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  1. Résultat n°1

    LINAS : alignements et permissions de voirie (1801-1934). Route Nationale 20, déviation de LINAS, enquête d'utilité publique et parcellaire ; projet d'élargissement de la route nationale dans la traversée de LINAS afin de faciliter la circulation automobile ; déclaration d'utilité publique : arrêté préfectoral, rapport de l'ingénieur, plan de détail, notice, profil en long, profil en travers-type, plan d'ensemble, affiche, correspondance (1938-1940) ; refus de prise en charge des délaissés de travaux par la commune : délibération du conseil municipal, rapport (1940-1941) ; protestation des propriétaires riverains : correspondance (1941) ; procédure d'expropriation d'urgence, notification aux intéressés : arrêté, plan, certificats de notification (1941) ; désignation d'un juge-commissaire et de deux experts pour procéder aux opération d'expertise (1941) ; réunion de la commission arbitrale d'évaluation : décision du 1er président de la cour d'appel de PARIS (1942) ; recours de plusieurs riverains expropriés contre l'arrêté d'expropriation : mémoire en appel (1942) ; réévaluation de l'indemnité fixée par la commission au bénéfice de M.Tournon : jugement du tribunal civil de CORBEIL (1942) ; versement des indemnités aux expropriés : arrêtés de déconsignation (1942-1944) ; inondation de la propriété de M. Cottentin consécutive à l'exécution de travaux sur la RN 20, réclamation d'une indemnité par celui-ci (1938-1943).

    Date

    1801-1944

    Cote

    2S/27

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • LINAS : alignements et permissions de voirie (1801-1934)....

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  2. Résultat n°2

    Ancienne route d'ORLEANS par LONGJUMEAU, ARPAJON, ETAMPES, ANGERVILLE devenue route royale n° 20 de PARIS (Seine) à TOULOUSE (Haute-Garonne) puis route impériale n° 20 puis route nationale n° 20 ; dossiers de travaux : reconstruction d'un arceau du pont sur le bras de décharge de la rivière d'Yvette à LONGJUMEAU (1807-1808) ; élargissement du pont de LONGJUMEAU sur l'Yvette (1802-1804) ; construction d'un ponceau sur le ruisseau des Corps Saints à la sortie d'ETRECHY (1845-1846) ; construction d'un aqueduc et de trottoirs pour l'assainissement de la route à LONGJUMEAU (1847-1855) ; quinze plans de ponts et ponceaux (coupes, élévations) le long de la route dans différentes communes traversées [vers 1840] ; adoucissement de la rampe de Saint-Martin à ETAMPES (1848-1850) ; amélioration de la route entre la limite du département de la Seine et LONGJUMEAU (1870) ; réfection de chaussée pavée, déplacement de bordures de trottoirs nécessité par l'établissement du tramway de PARIS à ARPAJON (1894) ; convertissement du pavage en empierrement (1893) ; amélioration de la traverse de LONGJUMEAU (1873) ; amélioration de la traverse d'ETAMPES (1883).

    Date

    1802-1894

    Cote

    2S/253

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • Ancienne route d'ORLEANS par LONGJUMEAU, ARPAJON, ETAMPES,...

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  3. Résultat n°3

    Ancienne route d'Orléans par LONGJUMEAU, ARPAJON, ETAMPES, ANGERVILLE devenue route royale n°20 de PARIS à TOULOUSE puis route impériale n°20 , puis route nationale n°20 ; requête de voirie de LONGJUMEAU au sujet de mauvais état de la route (1802); état des travaux à faire pour maintenir la route viable durant l'hiver (1802) ; reconstruction d'un arceau du pont sur le bras de décharge de la rivière d'Yvette à LONGJUMEAU (1808) ; restauration et élargissement du pont de LONGJUMEAU (1805) ; arrêté fixant les règles de plantation d'arbres (1812) ; travaux de restauration entre la limite du département de la Seine et l'auberge du Perrou à LONGJUMEAU ; construction d'un pontceau sur le ruisseau des Corps Saints à ETRECHY (1845) ; vente de terrains à l'Etat (1854-1864) ; rectification du chemin rural n°1 conduisant de CHAMARANDE à la route nationale 20 (1854) ; pose de lignes télégraphiques souterraines (1882) ; extension de conduites de gaz (1891) ; modification des alignements dans la traverse d'ARPAJON (1893) ; droits de place et de stationnement dans la traverse d'ETAMPES (1893-1894) ; déviation dans la traverse de LINAS (1939) ; exécution de travaux de topographie à LONGJUMEAU (1939).

    Date

    1802-1894

    Cote

    2S/17

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • Ancienne route d'Orléans par LONGJUMEAU, ARPAJON, ETAMPES,...

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    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  4. Résultat n°4

    SAINT-GERMAIN-LES-ARPAJON : traverses de la Folie et de Chanteloup, 1836. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.52 m x 6.77 m. (3 plans dont 2 sans échelle, 1 sur calque de 0.43 m x 6.65 cm avec ordonnance royale du 3 juillet 1842) ; règlement des alignements (1836-1842) ; cessions de terrains (1838-1866) ; alignements et permissions de voirie (1803-1864) ; ARPAJON : plan d'assemblage des traverses d'ARPAJON, 1830. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.52 m x 0.84 m (mauvais état) ; traverse d'ARPAJON, 1830. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.52 m x 5.02 m ; traverse d'ARPAJON, 1830. Sans éch. Coul. Dim. 0.35 m x 5.75 m ; extrait du plan de la traverse d'ARPAJON, (réclamation de M Vauvilliers), 1847. Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0.29 m x 0.39 m ; dossier : correspondance (1847) ; profils en long et en travers de la traverse d'ARPAJON, 1849. Ech. 1/200. N et B Dim. 0.35 m x 2.63 m. RN 20 et RD 34 d'ARPAJON à LA FERTE-ALAIS, extrait du plan de la traverse d'ARPAJON, 1849. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.27 m x 0.39 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 9 août 1849. RN 20 et RD 34 d'ARPAJON à MALESHERBES, plan des abords du marché d'ARPAJON, 1851 , sans éch. Coul. Calque. Dim. 0.47 m x 0.64 m ; traverse d'ARPAJON, 1892. Ech. 1/500. Coul. Dim. 0.35 m x 1.16 m (2 plans dont 1 sur calque en mauvais état, avec un décret du 22 septembre 1893) ; dossier : correspondance, rapports de l'ingénieur ordinaire des 3 juin et 29 octobre 1892 et du 15 juin 1893, arrêté préfectoral du 21 décembre 1892 ;règlements d'alignements de RN 20 et RD 34 (1830-1853) ; alignements de terrains (1823-1897) ; cessions de terrains (1845-1889).

    Date

    1803-1893

    Cote

    2S/31

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • SAINT-GERMAIN-LES-ARPAJON : traverses de la Folie et...

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    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  5. Résultat n°5

    MORIGNY-CHAMPIGNY : alignements et permissions de voirie (1811-1939) ; ETAMPES : traverse d'ETAMPES comprenant le faubourg Evezard depuis son origine jusqu'aux piliers de la porte Saint-Jacques, 1 ère partie (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 9.69 m (3 plans : 2 sans échelle dont 1 sur calque) ; traverse d'Etampes depuis les piliers de la porte Saint-Jacques jusqu'au pont dit de l'Ecce-homo sur la rivière la Louette, 2 ème partie (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 7.76 m ( 3 plans, 2 sans échelle dont 1 sur calque) ; traverse d'ETAMPES depuis le pont dit de l'Ecce-homo sur la Louette jusqu'au bas de la Montagne Saint-Martin, 3 ème partie (1833) Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 8.14 m (mauvais état), (3 plans dont 1 sur calque) ; traverse d'ETAMPES comprenant les hameaux de Bel-Air et Ville-sauvage, 4 ème partie (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 3.43 m (mauvais état) (3 plans : 2 sans échelle dont 1 sur calque) ; plan d'assemblage de la route royale n° 20 et de la route départementale n° 4, traverse d'ETAMPES (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.31 m x 7.05 m ; extrait du plan de la traverse d'ETAMPES, pétition de MM. Sergent, Mainfroy, Chaume, (1860-1863). Sans éch. Coul. Dim. 0.31 m x 0.84 m ; règlements des alignements de la RN 20, RN 191 et RD 4 (1833-1863).

    Date

    1811-1864

    Cote

    2S/37

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • MORIGNY-CHAMPIGNY : alignements et permissions de voirie...

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  6. Résultat n°6

    LONGPONT-SUR-ORGE : traverse de LONGPONT, demande d'alignement présentée par M. Couasnon, 1946. Ech. 1/500. Coul. Calque. Dim. 0.31 m x 1.10 m. Dossier : rapport de l'ingénieur du 25 avril 1946, arrêté d'homologation du 11 juin 1946. Cessions de terrain (1882) ; alignements et permissions de voirie (1814-1863) ; MONTLHERY : Plan d'assemblage des traverses de MONTLHERY par la route royale n° 20 de PARIS à TOULOUSE et par la route départementale n°3 de VERSAILLES à CORBEIL (1835). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.40 m x 0.81 m ; traverse de MONTLHERY (1835). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 2.50 m. (3 plans dont un sur calque en mauvais état) ; règlements des alignements de la RN 20 et RD 3 (1837-1842) ; cessions de terrains (1853-1874) ; alignements et permissions de voirie (1814-1938) ; LINAS : traverse de LINAS, 1831. Sans éch. Coul?. Dim. 0.34 m x 6.00 m ( 2 plans dont 1 en très mauvais état ; traverse de LINAS, 1831. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 5.70 m ; traverse de LINAS, demande d'alignement présentée par Mme Fournier, 1943. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.30 m x 1.54 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 13 septembre 1943, arrêté préfectoral d'homologation du 9 octobre 1943 ; règlements des alignements (1831-1841) ; acquisitions de terrains (1832-1891) ; cessions de terrains (1838-1884) ; réclamation (1934).

    Date

    1814-1946

    Cote

    2S/26

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • LONGPONT-SUR-ORGE : traverse de LONGPONT, demande d'alignement...

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  7. Résultat n°7

    Route Nationale 20. - Alignement, aménagement, schéma d'itinéraires : plans.

    Date

    1830-1963

    Cote

    1502W/399

    • Contexte : OPERATIONS DE VOIRIES, CONSTRUCTIONS DE GRANDS ENSEMBLES...

    • Route Nationale 20. - Alignement, aménagement, schéma...

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  8. Résultat n°8

    ANGERVILLE : traverse d'ANGERVILLE (1831). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 4.15 m ( en très mauvais état) ; traverse d'ANGERVILLE (1831). Ech. 1/200 . Coul. Dim/ 0.35 m x 6.25 (4 plans dont 1 en mauvais état) ; route royale n° 20 et route départementale n° 14, plan d'ensemble (1831) . Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 0.96 m (mauvais état) ; profils en long et en travers de la traverse d'ANGERVILLE (1853). Sans éch. N et B Dim. 0.35 m x 2.75 m ; acquisitions de terrains (1855-1890) ; cessions de terrains (1843-1889) ; alignements et permissions de voirie (1801-1865).

    Date

    1831-1890

    Cote

    2S/46

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • ANGERVILLE : traverse d'ANGERVILLE (1831). Ech. 1/200....

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  9. Résultat n°9

    Travaux de construction de la route départementale n° 34 dans la traverse de LA FERTE-ALAIS (1843-1846) ; entre MAISSE et la route départementale n° 1 (1841-1845) ; travaux et réfection (1834-1865) ; projet de classement de la route auxiliaire n° 1 de LA FERTE-ALAIS à CHAMPMOTTEUX en route départementale (1835-1837) ; acquisition d'une maison à LA FERTE- ALAIS pour l'élargissement de la traverse (1844) ; construction de la route départementale n° 34 entre LA FERTE-ALAIS et VAYRES (1839-1842) ; établissement d'une voie ferrée à travers la route départementale n° 34 à PRUNAY (1866) ; contestation de M. Thirouin relative à une plantation d'arbres à GIRONVILLE (1861-1863) ; cessions de terrains (1844) ; itinéraire de la route départementale n° 34 d'ARPAJON à LA FERTE-ALAIS par CHEPTAINVILLE (1834) et entre la route nationale n° 20 et la route nationale n° 191 (1833) ; restauration du pont de Presles sur la rivière de l'Essonne (1884-1888) ; restauration d'un aqueduc à CHEPTAINVILLE (1881) ; amélioration du pont de BOURAY (1876-1881) ; alignements et permissions de voirie (1883).

    Date

    1833-1888

    Cote

    2S/190

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • Travaux de construction de la route départementale...

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    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  10. Résultat n°10

    FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- RESEAUX SECONDAIRES. Voies ferrées industrielles. Avant-projet d'un chemin de fer destiné à transporter les pavés des carrières de Saulx-les-Chartreux sur les bords de la Seine à Châtillon, présenté par M. Wissocq, ingénieur hydrographe : enquête préalable, refus d'autorisation (1834) ; construction et exploitation, voeux des communes en faveur des industriels, exploitants de carrières, transporteurs de marchandises(1879-1883) ; Sainte-Geneviève-des-Bois, demande de concession de Mr Lanbardet (1879-1881) ; concession accordée à Mr et Mme Perrenaud par la ville de Saint-Chéron pour la pose d'une voie ferrée industrielle , demande de nouveau tracé faite par la commune et par le Préfet : contrat, délibération, rapports, correspondance, extension jusqu'à Souzy-la-Briche (1888-1898) ; tramways de Corbeil de la gare au quai de la Pêcherie : projet présenté par les établissements Decauville, extraits de registres de délibérations du conseil municipal, plans, devis (1891-1894) ; voie du Ménil à La Ville-du-Bois, construction et exploitation d'une voie Decauville, demande de changement de mode de traction par les locataires du concessionnaire (1895-1896) ; Viry-Châtillon : demandes de concessions de Mr. Bouton d'une voie débouchant sur le chemin vicinal n°4 (1882), de Mr. Deroques pour le chemin vicinal n°4 (1883) ; Grigny et Viry-Chatillon, demandes de concessions de Mrs Bouton et Picketty, exploitants de carrières, d'une voie reliée aux chemins ruraux de ces communes avec mode de traction par vapeur : arrêté municipal, rapports, correspondance, délibérations et plans (1897-1898) ; Courcouronnes, Fleury-Mérogis et Ris-Orangis, demande de concession de Mr. Coulange, entrepreneur de travaux publics, (1898) ; Vigneux, demandes de concession de Mrs. Léneru, Guérin, Boyer, et Bourgeois, (1899) ; Les Molières, demande de concession de Mr. Ravel (1897) ; Vigneux, demande de concession de Mr. Deschiron (1903) ; établissement d'une voie ferrée, communes d'Essonnes et de Lisses : plan topographique (1906) ; Etampes, demande de concession de Mrs Moreau et Renaudon, jonction avec la RN20, (1910), de Mr Bouché sur la RN191 (1910) ; Le Coudray-Montceaux, demande de Mr. Dauré, raccordement avec la RN7 ; Villejust, demande de Mrs Mègre et Girard, raccordement avec le chemin de grande communication n°118 et le chemin rural n°23 (1913) demande en concession faite par la société 'Ch. Piketty et ses fils' d'un réseau d'intérêt local sur le territoire des communes de Viry-Chatillon et de Juvisy : rapport de l'ingénieur, autorisation de mise à l'enquête (1913-1919) ; Angervilliers, demande de Mr. Paitre, raccordement au chemin de grande communication n°132 entre Angervilliers et Bonnelles (1920) ; Viry-Chatillon, demande de Mr. Hugnin, exploitant de sablière, installation d'une voie le long de la RN7, fin de non recevoir donnée aux protestations d'un riverain et de l'entreprise 'Société des Sablières de Seine-et-Oise', avis favorable de la commune et de l'ingénieur des Ponts et Chaussées, procédure d'enquête publique : projet d'arrêté, rapports, délibérations, correspondance, et plans (1921 et 1923) ; demande d'établissement d'une voie présentée par la société anonyme de la sucrerie de Pithiviers-Le-Vieil sur les communes de Mespuits, Roinvilliers, Blandy, Rouvres et Mainvilliers : mémoire descriptif, plans, rapports, arrêté, correspondance (1922-1927) ; ligne Bouville-La-Ferté-Alais, demande de raccordement formulée par Mr. Glaine, entrepreneur à d'Huison-Longueville (1929) ; Breuillet, demande de la société des établissements Emile Muller (1923-1929) ; Grigny, construction d'un ponceau sous la RN7 afin de pallier la suppression du passage à niveau sur cette route, demande formulée par Mr. Piketty (1929-1930).

    Date

    1834-1930

    Cote

    5S/146

    • Contexte : 5S CHEMINS DE FER (1830-1963)

    • FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.-...

    Producteur :

    DIRECTION DES PONTS ET CHAUSSEES (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  11. Résultat n°11

    Ancien chemin d'intérêt commun n° 56 de BOISSY-LE-CUTTE à BOURAY-SUR-JUINE devenu route départementale n° 56 ; CERNY : traverse d'Orgemont (1860), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 1,89 m ; BOISSY-LE-CUTTE : traverse de BOISSY (1860), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 1,01 m, dossier : arrêté préfectoral du 20 novembre 1860 ; ancien chemin de grande communication n° 59 de GOMETZ-LA-VILLE à BOURG-LA-REINE devenu route départementale n° 59 ; règlement des alignements : division du chemin de grande communication en deux : n° 35 et n° 59 (1851) ; fixation des alignements dans les communes de NOZAY, VILLEJUST (1854) ; baux d'entretien par adjudication (1852-1907) ; subventions industrielles dues par les entrepreneurs pour dégradation de la route (1858-1864) ; contravention à la police du roulage (1863-1868) ; VILLEJUST : traverse de Frétay (1860), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 1,74 m (en mauvais état) ; traverse de VILLEJUST (1876), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,62 m x 1,89 m (en mauvais état), dossier : décisions du conseil général des 20 août 1875 et 18 septembre 1877, arrêté d'homologation du 22 juillet 1867 ; alignements et permissions de voirie ; cessions et acquisitions de terrains pour la rectification de la traverse, vote d'emprunt ; rectification de la traverse entre les hameaux de la Poitevine et de Fretay (1848-1881) ; VILLEBON-SUR-YVETTE : plan (1936), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 6,26 m, dossier : délibération du conseil municipal du 17 avril 1937, certificat de publication (1937) ; travaux de rectification de la côte ; élargissement et rectification de la lacune de VILLEBON, vote d'imposition, rectification du tracé de la rampe (1839-1869) ; réfection des trottoirs (1896) ; cessions de terrains (1898) ; ouverture d'un fossé (1899) ; construction de trottoirs (1905 et 1912) ; occupation temporaire d'un terrain (1923) ; Palaiseau : rattachement de la commune au chemin (1864) ; contingent à régler pour l'entretien de la route (1885) ; CHAMPLAN : plan (1914), Ech. 1/500. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 1,47 m (mauvais état), dossier : décision du conseil général du 12 avril 1915, délibération du conseil municipal du 14 mars 1915 ; vote d'imposition ; rectification à l'entrée de CHAMPLAN, raccordement des deux branches du chemin de la Bretèche (1853-1876) ; création d'une demi-lune à CHAMPLAN (1875-1876) ; reconstruction d'une partie de la chaussée pavée entre CHAMPLAN et la route nationale 20 (1890) ; rectification du tracé à CHAMPLAN (1892) ; convertissement de pavage en empierrement sur la côte de la Bretèche (1895) ; rectification aux abords du pont de l'Yvette à CHAMPLAN et VILLEBON (1901-1903) ; rectification de l'alignement (1915).

    Date

    1839-1937

    Cote

    2S/135

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • Ancien chemin d'intérêt commun n° 56 de BOISSY-LE-CUTTE...

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  12. Résultat n°12

    FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. Paris à Orléans et à Bordeaux, d'Athis-Mons à Angerville.

    Date

    1841-1849

    Cote

    5S/21

    • Contexte : 5S CHEMINS DE FER (1830-1963)

    • FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.-...

    Producteur :

    DIRECTION DES PONTS ET CHAUSSEES (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  13. Résultat n°13

    FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. Paris à Orléans et à Bordeaux, d'Athis-Mons à Angerville. Création de la gare de Chamarande : pétition des habitants (1855), rapports d'ingénieurs, approbation du projet (1862 - 1863), réclamation des meuniers contre le tarif du transport des grains et farines (1862), réclamation de la commune d'Angerville au sujet du classement du passage à niveau du chemin de Rétréville à Dommerville (1862-1864), agrandissement de la gare de marchandises d'Angerville (1863), réclamation au sujet du mauvais état du chemin de la Grande Ruelle à Lardy (1863), établissement d'une nouvelle voie de garage à la station de Saint-Michel-sur-orge, d'un nouveau quai au lait à la station de Bouray (1863), raccordement des lignes du réseau d'Orléans et du PLM à Juvisy-sur-orge (1864), introduction de voitures publiques dans la cour de la gare de Bouray-sur-Juine, de Marolles-en-Hurepoix, Epinay-sur-Orge, Juvisy-sur-Orge, Angerville, Monnerville, Etampes (1864), réglementation des trains portant des matières insalubres en gare d'Etampes (1864), réclamation de la commune de Monnerville tendant à obtenir l'amélioration des abords de trois ponts construits par la compagnie (1857-1865), demande de construction d'un nouveau passage à niveau à Angerville (1866), alignements à Etampes, Savigny-sur-Orge (1866), prise d'eau dans la Seine pour l'alimentation des locomotives à Juvisy, réglementation de l'entrée des voitures dans les cours des gares (1864 - 1867), demande d'alignement à Brétigny-sur-orge (1868), à Etampes (1869-1870), reconstruction des ponts de Saint-Jean près d'Etampes et du Cyclindre à Epinay-sur-orge (1870-1872), remplacement de ponts en bois par des ponts métalliques à Chamarande, Savigny-sur-Orge, Brétigny-sur-Orge, Montlhéry (1872 - 1875), réclamations des communes de Pussay et de Monnerville pour l'établissement d'un passage à niveau en remplacement du Pont de Thionville (1875-1876), reconstruction du pont de l'Humery à Saclas, de ponts métalliques à Brétigny-sur-Orge, Monnerville, Guillerval, Lardy, Saint-Michel-sur-Orge (1878) ; échange entre l'Etat et la Compagnie de portions de la route nationale 20 devenues inutiles par suite du changement de tracé (1878), alignement (1879), établissement d'une station au passage à niveau de Perray-Vaucluse (1879-1880), achat de terrains pour agrandissement de la gare de triage de Juvisy-sur-orge : plans de terrains, promesses de vente, quittances d'indemnité pour expropriation (1882-1884).

    Date

    1855-1884

    Cote

    5S/23

    • Contexte : 5S CHEMINS DE FER (1830-1963)

    • FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.-...

    Producteur :

    DIRECTION DES PONTS ET CHAUSSEES (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  14. Résultat n°14

    MONTLHERY : plan des alignements route nationale RN20, recalibrage de la plate forme entre les déviations de LONGJUMEAU et de LINAS PK 5902 à 11669, enquête parcellaire dans la commune de Montlhéry, plan parcellaire, 1/500e, non daté ; plan d'alignement RN 20, 9k500 à 11k500, non daté.

    Date

    s.d

    Cote

    2500W/27

    • Contexte : AMENAGEMENT DU RESEAU ROUTIER.

    • MONTLHERY : plan des alignements route nationale RN20,...

    Producteur :

    UNITE TERRITORIALE DES DEPLACEMENTS NORD-OUEST (service producteur), DIRECTION DES DEPLACEMENTS (service versant)

  15. Résultat n°15

    Généralités. - Plantation d'arbres par les propriétaires riverains sur les routes n°1, 4, et 36 dans les communes d'ETAMPES, MORIGNY-CHAMPIGNY, FONTENAY-LES-BRIIS, BRIIS-SOUS-FORGES (1835), élagage des arbres par les propriétaires riverains sur les routes n°6, 14, 27 et 36 (1835), chemin de grande communication : situation des ouvrages d'art pour l'écoulement des eaux ou le rétablissement des voies de communication dans la circonscription de PALAISEAU (1890). Réseau unique de chemins de grande communication, constitution ; avis des conseils d'arrondissements ; chemin n° 204 de LARDY à BRETIGNY ; chemin n° 221 de BOUTERVILLIERS à ETAMPES ; chemin n° 222 de BRIERES-LES-SCELLES à MORIGNY-CHAMPIGNY ; chemin n° 223 de CHAUFFOUR-LES-ETRECHY (chemin n° 148) à ETAMPES (RN 20) ; chemin n° 224 de la station d'ETRECHY 'le tour du bourg' à ETRECHY ; chemin n° 225 de BREUILLET (chemin n° 146) à ETRECHY ; chemin n° 319 d'ANGERVILLIERS (chemin n° 6) à VILLECONIN (chemin n° 148) ; chemin n° 226 de CERNY à LA FERTE-ALAIS ; chemin n° 227 de VIDELLES à BOUTIGNY (entre les chemins d'intérêt commun 90 et 43) ; chemin n° 228 d'ARRANCOURT à SAINT-CYR-LA-RIVIERE ; chemin n° 229 d'ABBEVILLE-LA-RIVIERE à SERMAISES (chemin n° 67) ; chemin n° 230 de Moignanville (chemin n° 1) à la station de MAISSE ; chemin n° 231 de BOIGNEVILLE à CHAMPMOTTEUX (chemin n° 63) ; chemin n° 232 de MESPUITS à BOUVILLE (chemin n° 12) ; chemin n° 233 de CHAMPMOTTEUX ; chemin n° 234 de COURANCES à FONTAINEBLEAU ; chemin n° 235 de DANNEMOIS à SAINT-GERMAIN-SUR-ECOLE : procès-verbal de la séance du conseil d'arrondissement du 12 mars 1888 ; avis des commissions cantonales de surveillance relatif au classement de plusieurs chemins d'intérêt commun en chemins de grande communication : extraits des délibérations des commissions des cantons de MILLY-LA-FORET, MEREVILLE, LA FERTE-ALAIS, ETAMPES, LONGJUMEAU, CORBEIL, ARPAJON, LIMOURS, DOURDAN-sud, DOURDAN-nord et PALAISEAU (1888) ; bordereaux des pièces des cantons de LIMOURS, nomenclature des lignes et indication des dépenses d'entretien, état des contingents communaux, état comparatif des charges incombant aux communes ; DOURDAN-nord, nomenclature des lignes, état des contingents communaux, état comparatif des charges des communes ; DOURDAN-sud nomenclature des lignes, état des contingents communaux, état comparatif des charges ; délibération du conseil municipal de SAINT-ESCOBILLE protestant contre le déclassement des routes départementales ; délibération du conseil municipal de CHATIGNONVILLE demandant un nouveau classement (1888) ; nomenclature des lignes et indication des dépenses d'entretien, états comparatifs des charges incombant aux communes ; résumés des avis des conseils municipaux et des commissions cantonales pour l'arrondissement de CORBEIL, les cantons d'ARPAJON, CORBEIL, LONGJUMEAU ; pour l'arrondissement de VERSAILLES, canton de PALAISEAU (1888) ; marchés publics passés par des entrepreneurs pour la fourniture de sable ; de goudronnage ; construction d'une canalisation ; fournitures de matériaux enrobés, réfection de bordures et caniveaux (1938-1939).

    Date

    1888-1939

    Cote

    2S/100

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • Généralités. - Plantation d'arbres par les propriétaires...

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)

  16. Résultat n°16

    Route Nationale 20. - ANGERVILLE, ETAMPES, ARPAJON, LINAS, LONGJUMEAU.

    Date

    1893-1944

    Cote

    1502W/516

    • Contexte : OPERATIONS DE VOIRIES, CONSTRUCTIONS DE GRANDS ENSEMBLES...

    • Route Nationale 20. - ANGERVILLE, ETAMPES, ARPAJON,...

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service versant)

  17. Résultat n°17

    Route Nationale 20. - Alignement, aménagement, élargissement, entretien, recalibrage.

    Date

    1893-1953

    Cote

    1502W/398

    • Contexte : OPERATIONS DE VOIRIES, CONSTRUCTIONS DE GRANDS ENSEMBLES...

    • Route Nationale 20. - Alignement, aménagement, élargissement,...

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service versant)

  18. Résultat n°18
    LINAS. - Grande rue et pont (XVIIème) sur la Sallemouille, traversant la route de Paris à Orléans. Seine-et-Oise Artistique, Paul Allorge.

    1 media

    LINAS. - Grande rue et pont (XVIIème) sur la Sallemouille, traversant la route de Paris à Orléans. Seine-et-Oise Artistique, Paul Allorge.

    Date

    s.d

    Cote

    2FI99/18

    • Contexte : CARTES POSTALES ET PHOTOGRAPHIES

    • CARTES POSTALES
    • CARTES POSTALES PAR COMMUNES
    • LINAS
    • LINAS. - Grande rue et pont (XVIIème) sur la Sallemouille,...
  19. Résultat n°19
    LINAS. - Le boulevard. Route d'Orléans (1907), 5 mots, 5 c, ad.

    1 media

    LINAS. - Le boulevard. Route d'Orléans (1907), 5 mots, 5 c, ad.

    Date

    1907

    Cote

    2FI99/19

    • Contexte : CARTES POSTALES ET PHOTOGRAPHIES

    • CARTES POSTALES
    • CARTES POSTALES PAR COMMUNES
    • LINAS
    • LINAS. - Le boulevard. Route d'Orléans (1907), 5 mots,...
  20. Résultat n°20

    Demandes d'autorisations de voirie par des particuliers dans les communes longeant la nationale 20.

    Date

    1914-1922

    Cote

    2S/18

    • Contexte : 2S ROUTES (1706-1988)

    • Demandes d'autorisations de voirie par des particuliers...

    Producteur :

    DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L EQUIPEMENT (DDE) (service producteur), ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES YVELINES (service versant)