouvertes dans les communes relativement aux expropriations nécessaires à l'ouverture du chemin de fer de Paris à Orléans (1841), arrêté d'approbation des plans parcellaires du 16 novembre 1841, procès-verbaux des opérations de la commission d'enquête chargé de l'examen du tracé définitif du chemin de fer dans les communes (1841), déplacement de la route royale n°191 près d'Etampes (1842) ; ouvrages d'art éxécutés par la Compagnie pour le passage des routes, des chemins vicinaux et des cours d'eau (1842) ; approbation de projets d'ouvrages d'art (1842) ; tableaux des ouvrages à exécuter pour le maintien des communications de l'écoulement des eaux entre Juvisy et Lardy et entre Lardy et Angerville (1842) ; réclamation de plusieurs propriétaires au sujet du viaduc construit sur l'Orge à Villemoisson à cause de l'ensablement formé près des piles du pont (1841-1845) ; dégradations par la Compagnie au chemin de halage de la Seine entre Ablon et Athis-Mons, réparations effectuées par la Compagnie (1842-1846) ; redressement du chemin vicinal d'Ablon à Athis-Mons : projet de travaux (1840), notice des travaux à exécuter avec plan sur calque (1840), rapport sur le projet (1842), demande de rétablissement de la partie du chemin détruit à Athis-Mons (1848), rapport sur la contestation du maire d'Athis-Mons (1849)

Date

1838-1849

Cote

5S/18

Résultat n°57

EVRY : construction du pont suspendu sur la Seine à EVRY ; 5 plans du pont et de ses abords ( dont 1 approuvé), sign. Rousseau (1858). Ech. 0,001 p.m., aquarellé, Dim. 1,15 m x 0,31 m ; copie du plan de l'avant projet, sign. Rousseau (1858), calque, Dim. 0,52 x 0,38 ; cahier des charges de février ; décret de l'empereur de février 1858 ; rapports de l'ingénieur ordinaire ; profil en long, sign. Rousseau (1858). Ech. 0,001 p.m pour les longueurs, 0,01 p.m. pour les hauteurs, calque, Dim. 1,10 m x 0,31 m ; plans coupes, élévations et détails divers, sign. Rousseau (1858). Ech. 0,005 p.m. pour les plans, 0,02 p.m. pour le tablier et garde-corps, aquarellé, Dim. 1,26 m x 0,31 m (beau plan) ; avant-métré ; estimations approximatives des dépenses ; tarifs des droits de péage ; procès-verbal d'adjudication ; rapports de l'ingénieur en chef ; 2 plans élévation générale, culée gauche, détail du tablier, pile en rivière, assemblage des cables, élévation intérieure (dont 1 approuvé), sign. Boullaud (1858). Ech. suivant les figures 0,004 p.m., 0,01 p.m., 0,025 p.m., 0,05 p.m., calque couleur, Dim. 0,82 m x 0,68 m. 2 plans de la culée et de ses banquettes, sign. Rousseau (1858), aquarellé, Dim. 0,63 m x o,31 m ; écroulement du pont le 11 décembre 1858 suite à l'épreuve de chargement ; procès-verbal ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; démolition et vente de la cabane d'abri du passage d'eau d'EVRY ; mise en demeure de monsieur Boullaud, concessionnaire du pont, de changer les dés de couronnement des colonnes ; différends sur l'emplacement de la culée gauche et sur la direction du chemin de halage ; procès-verbal de visite sur la banquette de halage. Le 2 avril 1859, 2ème épreuve du pont suspendu ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; dessins d'échantillons de pierres calcaires pour être soumis à des épreuves d'écrasement ; procès-verbal de visite et de réception ; rapport de l'ingénieur en chef. extrait du plan joint au rapport de monsieur Rouseau, sign. Rousseau (1859) ; calque, Dim. 0,71 m x 0,33 m ; garde-corps des culées, sign. Rousseau (1859), calque, Dim. 0,41 m x 0,27 m ; plan de raccordement de la banquette amont de halage, sign. Rousseau (1859), Dim. 0,44 m x 0,28 m ; plan de la culée et de la banquette de halage, sign. Rousseau (1859), aquarellé, Dim. 1,05 m x 0,31 m ; souscriptions particulières (1858-1860) ; procès-verbal de vérification des travaux exécutés avant le 28 janvier 1860 ; élévation de la culée et des petites arches de la rive droite, sign. Rousseau (1860), calque, Dim. 0,40 m x 0,30 m ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; Réclamation du concessionnaire tendant à la réception définitive ; réglement pour le passage des voitures ; plan d'une partie du marchepied de contre halage (1860). Ech. 0,002 p.m., calque, Dim. 0,45 m x 0,32 m ; procès-verbal de réception définitive du pont le 18 mars 1862 ; visites annuelles (1860-1868) ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; renouvellement d'épreuve (1864-1865) ; dossier de reconstruction du pont d'Evry accepté le 3 avril 1872. Consolidation de la culée droite, détail, shémas ; rapports de l'ingénieur ordinaire et rapports de l'ingénieur en chef ; plan de la Culée de la rive droite, sign. Philippe (1869). Ech. 0,05 p.m. et 0,01 p.m., Dim. 0,84 m x 0,31 m ; procès-verbal d'épreuve ; rapports et procès-verbal de l'ingénieur ordinaire, visites annuelles (1876-1881).

Date

1858-1881

Cote

2S/98

Résultat n°62
Résultat n°64
Résultat n°66
Résultat n°67

Essonne an 2000; regards croisés...

Date

2002

Cote

INQUARTO/2227