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Résultats de la recherche

Résultat n°1

Ancien chemin de grande communication n° 26 de SAINT-CHERON à GUIBEVILLE par BREUILLET, SAINT-YON, BOISSY-SOUS-SAINT-YON, AVRAINVILLE et ancien chemin de grande communication n° 46 de MAROLLES-EN-HUREPOIX à ESSONNES par LEUDEVILLE, VERT-LE-GRAND, ECHARCON, LISSES devenus route départementale n° 26 ; alignements et permissions de voirie : BREUILLET (1911-1933) ; SAINT-YON (1912) ; BOISSY-SOUS-SAINT-YON (1910-1928) ; AVRAINVILLE (1931) ; VERT-LE-GRAND (1932-1933) ; ECHARCON (1932-1933). Ancien chemin de grande communication n° 27 de SAINT-CYR-SOUS-DOURDAN à BRUYERES-LE-CHATEL par LE VAL-SAINT-GERMAIN devenu route départementale n° 27 ; alignements et permissions de voirie : SAINT-CYR-SOUS-DOURDAN (1912) ; LE VAL-SAINT-GERMAIN (1911-1926). BRUYERES-LE-CHATEL : vente d'arbres par appel d'offres (1939). Ancien chemin de grande communication n° 29 de FLEURY-MEROGIS à CHAMPIGNY-SUR-MARNE (Val-de-Marne) et ancien chemin vicinal ordinaire n° 6 devenus route départementale n° 29 ; itinéraire de la route départementale (1833) ; dossiers de travaux : amélioration de la traverse de Champrosay (1833) : plans, affiches ; travaux de restauration exécutés sur la route de Champrosay : plan, rapport (1833) ; construction d'acqueducs : note, devis et cahier des charges (1846) ; établissement de banquettes sur le côté droit entre la fin de la traverse d'ETIOLLES et le commencement de celle de CORBEIL (1848) ; rectification de la rue du Paradis : plans, mémoire (1882) ; plans d'alignement ; traverse de VIRY (1842, 1867, 1868) ; traverse d'ATHIS (1885) ; traverse de FLEURY (1852) ; contentieux relatifs à des voies ferrées privées (1888-1896) ; alignements et permissions de voirie : CORBEIL (1867-1884) ; SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL (1875-1886) ; SOISY-SUR-SEINE (1866-1887) ; ETIOLLES (1867-1885) ; DRAVEIL (1867-1887) ; VIRY-CHATILLON (1897-1937) ; JUVISY-SUR-ORGE (1927-1935) ; MONTGERON (1874-1887) ; VIGNEUX-SUR-SEINE (1870-1882) ; ATHIS-MONS (1913-1933).

Date

1833-1937

Cote

2S/288

Résultat n°2

Méthode et outils : Approche pédagogique de l'aventure industrielle en Essonne

Date

2009-2010

Cote

PER860/1/29/5

Résultat n°3

Entretien et travaux pour la commune d'Essonnes : demandes d'autorisation de creuser le lit de la rivière par Lepaire (1842) ; d'établir un débarcadère et une voie ferrée par Féray (1884) ; d'améliorer et de réparer le pont des Tarterets, plans (1891) ; de prolonger un aqueduc par Darblay, plans (1894) ; de construire un port par Decauville, plan (1889-1890) ; un égout (1895) ; un port particulier par Radot, plan (1902-1904), par Gilardoni successeurs (1922) ; un appareil pour le déchargement des bateaux par Mourer, plans (1924). Entretien et travaux pour la commune d'Evry : demandes d'autorisation d'établir un chargeur pour pierres meulières, une estacade de dragage par Decauville (1867-1888) ; un port par Alice, plans (1900-1905) ; de construire une baraque en bois sur le port pour servir de buvette par Bronchard, Bouquet, Clerjonie, Laval, Lavignier (1905-1945) ; un lavoir municipal (1891). Electrification des écluses (1935-1938). Entretien et travaux pour la commune d'Etiolles : défense de la berge au moyen de cailloux par Jeancourt et Galignani, plan (1898) ; acquisition de terrain par Mme Cheuvieux (1921-1922).

Date

1842-1945

Cote

3S/15

Résultat n°4

Expropriation de terrains pour la construction d'une voie ferrée de la poudrerie à la gare de Ballancourt : 5 plans.

Date

1882-1893

Cote

2R/17

Résultat n°5
SAINT-CHERON.- Carrières P. M. : ateliers (23 août 1904).

1 media

SAINT-CHERON.- Carrières P. M. : ateliers (23 août 1904).

Date

1904

Cote

57FI149/61

Résultat n°6

Voies ferrées industrielles : Athis-Mons : établissement d'une voie ferrée par la Compagnie du chemin de fer Paris-Orléans sur le chemin de halage à la demande de Mrs Tesson marchand de paille et fourrages, Boyer et Bourgeois entrepreneurs, Bréan, Méring, Boussaingault et Luizard, Grandchamp (1892-1905). Corbeil : demande de raccordement au chemin de fer départemental de Corbeil à Milly et d'installation d'un port raccordé à une voie ferrée par la Société des Grands Moulins, Mrs Fourré et Rhodes, Archambault, Decauville et Lepaire, plans (1884-1924). Essonnes : construction d'une voie ferrée sur le chemin de halage reliant le quai de déchargement avec le terrain des papeteries Darblay, plans (1884-1918). Juvisy-sur-Orge : construction d'une voie ferrée par la Compagnie internationale des machines agricoles ; Mrs Thierry, Leplat et Cottin entrepreneurs de matériaux de construction (1889-1922).

Date

1884-1924

Cote

3S/18

Résultat n°7
SAINT-CHERON.- Le plan incliné (1911).

1 media

SAINT-CHERON.- Le plan incliné (1911).

Date

1911

Cote

57FI149/64

Résultat n°8

Acquisition et expropriations de terrains pour l'établissement d'une voie ferrée, d'un champ de tir, d'un dépôt de bois : plan.

Date

1880-1884

Cote

2R/16

Résultat n°9
CORBEIL-ESSONNES. - La gare, avenue Darblay, [locotracteur sur voie ferrée privée reliant la gare aux grands moulins], Tauvel, 1924, cotes négatifs 2B176/7, 2A71d, sépia.

1 media

CORBEIL-ESSONNES. - La gare, avenue Darblay, [locotracteur sur voie ferrée privée reliant la gare aux grands moulins], Tauvel, 1924, cotes négatifs 2B176/7, 2A71d, sépia.

Date

1924

Cote

2FI52/673

Résultat n°10
Corbeil-Essonnes.- La rue du Général Lucotte et l'avenue Darblay (1914).

1 media

Corbeil-Essonnes.- La rue du Général Lucotte et l'avenue Darblay (1914).

Date

1914

Cote

57FI52/91

Résultat n°11

Chemins de halage : arrêtés préfectoraux, procès verbaux de délit de grande voirie. Coudray-Montceaux : travaux et réparations (an 9-10) ; devis pour les réparations à exécuter sur le chemin de halage entre le Coudray et Choisy, plans (1812) ; procès verbal d'adjudication, affiches (1813). Réclamation de Mme Scribe propriétaire et autorisation de construire un mur et un aqueduc (1827-1838) ; condamnation de Tenneguy pour dégradations (1836) ; autorisation à Becquerelle de faire des réparations à sa propriété (1838) ; réclamation de Tardy, plan (1849) ; adjudication de travaux d'amélioration du halage dans la traversée du Coudray (1850) ; cession de terrains à l'état par Firmin, Mousset (1853-1886) ; devis et correspondance relatifs à des travaux à exécuter pour la reconstruction d'une partie du perré au bas du parc Plessis-Chênet (1820-1844) ; établissement du chemin de halage, plans couleur (1842-1868) ; entretien (1930-1931). Draveil : dégradations sur le chemin de contrehalage de la Seine à Champrosay par Blois marchand de pierres, injonction à Dumont d'enlever une cabane, demande d'autorisation d'ouverture d'une tranchée par Morillon et Barrat (1842-1882) ; contravention à Mme Cantinier pour construction d'une cabane de bains à Champrosay sans autorisation (1850) ; adjudication de travaux de défense des berges (1849-1853) ; demande d'autorisation de couper le chemin de halage par la Société des Sablières, plan (1905-1925) ; contravention à Courbon pour clôture non autorisée (1937-1938). Essonnes :demande d'autorisation et autorisation de clôre leurs propriétés à Bullin, Lepaire et Mollard (1829-1837) ; injonction à Legendre et Lee de combler des tranchées (1841) ; autorisation à Lesieur d'établir un chemin de fer sur le chemin de halage (1842-1843) ; interdiction aux automobiles de circuler sur le chemin de halage (1922) ; réfection du chemin de halage des Bas Vignons (1930). Etiolles : construction d'une passerelle de contrehalage sur le rû des Hauldres (1855-1856). Evry : travaux après inondations : devis, correspondance (1807-1810) ; travaux le long de la propriété de Mme de Rohant-Chabot, correspondance (1819-1824) ; demandes d'autorisation de construire à Mrs Davy et Chauvigné (1828) ; d'établir une gare fluviale sur la Seine face au domaine de Petit-Bourg par Aguado, plans (1820-1828) ; injonction à Soucherat et Lepaire de faire combler des tranchées (1841) ; délimitation du chemin de halage aux abords du barrage, plans (1868) ; construction d'une chaussée empierrée (1889-1891) ; dégradations au chemin de halage par Robin et Frosio (1937-1938).

Date

1800-1938

Cote

3S/20

Résultat n°12
SAINT-CHERON.- Carrières P. M. : plan incliné, partie basse (août 1905).

1 media

SAINT-CHERON.- Carrières P. M. : plan incliné, partie basse (août 1905).

Date

1905

Cote

57FI149/63

Résultat n°13

Ville de Paris : nomenclature des voies publiques et privées, 8e édition, août 1972

Date

1972

Cote

INOCTAVO/4096

Résultat n°14
SAINT-CHERON. - Voie ferrée des carrières [Editeur Royer, Debuisson, 1907, timbre à 5 centimes].

1 media

SAINT-CHERON. - Voie ferrée des carrières [Editeur Royer, Debuisson, 1907, timbre à 5 centimes].

Date

1907

Cote

2FI149/56