Filtrer les résultats
Multimédias
  • 382
  • 6
Période
  • 1
  • 1
  • 1
  • 3
  • 6
  • 31
  • 260
  • 273
Nom de l'inventaire
  • 241
  • 25
  • 21
  • 19
  • 17
Afficher plus
Lieux
  • 280
  • 59
  • 28
  • 26
  • 25
Afficher plus
Typologies
  • 157
  • 139
  • 32
  • 25
  • 18
Afficher plus
Sujets
  • 388
  • 268
  • 266
  • 255
  • 120
Afficher plus
Auteurs
Aucune valeur disponible
Personnes
  • 25
  • 10
  • 9
  • 4
  • 3
Afficher plus

Résultats de la recherche

2

Plans d'alignement : deux plans de la traverse de DANNEMOIS (1837) ; règlement des alignements dans la traverse (1837) ; plans de la traverse de COURANCES (1837) ; règlement des alignements dans la traverse (1837) ; trois plans de la traverse de MILLY-LA-FORET (1849) ; trois plans de la traverse d'ONCY (1849) ; alignements et permissions de voirie : RIS-ORANGIS (1866-1886) ; COURCOURONNES (1878-1881) ; LISSES (1867-1887) ; CORBEIL (1867-1869) ; VILLABE (1872-1875) ; MENNECY (1867-1886) ; CHEVANNES (1868-1887) ; CHAMPCUEIL (1867-1886) ; NAINVILLE (1867-1884) ; SOISY-SUR-ECOLE (1867-1887) ; DANNEMOIS (1869-1932) ; COURANCES (1869-1884) ; MILLY-LA-FORET (1885-1887) ; ONCY (1867-1886). MOIGNY-SUR-ECOLE : plan d'alignements, 1864, Papier. Coul. Dim. 28 x 280 cm [mauvais état] ; plan de la traverse de Moigny de l'extrémité du village de Moigny, faisant suite au plan des alignements approuvés par M. le Préfet le 12 novembre 1864, indiquant par des lignes rose le projet de redressement de la portion de chemin comprise entre la rue de la Harcellerie et la rivière de l'Ecole, 1881, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 30 x 97 cm ; extrait du plan d'alignement du convertissement d'empierrement en pavage entre les PK 15.625 et 15.715, sur une longueur de 90 m, 1905, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 31 x 165 cm ; plan projet de convertissement en pavage de la chaussée empierrée dans la traverse de Moigny, entre le PK 15.718 et 15.911, 1908, Ech. 1/200. Calque. Coul. Dim. 31 x 196 cm ; plan de convertissement en pavage de l'empierrement de la chaussée dans la traverse de Moigny, entre les PK 15.912 et 16.142, 1910, Ech. 1/200. Calque. Coul. Dim. 31 x 189 cm ; plan et profil en long du convertissement de chaussée empierrée en chaussée pavée dans la traversée de Moigny, entre les PK 16.154 et 16.304, 1911, Ech. 1/200. Papier. Coul. Dim. 31 x 210 cm ; plan de convertissement de chaussée empierrée en chaussée pavée, dans la traverse de Moigny, entre le PK 16.304 et 16.520, 1912, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 31 x 165 cm ; plan de convertissement de chaussée empierrée en chaussée pavée, dans la traverse de Moigny, entre le PK 16.530 et 16.768, 1913, Ech. 1/200. Papier. Coul. Dim. 30 x 189 cm ; plan d'alignement de la traverse de Moigny, s.d. Ech. 1/200. 1/20.000. Papier. Coul. Dim. 31 x 800 cm ; MILLY-LA-FORET : plan de redressement de la traverse de Milly, 1849, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 33 x 570 cm. [mauvais état] ; DANNEMOIS : plan de la traverse de Dannemois, 1837, Ech. 1/200. Papier. Coul. Dim. 34 x 864 cm ; plan d'alignement modificatif du projet de rectification de la partie située aux abords du pont de Dannemois, 1923, Ech. 1/200. Calque. Coul. Lég. Dim. 30 x 58 cm ; GUIGNEVILLE : plan d'alignements et relevé à bout de chaussée pavée dans la traverse de Dannemois, 1911, Sans éch. Calque. Coul. Dim. 31 x 147 cm.

Date

1837-1887

Cote

2S/349

4

Ancienne route départementale n° 31 de CORBEIL à MELUN (Seine-et-Marne) par SAINT-PIERRE-DU-PERRAY, SAINTRY-SUR-SEINE, MORSANG-SUR-ORGE devenue chemin de grande communication n° 93 puis route nationale n° 446 ; ancienne route départementale n° 3 de VERSAILLES (Yvelines) à CORBEIL par SACLAY, ORSAY, PALAISEAU, MARCOUSSIS, MONTLHERY, SAINT-MICHEL-SUR-ORGE, SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS, FLEURY-MEROGIS devenue chemin de grande communication n° 68 puis route nationale n° 446 ; dossiers de travaux : établissement d'un ponceau sur le ruisseau de VAUHALLAN (1823) ; restauration de la rampe de BIEVRES (1836) ; projet de rectification entre LONGJUMEAU et EPINAY (1857) ; demande du comte Berthier de Sauvigny d'abattre des arbres plantés par lui le long de la route à SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS (1860) ; restauration de la route (1845-1846) ; reconstruction du pont de CORBEIL (1922-1949) ; plans d'alignement : MONTLHERY (1835) ; MARCOUSSIS (1889) ; alignements et permissions de voirie : BIEVRES (1889) ; MASSY (1880) ; SACLAY (1868-1924) ; IGNY (1868-1895) ; PALAISEAU (1898-1935) ; CHAMPLAN (1873) ; CORBEIL : plan d'alignement de la traverse de Corbeil, 1850, Ech. 1/200. Papier. Coul. Dim. 35 x 600 cm ; plan modificatif des alignements dans la traverse de Corbeil, 1906, Ech. 1/200. Calque. N et B. Lég. Dim. 31 x 147 cm ; plan d'alignement, 1907, Ech. 1/200. Calque. N et B. Dim. 30,5 x 105 cm ; COURCOURONNES : plan de redressement de la traverse de Courcouronnes, 1835, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 34,5 x 425 cm ; plan d'alignement dans la traverse de Courcouronnes, 1842, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 29 x 399 cmp ; plan d'élargissement dans la traversée de Courcouronnes, s. d. Sans éch. Papier. Coul. Dim. 32 x 462 cm ; ESSONNES : plan de redressement de la traverse d'Essonnes dans la rue dite des Grandes bordes, 1845, Sans éch. Papier. Coul. Lég. Dim. 33,5 x 98 cm ; plan d'alignement, 1907, Ech. 1/200. Calque. N et B. Dim. 30,5 x 105 cm ; plan d'alignement, s. d. Sans éch. Papier. N et B. Dim. 34 x 105 cm.

Date

1823-1949

Cote

2S/268

5

Ancien chemin de grande communication n° 99 de MAUCHAMPS à ITTEVILLE et ancien chemin d'intérêt commun n° 58 devenus route départementale n° 99 ; travaux et entretien dans la traverse de LARDY et de DAMPIERRE (1876-1885) ; construction de trottoirs et de caniveaux dans la traverse de TORFOU (1894-1899) ; restauration dans la traverse de LARDY (1896) ; matériaux à fournir par les communes (1908-1919) ; travaux d'entretien dans la traverse de BOURAY-SUR-JUINE (1922-1930) ; TORFOU : traverse de TORFOU (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 2,40 m (non complet), dossier : arrêté d'homologation du 31 mai 1867 , plan de traverse de TORFOU, [s.d.] ; LARDY : traverse de LARDY, partie comprise entre l'extrémité de la propriété Dupont et le clos dit de la Sorbonne appartenant à Mme Lenormand (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 1,74 m ; traverse de LARDY (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 2,85 m (manque un morceau de la couverture du plan), dossier : arrêté préfectoral du 7 septembre 1867 ; traverse de LARDY, extrait du plan d'alignement (1874), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,05 m ; extrait du plan d'alignement de la traverse de LARDY (1881), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,61 m, dossier : décision du conseil général du 21 avril 1882 ; restauration aux abords du pont de l'hêtre (1896), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,05 m ; ancien chemin de grande communication n° 105 de LA FERTE-ALAIS à MILLY-LA-FORET devenu route départementale n° 105 ; confection de la route auxilliaire n° 12 de LA FERTE-ALAIS à MILLY par BOUTIGNY (1826-1828) ; demande de classement du chemin en chemin de grande communication (1836) ; élargissement de la traverse de JOUY (1878-1879) ; rectification aux abords du cimetière de BOUTIGNY (1880) ; classement du prolongement du chemin n° 105 (1883) ; élargissement du chemin (1896-1899) ; travaux et entretien (1904-1923) ; ancien chemin de grande communication n° 108 de MONNERVILLE à GUILLERVAL et chemin d'intérêt commun n° 108 devenus route départementale n° 108 ; GUILLERVAL : traverse de GUILLERVAL (1878), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 11,00 m ; traverse de Chanval (1878), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 7,00 m ; établissement de trottoirs et caniveaux et modification des alignements au droit de la propriété de M. Gustave Guignon, extrait du plan d'alignement approuvé le 25 avril 1879 (1904), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 2,31 m, dossier : décision du conseil général du 1er septembre 1904.

Date

1826-1930

Cote

2S/155

10

Ancien chemin de grande communication n°73 de PARIS à RAMBOUILLET devenu route nationale n° 306 ; Chemin de grande communication n° 73 : travaux, entretien (1890) ; arrêté prescrivant la mise en retraite des chevaux de devant attelant les voitures descendant la côte du Petit-Bièvres (1890) ; convertissement dans la plaine de SACLAY (1891-1892) ; élargissement de la chaussée pavée (1893) ; convertissement de pavage en empierrement (1893) ; demande d'acquisition de pavés de rebut (1893) ; réfection et élargissement de chaussée à l'entrée de BIEVRES, interdiction de circulation, pétition des habitants (1893-1895) ; projet de réfection de la chaussée pavée entre 1K 400 et 1 K690 (1895) ; convertissement de pavage en empierrement entre les points 8 K 400 et 8 K 600, entre les points 5 K 872 et 7 K 624 (1895) ; réfection et élargissement de chaussée entre les points 0 K 900 et 2 K 300 (1897) ; reconstruction de la traverse de BIEVRES entre les points 0 K 200 et 1 K 050 (1897) ; convertissement de pavage en chaussée empierrée entre les points 4 K 936 et 6 K 200 (1897-1899) ; demandes d'autorisation de travaux (1900) ; fixation des alignements dans la traverse de la Grange, commune de GIF (1900) ; demande d'autorisation de déversement d'eaux résiduaires, plaintes (1901) ; fixation des alignements dans la traverse de BIEVRES (1901) ; réfection et amélioration dans la traverse de SACLAY, BIEVRES, GIF, SAINT-AUBIN (1906-1929) ; ouverture d'un fossé pour écoulement des eaux à BIEVRES (1926-1928) ; ventes de terrains (1933-1934) ; permissions de voirie (1938-1939).

Date

1890-1939

Cote

2S/76

12

Ancien chemin de grande communication n° 1 de MILLY-LA-FORET à NANGERVILLE (Loiret) par BUNO-BONNEVAUX et GIRONVILLE devenu route départementale n° 1 ; BUNO-BONNEVAUX : plan d'alignement de la traverse du hameau de Mézières (1896) ; GIRONVILLE : plan d'alignement de la traverse (1850) ; CHAMPMOTTEUX : plan de la traverse (1845). Route départementale n° 3 de BREUILLET à ORSAY par SAINT-MAURICE-MONTCOURONNE, COURSON, FONTENAY-LES-BRIIS, MARCOUSSIS ; plan d'alignement : ORSAY : 2 plans (1837 et 1895). Ancien chemin de grande communication n° 5 de DOURDAN à GARANCIERES (Eure-et-Loir) par CORBREUSE et CHATIGNONVILLE et ancien chemin d'intérêt commun n° 27 devenus route départementale n° 5 ; alignements et permissions de voirie : DOURDAN (1897-1932) ; CORBREUSE (1911-1936) ; CHATIGNONVILLE (1934). Ancien chemin de grande communication n° 8 d'ARPAJON à LA FERTE-ALAIS par GUIBEVILLE, MAROLLES-EN-HUREPOIX, SAINT-VRAIN, ITTEVILLE devenu route départementale n° 8 ; plans d'alignements : GUIBEVILLE : 9 plans (1847, 1849, 1860, 1862, 1869, 1883, 1900) ; MAROLLES-EN-HUREPOIX : 10 plans ( 1842, 1846, 1850, 1852, 1867, 1889) ; SAINT-VRAIN : 4 plans (1847, 1852, 1856) ; ITTEVILLE : 12 plans (1846, 1850, 1851, 1852, 1854, 1860, 1863, 1877) ; alignements et permissions de voirie : MAROLLES-EN-HUREPOIX (1909-1934) ; SAINT-VRAIN (1881-1933) ; VERT-LE-PETIT (1933) ; ITTEVILLE (1928-1933) ; LA FERTE-ALAIS (1867-1884). MILLY-LA-FORET : plan d'une partie du chemin d'intérêt commun n° 79, devenu chemin de grande communication n° 1, comprise entre la partie terminée en 1854 et le chemin faisant la limite des communes de Milly et de Buno, 1854, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 20 x 340 cm ; plan parcellaire d'une partie du chemin d'intérêt commun n° 79 comprise sur le territoire de Milly, entre la croix de Châtillon et la partie construite en 1854, avec projet de redressement, s. d. Sans éch. Papier. Coul. Dim. 28 x 340 cm ; ITTEVILLE : plan du chemin de grande communication n° 8 dans la traverse du hameau de la Brière, 1852, Sans éch. Papier. Coul. Lég. Dim. 26 x 125 cm ; plan parcellaire de la partie du chemin de grande communication n° 8 d'Arpajon à la Ferté-Alais comprise entre Saint-Vrain et Itteville, aux abords du hameau de la Brière, 1882, Sans éch. Papier. Coul. Dim. 31 x 266 cm ; plan d'alignements du chemin départemental n° 8, 1963, Ech. 1/500. Papier. Coul. Dim. 31 x 670 cm ; plan des lieux de l'aménagement à 16 mètres, entre la déviation d'Itteville et la déviation de Saint-Vrain, 1963, Ech. 1/500. Papier. Coul. Dim. 31 x 650 cm ; plan de la déviation à l'entrée d'Itteville, entre les PK 10.7 et 11.050, s.d. Sans éch. Calque. Coul. Dim. 31 x 230 cm ; plan levé des lieux, pétition Sébot, s. d. Sans éch. Calque. N et B. Dim. 28 x 100 cm.

Date

1837-1936

Cote

2S/275

17

Ancien chemin de grande communication n° 26 de SAINT-CHERON à GUIBEVILLE par BREUILLET, SAINT-YON, BOISSY-SOUS-SAINT-YON, AVRAINVILLE et ancien chemin de grande communication n° 46 de MAROLLES-EN-HUREPOIX à ESSONNES par LEUDEVILLE, VERT-LE-GRAND, ECHARCON, LISSES devenus route départementale n° 26 ; alignements et permissions de voirie : BREUILLET (1911-1933) ; SAINT-YON (1912) ; BOISSY-SOUS-SAINT-YON (1910-1928) ; AVRAINVILLE (1931) ; VERT-LE-GRAND (1932-1933) ; ECHARCON (1932-1933). Ancien chemin de grande communication n° 27 de SAINT-CYR-SOUS-DOURDAN à BRUYERES-LE-CHATEL par LE VAL-SAINT-GERMAIN devenu route départementale n° 27 ; alignements et permissions de voirie : SAINT-CYR-SOUS-DOURDAN (1912) ; LE VAL-SAINT-GERMAIN (1911-1926). BRUYERES-LE-CHATEL : vente d'arbres par appel d'offres (1939). Ancien chemin de grande communication n° 29 de FLEURY-MEROGIS à CHAMPIGNY-SUR-MARNE (Val-de-Marne) et ancien chemin vicinal ordinaire n° 6 devenus route départementale n° 29 ; itinéraire de la route départementale (1833) ; dossiers de travaux : amélioration de la traverse de Champrosay (1833) : plans, affiches ; travaux de restauration exécutés sur la route de Champrosay : plan, rapport (1833) ; construction d'acqueducs : note, devis et cahier des charges (1846) ; établissement de banquettes sur le côté droit entre la fin de la traverse d'ETIOLLES et le commencement de celle de CORBEIL (1848) ; rectification de la rue du Paradis : plans, mémoire (1882) ; plans d'alignement ; traverse de VIRY (1842, 1867, 1868) ; traverse d'ATHIS (1885) ; traverse de FLEURY (1852) ; contentieux relatifs à des voies ferrées privées (1888-1896) ; alignements et permissions de voirie : CORBEIL (1867-1884) ; SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL (1875-1886) ; SOISY-SUR-SEINE (1866-1887) ; ETIOLLES (1867-1885) ; DRAVEIL (1867-1887) ; VIRY-CHATILLON (1897-1937) ; JUVISY-SUR-ORGE (1927-1935) ; MONTGERON (1874-1887) ; VIGNEUX-SUR-SEINE (1870-1882) ; ATHIS-MONS (1913-1933).

Date

1833-1937

Cote

2S/288

24

LONGJUMEAU, administration centrale et communale.- Administration centrale : plusieurs arrêts du conseil d'état, édits et déclarations royaux portant sur la réglementation et les droits concernant les achats et ventes de porcs (1704-1744), arrêt du conseil d'état qui commet le prévôt de l'Isle pour instruire et juger des bandits de grands chemins [s.d.], mémoire pour le service des messageries (1715), règlement pour l'augmentation de la compagnie de maréchaussée de l'Ile de France (1789), mémoire sur les péages [s.d.]. Administration communale : budget, dépenses et recettes de la commune (1807-1828), rapport de l'ingénieur des Eaux et Forêts concernant l'entretien et le curage de la rivière Yvette (1810-1811), mémoire d'ouvrages faits sur les regards, conduits et pavages (1820), inventaire et récolement des papiers de la commune (1822), correspondance du maire Mr SALLERON (1827-1829), règlements de police sur les marchés (1823), la pâture (1831), la procession de la Fête Dieu (1833), tarif des droits de foires et marchés [s.d.], cahier des charges pour la construction d'un brûloir aux porcs (1832), construction et réparations éxécutées à la maison commune, devis, procès verbal d'adjudication, correspondance (1831-1832), acquisitions de terrains (1838-1846), affaires de contentieux entre la commune et des particuliers (1832-1849), documents concernant le bureau de bienfaisance (1834-1849), rapport sur le projet de classement du chemin de Longjumeau à Savigny, plan calque, correspondance (1848-1849), extraits des registres de délibérations (1835-1891).

Date

1704-1891

Cote

79J36/2

25

Ancienne route départementale n° 36 d'ARPAJON à LIMOURS devenue chemin de grande communication n° 97 puis route départementale n° 97 ; dossiers de travaux : construction de la route entre BRIIS-SOUS-FORGES et FONTENAY-LES-BRIIS : adjudication des travaux, acte de vente collectif pour l'acquisition de terrains, prorogation du délai accordé à l'entrepreneur pour l'éxécution des travaux (1825-1828) ; plantation d'arbres par des particuliers (1851) ; construction d'un aqueduc à FORGES-LES-BAINS (1859-1864) ; dossiers par commune : OLLAINVILLE : alignements et permissions de voirie (1818-1860) ; travaux d'entretien et rechargement (1875-1893) ; plan d'alignement dans la traverse de FORGES-LES-BAINS (1895) ; rechargement de la chaussée ; convertissement de chaussée pavée en empierrement (1898-1906) ; réfection des pavages dans la traverse de FONTENAY-LES-BRIIS ; écoulement des eaux ménagères de l'hôpital de FORGES-LES-BAINS (1900-1904) ; permissions de voire (1911-1928) ; OLLAINVILLE : plan (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 1,68 m, dossier : arrêté d'homologation du 9 octobre 1943, rapport de l'ingénieur du 13 septembre 1943 ; plan (1944), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,80 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 12 décembre 1944, arrêté d'homologation du 30 janvier 1945 ; demande d'alignement présentée par M. Henri Tschaine (1945), Sans éch. Coul. Dim. 0,31 m x 2,30 m, dossier : arrêté d'homologation du 3 août 1945, rapport de l'ingénieur du 26 mai 1945 ; alignements et permissions de voirie (1818-1860) ; FONTENAY-LES-BRIIS : traverse de FONTENAY-LES-BRIIS (4 plans) (1855), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 5,75 m ; profils en long et en travers de la traverse de FONTENAY-LES-BRIIS (1855), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,35 m x 2,75 m ; traverse de Bel-Air (3 plans), (1855), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 2,87 m ; profils en long et en travers de la traverse de Bel-Air (1855), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,35 m x 1,25 m ; règlement des alignements (1855-1858) ; acquisitions de terrains (1845-1878) ; cessions de terrains (1833-1870) ; alignements et permissions de voirie (1815-1866).

Date

1818-1944

Cote

2S/151

26

Ancienne route départementale n° 30 de MILLY à DRAVEIL par COURANCES, DANNEMOIS, SOISY-SUR-ECOLE, CHAMPCUEIL, CHEVANNES, MENNECY, LISSES, COURCOURONNES, RIS-ORANGIS devenue chemin de grande communication n° 47 et ancien chemin d'intérêt commun n° 74 devenus route départementale n° 948 ; dossiers de travaux : restauration entre RIS et MENNECY (1823) ; construction de la route dans les communes de DANNEMOIS et de COURANCES (1825-1826) ; reconstruction du pont de la levée de Montauger sur le bras gauche de l'Essonne (1827) ; construction de la route au-delà de COURANCES (1829) ; construction à l'entrée du bois de Saint-Thibault et le commencement de la chaussée construite près de l'embranchement des chemins de CHAMPCUEIL et d'AUVERNAUX (1829) ; construction entre l'avenue du château de CHEVANNES et l'entrée du bois de Saint-Thibault (1829-1831) ; construction entre la rampe de Montignole et le pavé de MILLY (1831) ; construction entre l'embranchement du chemin de CHAMPCUEIL et le pied de la rampe du Sault du Postillon et construction entre la pointe du bois du Panier Vert et le bac de la rampe de DANNEMOIS (1827-1832) ; traverse de RIS : servitude d'écoulement des eaux (1833) ; amélioration sur l'embranchement de la route avec la route royale n° 7 après la rampe de RIS (1833) ; construction de la partie en lacune de la route (1844-1846) ; restauration d'aqueducs et de ponceaux (1845-1846) ; réparation des quatre ponts de la levée de Montauger sur l'Essonne (1848-1849) ; amélioration entre MILLY et le chemin de MOIGNY (1875) ; dommages causés par les eaux à Champrosay, à DRAVEIL dans une propriété privée (1885).

Date

1823-1885

Cote

2S/348

27

BURES-SUR-YVETTE, acquisitions de terrains (1847) ; cessions de terrains (1846-1847) ; alignements et permissions de voirie (1818-1874) ; GOMETZ-LE-CHATEL : traverse de GOMETZ-LE-CHATEL (1837). Sans éch. Coul. Dim. 0.35 m x 4.25 m ; dossier : correspondance, décrets ministériel et impérial du 29 mars 1856, certificat et procès-verbal de publication, délibération du conseil municipal du 17 juin 1855, procès-verbal de la commission d'enquête du 4 aout 1855, l'annonciateur de Rambouillet n° 23 du 7 juin 1855, (1855-1857) ; traverse de GOMETZ-LE-CHATEL (1837). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.44 m x 3.00 m (3 plans dont 2 sans éch. de 0.29 m x 1.98 m ; traverse de GOMETZ-LE-CHATEL (4 plans) (1855). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 4.00 m ; profils en long et en travers de la traverse de GOMETZ-LE-CHATEL (1855) Ech. 1/200. N et B Dim. 0.35 m x 2.00 m ; règlement des alignements (1837-1845) ; GOMETZ-LE-CHATEL : acquisitions de terrains (1854-1887) ; alignements et permissions de voirie (1812-1860) ; cessions de terrains (1857-1875) ; GOMETZ-LA-VILLE : traverse de GOMETZ-LA-VILLE (1837) Sans éch. Coul. Dim. 0.35 m x 5.75 m (4 plans dont 1 sur calque et 1 à l'échelle 1/200 en mauvais état) ; traverse de GOMETZ-LA-VILLE (1848). Sans éch. Coul. Dim. 0.32 m x 0.88 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 10 juillet 1848, correspondance (1848) ; règlement des alignements (1841-1845) ; acquisitions de terrains (1855-1880) ; cessions de terrains (1855) ; alignement et permissions de voirie (1808-1865).

Date

1808-1916

Cote

2S/55

38
SAVIGNY-SUR-ORGE : alignements et permissions de voirie (1805-1861) ; VIRY-CHATILLON : demande d'alignement présentée par les établissements Pelle, traverse de VIRY-CHATILLON, 1946. Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0.30 m x 1.38 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 4 octobre 1946, arrêté d'homologation du 25 novembre 1946 ; deux affiches du 4 mai 1810 pour la reconstruction du pont dit de la Planche ou des mariniers sur la rivière d'Orge à VIRY-CHATILLON (1ère affiche) ; quatre affiches du 18 mai 1810 pour la reconstruction du pont dit de la Planche ou des mariniers sur la rivière d'Orge à VIRY-CHATILLON (2ème affiche) ; trois affiches de 1859 sur la construction d'un port et d'une chaussée de halage sur la rive gauche de la Seine à VIRY-CHATILLON ; cessions de terrains (1841-1874) ; alignements et permissions de voirie (1831-1865).
GRIGNY : projet d'exécution d'une piste cimentée avec pose d'un toisième distributeur d'essence devant la propriété de M. Eyraud, route de Fontainebleau, 1930. Ech. 1/200. N et B. Dim. 0.26 m x 0.37 m. Dossier : rapport du subdivisionnaire du 27 aout 1930, arrêté préfectoral du 17 octobre 1930, fiche de description de l'appareil ; cession de terrain (1869), alignements et permissions de voirie (1853-1864).
RIS-ORANGIS : plan d'une partie de la traverse de Ris, 1835. Sans éch. Coul. Dim. 0.29 m x 8.30 m.
Route royale n° 7 et route départementale n°30 de Champrosay à Milly, plan d'assemblage, traverse de Ris, 1835. Sans éch. Coul. Dim. 0.27 m x 1.74 m ; profils en long et en travers de la travers de Ris-Orangis, 1860. Ech. 1/500. N et B. Dim. 0.35 m x 1.10 m ; extrait du plan approuvé par ordonnance royale du 16 février 1842, traverse de Ris-Orangis, 1860. Sans éch. Coul. Dim. 0.31 m x 2.00 m ; traverse de Ris-Orangis, 1860. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 2.39 m ; règlement des alignements (1837-1861) ; acquisitions de terrains (1850-1913) ; cessions de terrain (1846) ; alignements et permissions de voirie (1800-1865).

1 media

SAVIGNY-SUR-ORGE : alignements et permissions de voirie (1805-1861) ; VIRY-CHATILLON : demande d'alignement présentée par les établissements Pelle, traverse de VIRY-CHATILLON, 1946. Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0.30 m x 1.38 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 4 octobre 1946, arrêté d'homologation du 25 novembre 1946 ; deux affiches du 4 mai 1810 pour la reconstruction du pont dit de la Planche ou des mariniers sur la rivière d'Orge à VIRY-CHATILLON (1ère affiche) ; quatre affiches du 18 mai 1810 pour la reconstruction du pont dit de la Planche ou des mariniers sur la rivière d'Orge à VIRY-CHATILLON (2ème affiche) ; trois affiches de 1859 sur la construction d'un port et d'une chaussée de halage sur la rive gauche de la Seine à VIRY-CHATILLON ; cessions de terrains (1841-1874) ; alignements et permissions de voirie (1831-1865). GRIGNY : projet d'exécution d'une piste cimentée avec pose d'un toisième distributeur d'essence devant la propriété de M. Eyraud, route de Fontainebleau, 1930. Ech. 1/200. N et B. Dim. 0.26 m x 0.37 m. Dossier : rapport du subdivisionnaire du 27 aout 1930, arrêté préfectoral du 17 octobre 1930, fiche de description de l'appareil ; cession de terrain (1869), alignements et permissions de voirie (1853-1864). RIS-ORANGIS : plan d'une partie de la traverse de Ris, 1835. Sans éch. Coul. Dim. 0.29 m x 8.30 m. Route royale n° 7 et route départementale n°30 de Champrosay à Milly, plan d'assemblage, traverse de Ris, 1835. Sans éch. Coul. Dim. 0.27 m x 1.74 m ; profils en long et en travers de la travers de Ris-Orangis, 1860. Ech. 1/500. N et B. Dim. 0.35 m x 1.10 m ; extrait du plan approuvé par ordonnance royale du 16 février 1842, traverse de Ris-Orangis, 1860. Sans éch. Coul. Dim. 0.31 m x 2.00 m ; traverse de Ris-Orangis, 1860. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 2.39 m ; règlement des alignements (1837-1861) ; acquisitions de terrains (1850-1913) ; cessions de terrain (1846) ; alignements et permissions de voirie (1800-1865).

Date

1805-1946

Cote

2S/13