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Résultat n°1

Philippe Ricord, médecin (1800-1889), propriétaire du château de Morsang-sur-Orge (mémoires des travaux exécutés (1859-1861). Bulletin de l'instruction primaire n°8-9 de 1898. Fédération départementale des \234uvres d'assistance maternelle et infantile (son action en 1920). Bulletin de l'office départemental des pupilles de la nation de Seine-et-Oise n°7 d'avril 1925. L'illustration, journal universel n° 161 du 28 mars 1846. Seine-et-Oise historique et pittoresque fascicule n°1 de 1914. France pittoresque (extrait). Le péage des voies navigables (1892). Histoire populaire de la paroisse et de l'église Saint Etienne d'Essonnes par l'abbé Paul Breton curé d'Essonnes (1925). La mort du juste par les abbés Louis et Paul Breton . Félicien Rops : étude patronymique par Eugène Demolder (1894). Station préhistorique aux bords de l'Essonne (1874). Notice historique sur J.N. Corvisart (1755-1817) (1er médecin de Napoléon). Organisez le travail ne le désorganisez pas : lettre aux ouvriers par Amédée Gratiot directeur de la papeterie d'Essonnes (1848). Les Grandes usines de France par Turgan : la papeterie d'Essonnes (1860 et 1889). Tract populaire sur l'histoire du travail à Essonnes, explication des peintures historiques de l'église par l'abbé Paul Breton curé d'Essonnes (1922). Discours prononcé par monsieur Féray (discussion sur la proposition de loi relative aux céréales (1885). La France illustrée par Malte Brun (8 numéros) . Revue politique et littéraire : La vallée de l'Yerres par Edmond Pilon (1863). Instruction républicaine n° 6 de 1874 : ce que serait un nouvel empire par H. Carnot. Revue versaillaise et de Seine-et-Oise numéros 26, 27, 28 de décembre 1890. Le parisien de Paris n° 11 du 21 mars 1897. Société historique et archéologique du Vexin, commission des antiquités et des arts de Seine-et-Oise (2 numéros de 1897). L'excursion parisienne (excursion de Montgeron à Corbeil, excursion à la tour de Montlhéry. Le guide indicateur des environs de Paris (1898).

Date

1755-1925

Cote

79J81/29

Résultat n°2

EVRY : construction du pont suspendu sur la Seine à EVRY ; 5 plans du pont et de ses abords ( dont 1 approuvé), sign. Rousseau (1858). Ech. 0,001 p.m., aquarellé, Dim. 1,15 m x 0,31 m ; copie du plan de l'avant projet, sign. Rousseau (1858), calque, Dim. 0,52 x 0,38 ; cahier des charges de février ; décret de l'empereur de février 1858 ; rapports de l'ingénieur ordinaire ; profil en long, sign. Rousseau (1858). Ech. 0,001 p.m pour les longueurs, 0,01 p.m. pour les hauteurs, calque, Dim. 1,10 m x 0,31 m ; plans coupes, élévations et détails divers, sign. Rousseau (1858). Ech. 0,005 p.m. pour les plans, 0,02 p.m. pour le tablier et garde-corps, aquarellé, Dim. 1,26 m x 0,31 m (beau plan) ; avant-métré ; estimations approximatives des dépenses ; tarifs des droits de péage ; procès-verbal d'adjudication ; rapports de l'ingénieur en chef ; 2 plans élévation générale, culée gauche, détail du tablier, pile en rivière, assemblage des cables, élévation intérieure (dont 1 approuvé), sign. Boullaud (1858). Ech. suivant les figures 0,004 p.m., 0,01 p.m., 0,025 p.m., 0,05 p.m., calque couleur, Dim. 0,82 m x 0,68 m. 2 plans de la culée et de ses banquettes, sign. Rousseau (1858), aquarellé, Dim. 0,63 m x o,31 m ; écroulement du pont le 11 décembre 1858 suite à l'épreuve de chargement ; procès-verbal ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; démolition et vente de la cabane d'abri du passage d'eau d'EVRY ; mise en demeure de monsieur Boullaud, concessionnaire du pont, de changer les dés de couronnement des colonnes ; différends sur l'emplacement de la culée gauche et sur la direction du chemin de halage ; procès-verbal de visite sur la banquette de halage. Le 2 avril 1859, 2ème épreuve du pont suspendu ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; dessins d'échantillons de pierres calcaires pour être soumis à des épreuves d'écrasement ; procès-verbal de visite et de réception ; rapport de l'ingénieur en chef. extrait du plan joint au rapport de monsieur Rouseau, sign. Rousseau (1859) ; calque, Dim. 0,71 m x 0,33 m ; garde-corps des culées, sign. Rousseau (1859), calque, Dim. 0,41 m x 0,27 m ; plan de raccordement de la banquette amont de halage, sign. Rousseau (1859), Dim. 0,44 m x 0,28 m ; plan de la culée et de la banquette de halage, sign. Rousseau (1859), aquarellé, Dim. 1,05 m x 0,31 m ; souscriptions particulières (1858-1860) ; procès-verbal de vérification des travaux exécutés avant le 28 janvier 1860 ; élévation de la culée et des petites arches de la rive droite, sign. Rousseau (1860), calque, Dim. 0,40 m x 0,30 m ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; Réclamation du concessionnaire tendant à la réception définitive ; réglement pour le passage des voitures ; plan d'une partie du marchepied de contre halage (1860). Ech. 0,002 p.m., calque, Dim. 0,45 m x 0,32 m ; procès-verbal de réception définitive du pont le 18 mars 1862 ; visites annuelles (1860-1868) ; rapport de l'ingénieur ordinaire ; renouvellement d'épreuve (1864-1865) ; dossier de reconstruction du pont d'Evry accepté le 3 avril 1872. Consolidation de la culée droite, détail, shémas ; rapports de l'ingénieur ordinaire et rapports de l'ingénieur en chef ; plan de la Culée de la rive droite, sign. Philippe (1869). Ech. 0,05 p.m. et 0,01 p.m., Dim. 0,84 m x 0,31 m ; procès-verbal d'épreuve ; rapports et procès-verbal de l'ingénieur ordinaire, visites annuelles (1876-1881).

Date

1858-1881

Cote

2S/98

Résultat n°3

Ancien chemin de grande communication n°73 de PARIS à RAMBOUILLET devenu route nationale n° 306 ; Chemin de grande communication n° 73 : travaux, entretien (1890) ; arrêté prescrivant la mise en retraite des chevaux de devant attelant les voitures descendant la côte du Petit-Bièvres (1890) ; convertissement dans la plaine de SACLAY (1891-1892) ; élargissement de la chaussée pavée (1893) ; convertissement de pavage en empierrement (1893) ; demande d'acquisition de pavés de rebut (1893) ; réfection et élargissement de chaussée à l'entrée de BIEVRES, interdiction de circulation, pétition des habitants (1893-1895) ; projet de réfection de la chaussée pavée entre 1K 400 et 1 K690 (1895) ; convertissement de pavage en empierrement entre les points 8 K 400 et 8 K 600, entre les points 5 K 872 et 7 K 624 (1895) ; réfection et élargissement de chaussée entre les points 0 K 900 et 2 K 300 (1897) ; reconstruction de la traverse de BIEVRES entre les points 0 K 200 et 1 K 050 (1897) ; convertissement de pavage en chaussée empierrée entre les points 4 K 936 et 6 K 200 (1897-1899) ; demandes d'autorisation de travaux (1900) ; fixation des alignements dans la traverse de la Grange, commune de GIF (1900) ; demande d'autorisation de déversement d'eaux résiduaires, plaintes (1901) ; fixation des alignements dans la traverse de BIEVRES (1901) ; réfection et amélioration dans la traverse de SACLAY, BIEVRES, GIF, SAINT-AUBIN (1906-1929) ; ouverture d'un fossé pour écoulement des eaux à BIEVRES (1926-1928) ; ventes de terrains (1933-1934) ; permissions de voirie (1938-1939).

Date

1890-1939

Cote

2S/76

Résultat n°5

La ceinture de la Reine

Date

1987

Cote

REV214/1/11/3

Résultat n°8

LONGJUMEAU, administration centrale et communale.- Administration centrale : plusieurs arrêts du conseil d'état, édits et déclarations royaux portant sur la réglementation et les droits concernant les achats et ventes de porcs (1704-1744), arrêt du conseil d'état qui commet le prévôt de l'Isle pour instruire et juger des bandits de grands chemins [s.d.], mémoire pour le service des messageries (1715), règlement pour l'augmentation de la compagnie de maréchaussée de l'Ile de France (1789), mémoire sur les péages [s.d.]. Administration communale : budget, dépenses et recettes de la commune (1807-1828), rapport de l'ingénieur des Eaux et Forêts concernant l'entretien et le curage de la rivière Yvette (1810-1811), mémoire d'ouvrages faits sur les regards, conduits et pavages (1820), inventaire et récolement des papiers de la commune (1822), correspondance du maire Mr SALLERON (1827-1829), règlements de police sur les marchés (1823), la pâture (1831), la procession de la Fête Dieu (1833), tarif des droits de foires et marchés [s.d.], cahier des charges pour la construction d'un brûloir aux porcs (1832), construction et réparations éxécutées à la maison commune, devis, procès verbal d'adjudication, correspondance (1831-1832), acquisitions de terrains (1838-1846), affaires de contentieux entre la commune et des particuliers (1832-1849), documents concernant le bureau de bienfaisance (1834-1849), rapport sur le projet de classement du chemin de Longjumeau à Savigny, plan calque, correspondance (1848-1849), extraits des registres de délibérations (1835-1891).

Date

1704-1891

Cote

79J36/2

Résultat n°12
RIS-ORANGIS : reconstruction du pont suspendu.

2 medias

Résultat n°13

1611-1891.

Date

1611-1891

Cote

2O/1861

Résultat n°18

RIS-ORANGIS : pont Aguado, pont suspendu à RIS ; projet de construction d'un pont suspendu à RIS sur la Seine, 1829-1850 ; plan général du pont suspendu, 1829, calque, Dim. 1,00m x 0,60 m ; plan topographique des environs du pont, sign. Sermet, 1829. Ech. ¼ de millimètre p.m., Dim. 0,46 m x 0,27 m ; coupe transversale du plancher et élévation de l'arcade de support, sign. Sermet, 1829. Ech. 0,02 p.m., Dim. 0,31 m x 0,46 m ; rapport de l'ingénieur en chef du 28 février 1829 ; affiche, 1830 ; adjudication de la concession à Monsieur Aguado pour la construction du pont le 7 mai 1830 ; plan, coupe et élévation, sign. Sermet, 1830, Dim. 1,00 m x 0,65 m ; description générale du pont, 1831 ; pièces relatives à l'interruption de la navigation au moment du levage des chaines du pont, aout 1831 ; procès-verbal de l'épreuve du pont le 14 septembre 1831 ; ouverture du pont et droit de péage le 25 septembre 1831 ; correspondance relative au péage du pont ; affiches avec tarifs ; visite annuelle, remboursement du cautionnement de monsieur Aguado ; procès-verbal de délit de grande voirie le 31 octobre 1832 ; correspondance concernant la suppression du bac depuis l'ouverture du pont, 1830-1831 ; plan des abords du pont sur la rive droite, signé par l'ingénieur en chef, 1832, Dim. 0,68 m x 0,47 m ; correspondance pour l'échange de terrains situés aux abords du pont à l'occasion d'une nouvelle route, 1833-1834 ; entretien et réparations du pont ; rétablissement du péage ; correspondance ; affiches, 1839-1841 ; concession de péage au sieur Brunet, adjudication le 8 juin 1841 ; remboursement du cautionnement de monsieur Brunet ; visites annuelles; réclamations quant au péage demandé ; demande de gratuité pour le garde champêtre, le garde pêche, (1842-1850) ; actes de concession ; affaires générales ; restauration du pont suspendu ; carte d'une partie des départements de Seine et de Seine-et-Oise entre Corbeil et Paris, sign. Rousseau, 1858, calque, Dim. 0,40 m x 0,30 m ; renouvellement de la concession de péage, 1859-1862 ; coupe et élévations, sign. Rousseau, 1861 ;. Ech. 0,05 p.m., calque, Dim. 0,95 m x 0,63 m ; coupe de la culée de la rive droite, sign. Rousseau, 1861. Ech. 0,01 p.m., calque, Dim. 0,47 m x 0,30 m ; plans et coupes des galeries d'amane, sign. Rousseau, 1861.Ech. 0,05 p.m., Dim. 1,05 m x 0,31 m ; plans et coupes des galeries d'amane de la rive droite, sign. Rousseau, 1861. Ech. 1/100, Dim. 1,21 m x 0,31 m ; procès verbal d'adjudication.

Date

1829-1886

Cote

2S/96

Résultat n°22

Dossier clients du notaire de DOURDAN.

Date

1804-1911

Cote

48J/134

Résultat n°25

JUVISY-SUR-ORGE : traverse de JUVISY (1926), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 x 1,21 m, dossier : correspondance, décision du conseil général du 4 mai 1927, rapport de l'agent voyer en chef du 11 mars 1927, (1927) ; pont de Chatillon reliant JUVISY à DRAVEIL : demande de concession n° 1, présentée par monsieur Riant et consorts : liste de 86 souscriptions ; mémoire à l'appui de la demande de concession ; projet de tarif pour péage du pont ; plan élévation en amont, sign. Racine, 1869. Ech. 1/100, Coul. Dim. 1,65 x 0,55 m ; coupe transversale du pont, sign. racine, 1869. Ech. 1/100. Coul. Dim. 0,63 x 0,61 m (très beau plan) ; coupe longitudinale suivant l'axe du pont, coupe transversale du tablier aux piles, sign. Racine, 1869. Ech. 1/20. Calque. Coul. Dim. 0,74 x 0,32 m ; résumé de la courbe des moments de rupture maximum des poutres, sign. Racine (1869), Ech. 0,008 p.m. Calque. Coul. Dim. 0,68 x 0,31 m ; devis estimatif du projet (1869) ; description et calculs de résistance (1869) ; projet du chemin à établir entre le village de DRAVEIL et le pont projeté sur la Seine à JUVISY, ech. 1/100 pour les longueurs, 1/500 pour les hauteurs, Dim. 1,68 x 0,31 m ; devis estimatif du chemin (1869) ; carte d'une partie des cantons de BOISSY-SAINT-LEGER et de LONGJUMEAU (1870), Ech. 1/20000. Coul. Dim. 0,94 x 0,45 m ; demande de concession n° 2 présentée par monsieur Riant et consorts : mémoire à l'appui de la demande en concession ; projet de péage ; coupe transversale du pont, vue de la culée, côté gauche avec banquette de halage, sign. Racine (1869), Ech. 1/100. Calque. Coul. Dim. 0,56 x 0,56 m ; coupe transversale du tablier aux piles, sign. Racine (1869), Ech 1/20. Calque. Coul. Dim. 0,73 x 0,31 m ; élévation en amont, sign. Racine (1869), Ech. 1/100. Calque. Coul. Dim. 1,60 x 0,60 m ; devis estimatif (1869) ; description et calcul de résistance (1869) ; projet du chemin à établir entre le village de DRAVEIL et le pont projeté sur la Seine à JUVISY, Ech. 1/100 pour les longueurs, 1/500 pour les hauteurs, Dim. 1,68 x 0,31 m ; devis estimatif du chemin, 1869 ; carte d'une partie des cantons de BOISSY-SAINT-LEGER et de LONGJUMEAU, 1870. Ech. 1/20000, couleur, Dim. 0,94 m x 0,45 m ; mémoire à l'appui de la demande en concession ; projet de péage ; coupe transversale du pont, vue de la culée, côté gauche avec banquette de halage, sign. Racine, 1869. Ech. 1/100, calque couleur, Dim. 0,56 m x 0,56 m ; coupe transversale du tablier aux piles, sign. Racine, 1869. Ech. 1/20, calque couleur, Dim. 0,73 m x 0,31 m ; élévation en amont, sign. Racine, 1869. Ech. 1/100, calque couleur, Dim. 1,60 m x 0,60 m ; devis estimatif, 1869 ; description et calcul de résistance, 1869 ; projet du chemin à établir entre le village de DRAVEIL et le pont projeté sur la Seine à JUVISY. Ech. 1/100 pour les longueurs, 1/500 pour les hauteurs, Dim. 1,68 m x 0,31 m ; devis estimatif du chemin, 1869 ; carte d'une partie des cantons de BOISSY-SAINT-LEGER et de LONGJUMEAU, 1870. Ech. 1/20000, couleur, Dim. 0,94m x 0,45 m ; demande de concession n° 3 présentée par monsieur Riant et consorts : 2 rapports de l'ingénieur, 1869 ; avis de l'agent voyer en chef, 1869 ; séance du 4 septembre 1869 du conseil général ; plan général, sign. Duverger, 1870. Ech. 1/2500, couleur, Dim. 0,53 m x 0, 29 m ; profil en long suivant l'axe du pont et profil transversal type, dernier emplacement proposé, sign. Duverger, 1870. Ech. 0,0005 p.m., plan couleur, Dim. 2,10 m x 0,31 m ; plan des abords rive gauche et profil en long du quai de halage vis à vis la rue de Chatillon, sign. Duverger, 1870. Ech. 0,0025 p.m. pour les longueurs, 0,01 p.m. pour les hauteurs ; tarif de péage ; procès-verbal de conférence, 1870 ; demande de concession n° 4 présentée par monsieur Riant et consorts : arrêté préfectoral portant ouverture de l'enquête le 6 avril 1870 ; procès-verbal de l'enquête ouverte à la préfecture le 16 mai 1870 ; procés-verbal de l'enquête ouverte à la sous préfecture de CORBEIL le 16 mai 1870 ; certificats de publications, mai 1870 ; extraits des registres de délibérations ; avis du sous préfet de CORBEIL ; demande de concession n° 5 présentée par monsieur Riant et consorts : rapports de l'ingénieur ; profil en long suivant l'axe de la rue de Chatillon, premier emplacement proposé, sign. Duverger, 1870. Ech. 0,001 p.m. pour les longueurs, 0,01p.m. pour les hauteurs, couleur, Dim. 0,40 m x 0,31 m ; plan des abords rive gauche et profil en long du quai de halage vis à vis la rue de Chatillon, dign. Duverger, 1870. Ech. 0,0025 p.m. pour les longueurs, 0,01 p.m. pour les hauteurs, Dim. 0,62 m x 0,31 m ; profil en long suivant l'axe du pont et profil transversal type, emplacement dit du bac de Juvisy, sign. Duverger, 1870. Ech. 0,005 p.m., Dim. 2,31 m x 0,31 m ; résumé des observations contenues dans le dossier de l'enquête de 1870 ; cahier des charges ; contôle des ponts concédés : rapport de l'ingénieur ordinaire ; plan général, sign. Duverger, 1870. Ech. 1/2500, calque couleur, Dim. 0,95 m x 0,30 m ; profil en long suivant l'axe du pont et profil transversal type, dernier emplacement proposé, sign. Duverger, 1870. Ech. 0,01 p.m., Dim. 2,10 m x 0,31 m ; plan et profil des abords rive gauche, dernier emplacement proposé, sign. Duverger, 1870. Ech. 0,002 p.m.,Dim. 0,63 m x 0,31 m ; procès-verbal de conférences avec le service de la navigation ; procès-verbal de conférences avec le service vicinal ; tarif du péage à percevoir ; lettre de l'ingénieur en chef du 22 mars 1870 ; communication d'une réclamation du maire de DRAVEIL par le ministre de l'intérieur ; correspondance avec le préfet de Seine-et-Oise ; DRAVEIL : acquisitions de terrains (1850-1878) ; cessions de terrains (1852-1882).

Date

1850-1882

Cote

2S/93

Résultat n°26

Ancienne route départementale n° 35 d'ORSAY à ATHIS-MONS devenue chemin de grande communication n° 118 puis route départementale n° 118 ; MORANGIS : plan de redressement de la traverse de MORANGIS (1854), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 7,46 m (2 plans dont 1 avec extrait du décret impérial du 17 octobre 1855) ; profils en long et en travers de la traverse de MORANGIS (1854), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,35 m x 2,85 m ; demande d'alignement présentée par M. Zielinsky (1942), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 0,63 m, dossier : note, rapport de l'ingénieur du 28 août 1942, arrêté d'homologation du 14 octobre 1942 ; règlement des alignements (1854-1856) ; acquisitions de terrains (1841-1874) ; cessions de terrains (1867) ; alignements et permissions de voirie (1823-1866) ; PARAY-VIEILLE-POSTE : demande d'alignement présentée par M. Chenu (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 x 1,47 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 8 décembre 1943, arrêté d'homologation du 3 février 1944 ; ATHIS-MONS : traverses d'ATHIS-MONS et de PARAY-VIEILLE-POSTE, demande d'alignement présentée par M. Gilbert Anglade (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 0,90 m, dossier : arrêté d'homologation du 14 mai 1943 ; traverse d'ATHIS-MONS, demande d'alignement présentée par M. Fassini (1946), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,20 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 16 décembre 1946, arrêté d'homologation du 28 décembre 1946 ; traverse d'ATHIS-MONS, demande d'alignement présentée par M. Charles Séjourne (1947), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,19 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 17 juin 1947, arrêté d'homologation du 18 août 1947 ; traverse d'ATHIS-MONS, demande d'alignement présentée par M. Mathias (1947), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,75 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 1er juillet 1947, arrêté d'homologation du 4 août 1947 ; pont sur la rivière de l'Orge à ATHIS-MONS : réparation de la rampe d'aval du pont sur la rivière de l'Orge ; projet d'affiche ; affiche ; extraits de journaux ; courrier des électeurs du 3 mai 1846 ; devis ; détail estimatif des travaux ; analyse des prix ; avant-métré des travaux (1846-1847) ; pont fixe sur la Seine à ATHIS-MONS : projet d'un pont fixe sur la Seine ; estimation approximative des dépenses (1860) ; avant-métré approximatif des travaux (1860) ; tarif des droits de péage à percevoir au passage du pont (avril 1861) ; devis et cahier des charges ; affiches de la préfecture de Seine-et-Oise pour enquête avant projet du 10 mai 1861 ; souscriptions volontaires afin de rendre libre de tout péage la traversée du pont ; rapports des ingénieurs ; pétitions des communes avoisinantes pour le choix du lieu de construction (DRAVEIL, MONTGERON, JUVISY, SAVIGNY, GRIGNY) ; plan général de la Seine entre RIS et VILENEUVE-SAINT-GEORGES, sign. Vallés (1860), Ech. 1/5000. Calque sur toile. Coul. Dim. 2,65 m x 0,58 m ; extrait de la carte du département, sign. Vallés (1860), Ech. 1/82500. Calque sur toile. Coul. Dim. 0,38 m x 0,32 m ; élévation et plan général du pont et détails divers, sign. Vallés (1860), Ech. 1/200. Coul. Dim. 1,45 m x 0,31 m ; plan du pont et de ses abords, sign. Vallés (1860), Ech. 1/1000. Coul. Dim. 0,42 m x 0,31 m ; profil en long sur l'axe du pont, sign. Vallés (1860), Ech. des hauteurs 1/100. Ech. des largeurs 1/1000. Dim. 0,42 m x 0,31 m (1860-1862) ; pont du chemin de fer à ATHIS-MONS sur la Seine : déblaiement du pont du chemin de fer d'ATHIS-MONS ; rapport d'ingénieur du service de la navigation de la Seine et de l'Yonne (1871-1872) ; alignements et permissions de voirie (1858-1864).

Date

1823-1947

Cote

2S/176

Résultat n°32

BRUYERES-LE-CHATEL, justice.

Date

1437-1757

Cote

79J8/3

Résultat n°33

BRUYERES-LE-CHATEL. - Domaine d'ARNY.

Date

1868-1904

Cote

72J/12