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Résultat n°1

La route française, nouvelle carte pour tourisme publiée par le Plein Air, G. Thibault, imprimeur à La Flèche, s. d. Ech. 1/400 000. Papier. Coul. Lég. Dim. 54 x 71 cm.

Date

s.d

Cote

74J/53

Résultat n°2

Carte du département du Pas-de-Calais par V.A. Malte-Brun, gravé par Erhard, imprimeur à Paris, Editeur J. Rouff, s. d. Sans éch. Papier. Coul. Lég. Dim. 29 x 40 cm.

Date

s.d

Cote

74J/52

Résultat n°3

1706 - 1882.

Date

1706-1882

Cote

2S/81

Résultat n°4

Ancien chemin de grande communication n° 25 d'ABLON (Val-de-Marne) à MONTLHERY devenu route départementale n° 25.

Date

1788-1955

Cote

2S/112

Résultat n°5

1790-1939.

Date

1790-1939

Cote

2S/200

Résultat n°6

Travaux, traverses et alignements.

Date

1792-1947

Cote

2S/110

Résultat n°7

CORBEIL : pont de CORBEIL sur la Seine ; restauration du pont an IV-an XI ; rapports de l'ingénieur ordinaire et l'ingénieur en chef,an IV ; devis estimatif des travaux, an VII et an X ; engagement de monsieur Faure entrepreneur pour les travaux de restauration, an X ; construction d'un pont provisionnel et de service, en bois, an X-XI ; devis estimatif ; détail des travaux exécutés pour la restauration du pont , an X ; budget du service des ponts et chaussées an XIV-1806 ; réparation de la route départementale 9 et du pont, suite aux dégats occasionnés par les opérations militaires, 1814-1815 ; restauration du vieux pont de CORBEIL et construction d'un quai aux abords, 1827 ; plan général du cours de la Seine aux abords de la ville de CORBEIL, 1ère feuille, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,002 p.m., aquarellé, Dim. 1,27 m x 0,65m ; plans et élévations du pont de CORBEIL dans son état actuel et après la restauration des vieilles arches, 2ème feuille, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,005 p.m., aquarellé, Dim.1,03m x 0,65 m ; élévation et plan d'une partie du quai 3ème feuille, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,005 p.m., aquarellé, Dim.1,60 m x 0,65 m ; plans, coupes et élévations de deux arches, 4ème feuille, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,01 p.m., aquarellé, Dim. 0,58 m x 0,65 m ; plan et élévation d'une partie du quai, 5ème feuille, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827, aquarellé, Dim. 1,00 m x 0,65 m ; plan et élévation du pont provisoire, 6ème feuille,sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,01 p.m., Dim. 1,00 m x 0,65 m ; plans, élévations et coupes de deux ponts en charpente à construire, 7ème feuille, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,01 p.m., Dim. 1,00 m x 0,65 m ; état des ouvrages exécutés et dépenses faites par régie pour l'étude du projet de reconstruction de deux arches du pont de CORBEIL, 1826. procès-verbal d'adjudication du 12 juin 1829 ; cahier des charges des droits à percevoir ; devis ; bordereau des prix ; détail estimatif ; plans, coupes et élévation d'une partie du pont, sign. d'Astier de la Vigerie, 1827. Ech. 0,01 p.m., Dim. 0,88 m x 0,60 m ; tableau de la fiche des pieux battus à la 4ème pile de l'arche marinière dudit pont ; restauration du vieux pont de CORBEIL et construction d'un quai aux abords ; détail estimatif ; devis ; bordereau des prix ,1827 ; réclamation de la ville de CORBEIL pour la restitution d'une somme de 8 639 F. payée par elle pour les réparations exécutées en 1829 au grand pont sur la Seine, 1834.

Date

1795-1834

Cote

2S/62

Résultat n°8

Ancienne route départementale n° 9 de CORBEIL à LIEUSAINT (Seine-et-Marne) devenue route départementale n° 947 ; acquisitions, cessions et échanges de terrains (1831-1880) ; itinéraire de la route départementale n° 9 entre la place du marché à CORBEIL, origine de la route, et la limite avec le département de Seine-et-Marne (1833) ; détail des aqueducs et des trottoirs (1845) ; emplacement des aqueducs à établir (1844-1845) ; rechargement de la chaussée empierrée, établissement de caniveaux pavés et de bordures de trottoirs en grès dans la rampe de Saint-Germain (1861) ; exécution de travaux pour assurer l'écoulement des eaux (1869) ; amélioration de la traverse de CORBEIL (1873) ; rectification de la côte de SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL : enquête, adjudication du 6 novembre 1883, modification du projet approuvé en 1884 (1880-1884) ; classement comme routes départementales des rues de Paradis et des Marines et déclassement des rues Saint-Jacques et de Soisy à CORBEIL (1882-1883) ; CORBEIL : plan général d'assemblage des traverses de CORBEIL (1830), Ech. 1/10 000. Coul. Dim. 0,46 x 0,57 m (mauvais état) ; plan de redressement de la traverse de CORBEIL (1845), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,34 x 4,50 m (deux plans dont un sur calque) ; profils en long et en travers de la traverse de CORBEIL (1847), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,25 x 1,10 m ; cessions de terrains (1885) ; alignements et permissions de voirie (1801-1865) ; SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL : partie de plan de CORBEIL avec embranchement de la route départementale n° 29 de VILLENEUVE-SAINT-GEORGES à CORBEIL, traverse de SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL (1845), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 x 4,00 m, dossier : ordonnance royale du 5 juin 1847 ; traverse de SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL (1845), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 x 3,50 m ; profils en long et en travers de la traverse de SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL (1846), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,25 x 1,75 m ; règlement des alignements (1832-1847) ; cessions de terrains (1885-1886) ; alignements et permissions de voirie (1800-1866) ; SAINT-PIERRE-DU-PERRAY : alignements et permissions de voirie (1860).

Date

1800-1886

Cote

2S/204

Résultat n°9

Ancien chemin de grande communication n° 40 de CERNAY-LA-VILLE (Yvelines) à JANVRY et ancien chemin d'intérêt commun n° 40 devenus route départementale n° 40 ; LIMOURS, FORGES-LES-BAINS, JANVRY, BOULLAY-LES-TROUX, GOMETZ-LA-VILLE : travaux et entretien de voirie (1890-1925) ; LES MOLIERES : traverse des MOLIERES (1870), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,24 x 2,00 m ; alignements et permissions de voirie (1801-1802) ; JANVRY : traverse de JANVRY (1859), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,25 x 2,45 m, dossier : arrêté préfectoral du 1er juin 1861.

Date

1801-1925

Cote

2S/132

Résultat n°10

Ancien chemin de grande communication n° 18 de GOMMERVILLE (Eure-et-Loir) à SERMAISES (Loiret), devenu route départementale n° 18 (1801 - 1927).

Date

1801-1927

Cote

2S/107

Résultat n°11

SAINT-GERMAIN-LES-ARPAJON : traverses de la Folie et de Chanteloup, 1836. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.52 m x 6.77 m. (3 plans dont 2 sans échelle, 1 sur calque de 0.43 m x 6.65 cm avec ordonnance royale du 3 juillet 1842) ; règlement des alignements (1836-1842) ; cessions de terrains (1838-1866) ; alignements et permissions de voirie (1803-1864) ; ARPAJON : plan d'assemblage des traverses d'ARPAJON, 1830. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.52 m x 0.84 m (mauvais état) ; traverse d'ARPAJON, 1830. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.52 m x 5.02 m ; traverse d'ARPAJON, 1830. Sans éch. Coul. Dim. 0.35 m x 5.75 m ; extrait du plan de la traverse d'ARPAJON, (réclamation de M Vauvilliers), 1847. Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0.29 m x 0.39 m ; dossier : correspondance (1847) ; profils en long et en travers de la traverse d'ARPAJON, 1849. Ech. 1/200. N et B Dim. 0.35 m x 2.63 m. RN 20 et RD 34 d'ARPAJON à LA FERTE-ALAIS, extrait du plan de la traverse d'ARPAJON, 1849. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.27 m x 0.39 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 9 août 1849. RN 20 et RD 34 d'ARPAJON à MALESHERBES, plan des abords du marché d'ARPAJON, 1851 , sans éch. Coul. Calque. Dim. 0.47 m x 0.64 m ; traverse d'ARPAJON, 1892. Ech. 1/500. Coul. Dim. 0.35 m x 1.16 m (2 plans dont 1 sur calque en mauvais état, avec un décret du 22 septembre 1893) ; dossier : correspondance, rapports de l'ingénieur ordinaire des 3 juin et 29 octobre 1892 et du 15 juin 1893, arrêté préfectoral du 21 décembre 1892 ;règlements d'alignements de RN 20 et RD 34 (1830-1853) ; alignements de terrains (1823-1897) ; cessions de terrains (1845-1889).

Date

1803-1893

Cote

2S/31

Résultat n°12

Ancienne route départementale n° 31 de CORBEIL à MELUN devenue chemin de grande communication n° 93 puis route nationale n° 446 ; prolongement de la route départementale n° 31 de CORBEIL à MELUN par la forêt de Rougeaux sur le département de Seine-et-Marne par SAVIGNY-LE-TEMPLE et VERT-SAINT-DENIS (1827-1841) ; élargissement de la route départementale n° 31 : acquisitions, cessions de terrain : SAINTRY (1844-1886), CORBEIL (1841-1866) ; travaux et réfections (1845-1858) ; plan-itinéraire de la route départementale n° 31 de CORBEIL à MELUN entre la place Saint-Léonard et la limite des départements de Seine-et-Oise et de Seine-et-Marne (1833) ; CORBEIL : plan de redressement de la traverse de CORBEIL (1846), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 x 3,75 m. [2 plans dont 1 sur calque en très mauvais état], profils en long et en travers de la traverse de CORBEIL (1847), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,25 x 1,80 m ; acquisitions de terrains (1884) ; alignements et permissions de voirie (1810-1866) ; EVRY : embranchement d'EVRY-PETIT-BOURG, projet d'élargissement et de réfection de la chaussée entre le passage à niveau du chemin de fer et la route nationale n° 7 de PARIS à ANTIBES (1932), Ech. 1/500. Coul. Dim. 0,31 x 1,89 m ; SAINT-PIERRE-DU-PERRAY : traverses de SAINT-PIERRE-DU-PERRAY et de SAINTRY (1873), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 x 7,90 m, dossier : décret du 16 avril 1880 ; règlement des alignements (1874-1880) ; alignements et permissions de voirie (1824-1865) ; SAINTRY-SUR-SEINE : partie de la route départementale n° 31 jusqu'à l'entrée du hameau des Brosses (1843), Sans éch. Coul. Calque. Dim. 0,32 x 1,40 m ; partie comprise entre la sortie de la traverses et la limite du territoire de SAINTRY (1931), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 x 3,10 m ; dossier : note, état parcellaire estimatif du 24 octobre 1932, (1932-1933) ; règlement des alignements (1874-1880), voir SAINT-PIERRE-DU-PERRAY, acquisitions de terrains (1875-1885), alignements et permissions de voirie (1826-1866) ; MORSANG-SUR-SEINE : partie comprise entre la limite du territoire de SAINTRY et l'entrée de la traverse de MORSANG-SUR-SEINE (1931), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 x 2,30 m, dossier : état parcellaire estimatif des terrains du 31 août 1931 ; traverse de MORSANG-SUR-SEINE (1931), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 x 7,00 m, dossier : état parcellaire estimatif des terrains du 31 août 1931 ; partie comprise entre la sortie de la traverse de MORSANG-SUR-SEINE et la limite du département de Seine-et-Marne (1931), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 x 3,10 m, dossier : état parcellaire estimatif des terrains du 31 août 1931.

Date

1810-1933

Cote

2S/78

Résultat n°13

GRANGES-LE-ROI (LES). - Route départementale n° 14. - Permission de voirie : procès-verbal de récolement, arrêté, correspondance (1811-1883) ; empiètement : correspondance (1837) ; interdiction de circulation : arrêté (1848) ; cession de terrain : correspondance (1837-1858) ; établissement d'un aqueduc : correspondance (1854-1880) ; exploitation d'une glaisière : correspondance (1860) ; travaux d'amélioration, recouvrement des annuités dues : correspondance (1863-1864) ; vente des produits d'élagage : correspondance (1869) ; travaux de vicinalité, imposition extraordinaire : arrêté (1862). Route départementale n° 191. - Cession de terrain : correspondance (1844-1851) (1811-1883).

Date

1811-1883

Cote

EDEPOT45 1O/10

Résultat n°14

MORIGNY-CHAMPIGNY : alignements et permissions de voirie (1811-1939) ; ETAMPES : traverse d'ETAMPES comprenant le faubourg Evezard depuis son origine jusqu'aux piliers de la porte Saint-Jacques, 1 ère partie (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 9.69 m (3 plans : 2 sans échelle dont 1 sur calque) ; traverse d'Etampes depuis les piliers de la porte Saint-Jacques jusqu'au pont dit de l'Ecce-homo sur la rivière la Louette, 2 ème partie (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 7.76 m ( 3 plans, 2 sans échelle dont 1 sur calque) ; traverse d'ETAMPES depuis le pont dit de l'Ecce-homo sur la Louette jusqu'au bas de la Montagne Saint-Martin, 3 ème partie (1833) Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 8.14 m (mauvais état), (3 plans dont 1 sur calque) ; traverse d'ETAMPES comprenant les hameaux de Bel-Air et Ville-sauvage, 4 ème partie (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 3.43 m (mauvais état) (3 plans : 2 sans échelle dont 1 sur calque) ; plan d'assemblage de la route royale n° 20 et de la route départementale n° 4, traverse d'ETAMPES (1833) , Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.31 m x 7.05 m ; extrait du plan de la traverse d'ETAMPES, pétition de MM. Sergent, Mainfroy, Chaume, (1860-1863). Sans éch. Coul. Dim. 0.31 m x 0.84 m ; règlements des alignements de la RN 20, RN 191 et RD 4 (1833-1863).

Date

1811-1864

Cote

2S/37

Résultat n°15

ROINVILLE-SOUS-DOURDAN. - Chemins vicinaux : règlement (1811) ; notice sur le déclassement des routes départementales ; carte vicinale (1867) ; état des chemins ; brochure : Clauses et conditions générales imposées aux entrepreneurs des travaux des chemins vicinaux dans le département (1840) [24 pages].

Date

1811-1889

Cote

EDEPOT15 1O/3

Résultat n°16

EPINAY-SUR-ORGE : projet de redressement de la traverse d'EPINAY-SUR-ORGE (1842), Sans éch. Coul. Dim. 0,29 m x 2,60 m (2 plans dont 1 sur calque de 0,24 m x 2,46 m, en mauvais état) ; traverse d'EPINAY-SUR-ORGE (1897), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 3,36 m ; plan de la partie comprise entre le chemin de grande communication n° 25 et la limite de VILLEMOISSON-SUR-ORGE (1906), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 2,20 m, dossier : correspondance, décision du conseil général du 20 décembre 1906 ; demande d'alignement présentée par M. Beninca (1946), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,38 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 3 juin 1946, arrêté d'homologation du 8 juillet 1946 ; traverse d'EPINAY-SUR-ORGE, demande d'alignement présentée par M. Albert Pierron (1947), Ech. 1/500. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 0,95 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 11 juin 1947, arrêté d'homologation du 4 août 1947 ; règlement des alignements (1842-1847) ; cessions de terrains (1882-1884) ; alignements et permissions de voirie (1814-1865) ; VILLEMOISSON-SUR-ORGE : plan de redressement de la traverse de VILLEMOISSON (1849), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 4,22 m [3 plans en mauvais état] ; profils en long et en travers de la traverse de VILLEMOISSON (1849), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,25 m x 1,50 m ; plan de redressement de la route départementale n° 27 en face de la propriété de MM. Dubourg et Robine (s. d.), Ech. 1/200. Coul. 0,35 m x 0,67 m [extrait de plan] ; demandes d'alignement présentées par MM. Robert Lesours et Eugène Bottrand et Mme Chaix (1944), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,50 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 9 mars 1944, arrêté d'homologation du 29 mars 1944 ; traverse de VILLEMOISSON-SUR-ORGE, demande d'alignement présentée par M. Henri Blin (1944), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,47 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 24 mars 1944, arrêté d'homologation du 17 avril 1944 ; règlement des alignements (1852) ; alignements et permissions de voirie (1837-1865) ; MORSANG-SUR-ORGE : demande d'alignement présentée par M. Jean Targon (1944), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,10 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 2 février 1944, arrêté d'homologation du 2 mars 1944 ; alignements et permissions de voirie (1860-1865) ; SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS : traverse de Liers (1896), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,33 m x 2,08 m, dossier : décision du conseil général du 10 mai 1897 ; demande d'alignement présentée par M. Roger Jambon, traverse de SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,20 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 3 mai 1943, arrêté d'homologation du 5 juillet 1943 ; demande d'alignement présentée par M. Dutruc-Rosset, traverse de SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,00 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 3 mai 1943, arrêté d'homologation du 5 juillet 1943 ; demandes d'alignement présentées par MM. Lucien Aubry, Riboulet et Mme Kieffer, traverse de SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,26 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 3 mai 1943, arrêté d'homologation du 5 juillet 1943 ; alignements et permissions de voirie (1846-1860) ; LE PLESSIS-PATE : plan de la traverse de Charcoix (1896), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,36 m x 1,66 m, dossier : arrêté préfectoral du 6 octobre 1865, décisions du conseil général des 5 mai 1892 et 10 mai 1897 ; LEUDEVILLE : traverse de LEUDEVILLE (1885), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,37 m x 5,98 m, dossier : décision du conseil général du 8 mai 1886.

Date

1814-1947

Cote

2S/171

Résultat n°17

LONGPONT-SUR-ORGE : traverse de LONGPONT, demande d'alignement présentée par M. Couasnon, 1946. Ech. 1/500. Coul. Calque. Dim. 0.31 m x 1.10 m. Dossier : rapport de l'ingénieur du 25 avril 1946, arrêté d'homologation du 11 juin 1946. Cessions de terrain (1882) ; alignements et permissions de voirie (1814-1863) ; MONTLHERY : Plan d'assemblage des traverses de MONTLHERY par la route royale n° 20 de PARIS à TOULOUSE et par la route départementale n°3 de VERSAILLES à CORBEIL (1835). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.40 m x 0.81 m ; traverse de MONTLHERY (1835). Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 2.50 m. (3 plans dont un sur calque en mauvais état) ; règlements des alignements de la RN 20 et RD 3 (1837-1842) ; cessions de terrains (1853-1874) ; alignements et permissions de voirie (1814-1938) ; LINAS : traverse de LINAS, 1831. Sans éch. Coul?. Dim. 0.34 m x 6.00 m ( 2 plans dont 1 en très mauvais état ; traverse de LINAS, 1831. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.53 m x 5.70 m ; traverse de LINAS, demande d'alignement présentée par Mme Fournier, 1943. Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.30 m x 1.54 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 13 septembre 1943, arrêté préfectoral d'homologation du 9 octobre 1943 ; règlements des alignements (1831-1841) ; acquisitions de terrains (1832-1891) ; cessions de terrains (1838-1884) ; réclamation (1934).

Date

1814-1946

Cote

2S/26

Résultat n°18

AVRAINVILLE - Travaux publics, voirie, transports publics et régime des eaux. - Obligation faite aux riverains de curer les fossés bordant les chemins vicinaux : arrêté du maire (1817) ; travaux d'élargissement ou d'entrtien réalisés sur la voirie vicinale ordinaire, passation de marchés publics : devis estimatifs (1849, 1858-1859, 1869, 1874), rapport de l'agent-voyer, une délibération du conseil municipal (1904), correspondance (1887-1888, 1900, 1905, 1936-1937) ; élargissement du chemin vicinal ordinaire n°1 dans la traverse de la rue des Piffrets, acquisitions de terrains, demande d'exécution des travaux par voie de régie : 2 délibérations du conseil municipal, correspondance (1891 - 1893) ; nomination d'un cantonnier : arrêté du maire (1896) ; plan d'alignement des chemins vicinaux ordinaires n°1 et 2 : décision de la commission départementale (1889), deux baux d'entretien (1889-1894, 1911-1915).

Date

1817-1937

Cote

EDEPOT80 1O/3

Résultat n°19

Ancienne route départementale n° 30 de MILLY à DRAVEIL devenue chemin de grande communication n° 47 et ancien chemin d'intérêt commun n° 74 devenus route départementale n° 948 ; CHEVANNES, ORMOY : travaux de réparations sur la route départementale n° 30, réparations de ponts à MENNECY et à CHEVANNES (1817-1829) ; construction d'une chaussée entre Champrosay et le bac de RIS (1825-1826) ; plan général d'un pont suspendu à construire sur la Seine à RIS (1829) ; construction et achèvement de la route départementale n° 30, entre l'avenue de CHEVANNES et le bois de Saint-Thibault, (1830-1832) et entre le saut de Postillon et le bois du panier vert (1832) ; itinéraire de la route départementale n° 30 de Champrosay à MILLY entre la route départementale n° 29 et l'origine de la route de MILLY (1833) ; CHEVANNES, CHAMPCUEIL, NAINVILLE, SOISY, DANNEMOIS, COURANCES : plantation d'arbres sur la route départementale n° 30 (1836-1837) ; CHAMPCUEIL : dépavage d'un aqueduc (1841-1842) ; prolongement de la route départementale n° 30 de MILLY à MALESHERBES : enquête publique, affiche, plan (1834-1842).

Date

1817-1842

Cote

2S/205

Résultat n°20

Ancienne route départementale n° 36 d'ARPAJON à LIMOURS devenue chemin de grande communication n° 97 puis route départementale n° 97 ; dossiers de travaux : construction de la route entre BRIIS-SOUS-FORGES et FONTENAY-LES-BRIIS : adjudication des travaux, acte de vente collectif pour l'acquisition de terrains, prorogation du délai accordé à l'entrepreneur pour l'éxécution des travaux (1825-1828) ; plantation d'arbres par des particuliers (1851) ; construction d'un aqueduc à FORGES-LES-BAINS (1859-1864) ; dossiers par commune : OLLAINVILLE : alignements et permissions de voirie (1818-1860) ; travaux d'entretien et rechargement (1875-1893) ; plan d'alignement dans la traverse de FORGES-LES-BAINS (1895) ; rechargement de la chaussée ; convertissement de chaussée pavée en empierrement (1898-1906) ; réfection des pavages dans la traverse de FONTENAY-LES-BRIIS ; écoulement des eaux ménagères de l'hôpital de FORGES-LES-BAINS (1900-1904) ; permissions de voire (1911-1928) ; OLLAINVILLE : plan (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 1,68 m, dossier : arrêté d'homologation du 9 octobre 1943, rapport de l'ingénieur du 13 septembre 1943 ; plan (1944), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,80 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 12 décembre 1944, arrêté d'homologation du 30 janvier 1945 ; demande d'alignement présentée par M. Henri Tschaine (1945), Sans éch. Coul. Dim. 0,31 m x 2,30 m, dossier : arrêté d'homologation du 3 août 1945, rapport de l'ingénieur du 26 mai 1945 ; alignements et permissions de voirie (1818-1860) ; FONTENAY-LES-BRIIS : traverse de FONTENAY-LES-BRIIS (4 plans) (1855), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 5,75 m ; profils en long et en travers de la traverse de FONTENAY-LES-BRIIS (1855), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,35 m x 2,75 m ; traverse de Bel-Air (3 plans), (1855), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 2,87 m ; profils en long et en travers de la traverse de Bel-Air (1855), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,35 m x 1,25 m ; règlement des alignements (1855-1858) ; acquisitions de terrains (1845-1878) ; cessions de terrains (1833-1870) ; alignements et permissions de voirie (1815-1866).

Date

1818-1944

Cote

2S/151

Résultat n°21

AVRAINVILLE - Travaux publics, voirie, transports publics et régime des eaux. - Etat général des chemins ruraux de la commune [dressé en 3 exemplaires] (1874), registre des observations relatives au tableau des chemins ruraux, 3 extraits du tableau des chemins ruraux (1875) ; élaboration du plan d'alignement, désignation d'un commissaire-enquêteur ; acquisitions de terrains : actes de vente amiable collectifs, un procès-verbal d'estimation, délibérations du conseil municipal, une convention de vente, un arrêté préfectoral, correspondance (1888 - 1895) ; travaux d'ouverture, d'élargissement et d'entretien : délibérations, correspondance, mémoires et factures (1818 - 1905).

Date

1818-1905

Cote

EDEPOT80 1O/4

Résultat n°22

Ancienne route royale n°7 de PARIS à ANTIBES par JUVISY, RIS-ORANGIS et ESSONNES devenue route impériale n°7 puis route nationale n°7 ; plan de la route jusqu'à l'entrée de la Seine-et-Marne (1819) ; construction d'un aqueduc sous la route pour alimenter le domaine de Fromont (1819) ; contestation de la propriété d'arbres entre les riverains et l'Etat, d'ESSONNES au Plessis-Chênet (1834) ; construction d'un aqueduc au Plessis-Chênet (1835) ; réparation de la chaussée pavée jusqu'à l'entrée de la Seine-et-Marne (1838) ; contestation de la propriété d'arbres à JUVISY-SUR-ORGE (1844) ; travaux d'amélioration de la côte des Belles Fontaines à JUVISY (1844-1849) ; empierrement des accotements et construction de trottoirs dans la côte de RIS (1847-1849), dans la côte d'ESSONNES (1847-1849) ; demande d'autorisation de travaux à VIRY-CHATILLON (1857-1858) ; fixation de la largeur de la route à ESSONNES (1861) entre le département de la Seine et la pyramide de JUVISY (1859-1862) ; plaintes relatives aux mauvais état de la route à ESSONNES, à EVRY (1869) ; amélioration de la chaussée à ESSONNES, réfection des canivaux pavés de la côte de PARIS et convertissement du pavage en empierrement jusqu'au Plessis-Chênet (1869-1870) ; construction d'une ligne télégraphique entre VERSAILLES et JUVISY (1871) ; convertissement de la chaussée pavée en chaussée empierrée entre le Plessis-Chênet et la fin de la Seine-et-Oise (1877-1887) ; établissement d'un chemin de fer traversant la route à VIRY-CHATILLON (1881-1882) ; restauration du pont des Belles Fontaines à JUVISY (1883-1888). profils généraux entre la limite du département et la route départementale n°35, de la côte des Belles Fontaines, de la plaine de RIS, entre RIS et ESSONNES, de la côte d'ESSONNES, entre la route nationale n°191 et la limite du département de Seine-et-Marne, coupes et détails des ouvrages d'art traversés (1887). Ech. 1/5 000. Coul. sur toile. Dim. 0.31 m x 4.80 m.

Date

1819-1888

Cote

2S/8

Résultat n°23

Ancien chemin de grande communication n° 26 de SAINT-CHERON à GUIBEVILLE et ancien chemin de grande communication n° 46 de MAROLLES-EN-HUREPOIX à ESSONNES devenus route départementale n° 26 ; délimitation des alignements sur la route auxiliaire n° 26 de SAINT-CHERON à GUIBEVILLE (1820-1836) ; baux d'entretien par adjudication (1838-1886) ; travaux (1842-1930) ; matériaux à fournir : cession et fournitures de pavés, désignation d'une nouvelle carrière à SAINT-SULPICE pour l'extraction des matériaux nécessaires à l'entretien du chemin de grande communication n° 26 (1838-1908) ; répartition du contingent (1843-1863) ; imposition (1847-1908) ; commission de surveillance (1843-1867) ; personnel : nominations de cantonniers (1845-1856) ; plantation d'arbres (1886) ; subventions industrielles dues par les entrepreneurs pour dégradations de la route (1849-1906) ; acquisitions de terrains (1856-1857) ; occupations temporaires de terrains (1879-1880) ; accidents sur le chemin de grande communication n° 26 (1854).

Date

1820-1930

Cote

2S/117

Résultat n°24

VILLEBON-SUR-YVETTE, demande d'alignement présentée par M. Molinié (1944). Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0.31 m x 0.75 m ; dossier : rapport de l'ingénieur du 19 janvier 1944, arrêté d'homologation du 2 mars 1944 ; acquisitions de terrains (1869-1893) ; cessions de terrains (1847) ; alignements et permissions de voirie (1822-1864) ; plan d'assemblage des traverses d'ORSAY par la route royale n° 188 de PARIS à CHARTRES et par la route départementale n° 3 de VERSAILLES à CORBEIL (1837). Ech. 1/200. Coul. Dim. 1.99 m x 2.00 m ( en mauvais état) ; ORSAY : traverse d'ORSAY (1837) Ech. 1/200. Coul. Dim. 0.35 m x 11.75 m (3 plans dont 1 en mauvais état) ; ORSAY, profils en long et en travers de la traverse d'ORSAY (1850) Ech. 1/200. N et B Dim. 0.35 m x 4.75 m; acquisitions de terrains (1841-1916) ; cessions de terrains (1836-1916).

Date

1822-1944

Cote

2S/54

Résultat n°25

1823-1949.

Date

1823-1949

Cote

2S/268

Résultat n°26

1823 - 1885.

Date

1823-1885

Cote

2S/348

Résultat n°27

Ancienne route départementale n° 35 d'ORSAY à ATHIS-MONS devenue chemin de grande communication n° 118 puis route départementale n° 118 ; MORANGIS : plan de redressement de la traverse de MORANGIS (1854), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,35 m x 7,46 m (2 plans dont 1 avec extrait du décret impérial du 17 octobre 1855) ; profils en long et en travers de la traverse de MORANGIS (1854), Ech. 1/200. N et B. Dim. 0,35 m x 2,85 m ; demande d'alignement présentée par M. Zielinsky (1942), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 0,63 m, dossier : note, rapport de l'ingénieur du 28 août 1942, arrêté d'homologation du 14 octobre 1942 ; règlement des alignements (1854-1856) ; acquisitions de terrains (1841-1874) ; cessions de terrains (1867) ; alignements et permissions de voirie (1823-1866) ; PARAY-VIEILLE-POSTE : demande d'alignement présentée par M. Chenu (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 x 1,47 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 8 décembre 1943, arrêté d'homologation du 3 février 1944 ; ATHIS-MONS : traverses d'ATHIS-MONS et de PARAY-VIEILLE-POSTE, demande d'alignement présentée par M. Gilbert Anglade (1943), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 0,90 m, dossier : arrêté d'homologation du 14 mai 1943 ; traverse d'ATHIS-MONS, demande d'alignement présentée par M. Fassini (1946), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,20 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 16 décembre 1946, arrêté d'homologation du 28 décembre 1946 ; traverse d'ATHIS-MONS, demande d'alignement présentée par M. Charles Séjourne (1947), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,19 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 17 juin 1947, arrêté d'homologation du 18 août 1947 ; traverse d'ATHIS-MONS, demande d'alignement présentée par M. Mathias (1947), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31m x 1,75 m, dossier : rapport de l'ingénieur du 1er juillet 1947, arrêté d'homologation du 4 août 1947 ; pont sur la rivière de l'Orge à ATHIS-MONS : réparation de la rampe d'aval du pont sur la rivière de l'Orge ; projet d'affiche ; affiche ; extraits de journaux ; courrier des électeurs du 3 mai 1846 ; devis ; détail estimatif des travaux ; analyse des prix ; avant-métré des travaux (1846-1847) ; pont fixe sur la Seine à ATHIS-MONS : projet d'un pont fixe sur la Seine ; estimation approximative des dépenses (1860) ; avant-métré approximatif des travaux (1860) ; tarif des droits de péage à percevoir au passage du pont (avril 1861) ; devis et cahier des charges ; affiches de la préfecture de Seine-et-Oise pour enquête avant projet du 10 mai 1861 ; souscriptions volontaires afin de rendre libre de tout péage la traversée du pont ; rapports des ingénieurs ; pétitions des communes avoisinantes pour le choix du lieu de construction (DRAVEIL, MONTGERON, JUVISY, SAVIGNY, GRIGNY) ; plan général de la Seine entre RIS et VILENEUVE-SAINT-GEORGES, sign. Vallés (1860), Ech. 1/5000. Calque sur toile. Coul. Dim. 2,65 m x 0,58 m ; extrait de la carte du département, sign. Vallés (1860), Ech. 1/82500. Calque sur toile. Coul. Dim. 0,38 m x 0,32 m ; élévation et plan général du pont et détails divers, sign. Vallés (1860), Ech. 1/200. Coul. Dim. 1,45 m x 0,31 m ; plan du pont et de ses abords, sign. Vallés (1860), Ech. 1/1000. Coul. Dim. 0,42 m x 0,31 m ; profil en long sur l'axe du pont, sign. Vallés (1860), Ech. des hauteurs 1/100. Ech. des largeurs 1/1000. Dim. 0,42 m x 0,31 m (1860-1862) ; pont du chemin de fer à ATHIS-MONS sur la Seine : déblaiement du pont du chemin de fer d'ATHIS-MONS ; rapport d'ingénieur du service de la navigation de la Seine et de l'Yonne (1871-1872) ; alignements et permissions de voirie (1858-1864).

Date

1823-1947

Cote

2S/176

Résultat n°28

Ancienne route départementale n° 34 d'ARPAJON à MALESHERBES (Loiret) par LA NORVILLE, AVRAINVILLE, CHEPTAINVILLE, ITTEVILLE, LA FERTE-ALAIS, VAYRES, MAISSE, GIRONVILLE, BOIGNEVILLE devenue chemins de grande communication n° 63 et 96 et anciens chemins vicinaux n° 35 et 56 devenus route départementale n° 449.

Date

1823-1840

Cote

2S/345

Résultat n°29

Ancienne route départementale n° 35 d'ORSAY à ATHIS-MONS devenue chemin de grande communication n° 118 puis route départementale n° 118 ; détournement des eaux provenant du parc du château de CHILLY vers celui de Saint-Eloi à LONGJUMEAU par la création d'un aqueduc (1829) ; suppression d'un pont à LONGJUMEAU (1824-1829) ; travaux de restauration (1845) ; requête de Montesquiou et d'Auteuil contre un arrêté obligeant au comblement d'un fossé (1851) ; construction d'un aqueduc à CHILLY-MAZARIN (1861) ; amélioration de la traverse de LONGJUMEAU (1867) ; de celle de MORANGIS (1873 et 1875) ; rectification de la côte de CHILLY-MAZARIN contre l'avis des riverains (1849-1862) ; fixation des contingents pour 1881, élargissement aux abords du moulin de SAULX-LES-CHARTREUX (1885) ; travaux et entretien (1891-1926) ; demandes d'acquisitions de pavés de rebut (1900-1910).

Date

1824-1926

Cote

2S/173

Résultat n°30

Ancienne route départementale n° 4 d'ETAMPES à PITHIVIERS (Loiret) devenue chemin de grande communication n° 69 devenu route départementale n° 721 ; itinéraire de la route, chaînage et bornage ; acquisitions, cessions et échanges de terrains (1827-1886) ; classement du chemin d'ORLEANS à ETAMPES en route départementale (1862) ; amélioration à la sortie d'ETAMPES et dans la côte de Saint-Pierre (1846) ; construction de la route (1824-1831)

Date

1824-1886

Cote

2S/196

Résultat n°31

Ancien chemin de grande communication n° 8 d'ARPAJON à LA FERTE-ALAIS devenu route départementale n° 8 ; règlement des alignements dans la traverse de MAROLLES (1846), ITTEVILLE (1848-1860), GUIBEVILLE (1846-1865) ; baux d'entretien (1845-1863) ; matériaux à fournir par les communes (1840-1844) ; membres de la commission de surveillance (1846-1856) ; travaux d'entretien (1825-1869) ; subventions industrielles pour dégradation de voirie (1846-1870) ; contingent à régler par les communes prolongement de SAINT-VRAIN à la route départementale n° 34 (1845-1846) ; nomination de cantonniers (1855) ; GUIBEVILLE : travaux dans la traverse (1854-1889) ; MAROLLES-EN-HUREPOIX : travaux (1842-1897) ; emprunt et imposition (1844) ; GUIBEVILLE : traverse de GUIBEVILLE (1896), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 2,37 m ; MAROLLES-EN-HUREPOIX : traverse de MAROLLES (1896), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 4,25 m.

Date

1825-1896

Cote

2S/103

Résultat n°32

Ancienne route départementale n° 36 d'ARPAJON à LIMOURS par OLLAINVILLE, FONTENAY-LES-BRIIS, BRIIS-SOUS-FORGES, FORGES-LES-BAINS devenue chemin de grande communication n° 97 puis route départementale n° 97 ; FONTENAY-LES-BRIIS : plan d'alignement (1855) ; dossiers de travaux : construction entre la fin de la chaussée pavée à la sortie de FONTENAY et l'entrée de BRIIS-SOUS-FORGES : devis, plans (1825) ; construction d'un ponceau à l'embranchement de cette route et de la route impériale n° 20 : plan, devis, cahier des charges (1830) ; alignements et permissions de voirie : ARPAJON (1912) ; FORGES-LES-BAINS (1866-1930) ; BRIIS-SOUS-FORGES (1868-1931) ; FONTENAY-LES-BRIIS (1859-1925) ; BRUYERES-LE-CHATEL (1873) ; OLLAINVILLE (1872) ; SAINT-GERMAIN-LES-ARPAJON (1874).

Date

1825-1931

Cote

2S/311

Résultat n°33

Ancien chemin de grande communication n° 33 de SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL à VILLECRESNES (Val-de-Marne) devenu route départementale n° 33 ; création de la route auxiliaire de la croix de Villeroy à CORBEIL par TIGERY (1825-1836) ; baux d'entretien par adjudication (1841-1895) ; travaux : élargissement du pont de BOUSSY-SAINT-ANTOINE (1862-1892) ; projet d'élargissement de la section comprise entre la croix des morts et le chemin vicinal n° 6 d'ETIOLLES à TIGERY (1881-1884) ; rectification du tracé du chemin de grande communication n° 33 au carrefour aux cerises (commune de TIGERY) dans la forêt de Sénart (1897-1898) ; matériaux à fournir (1837-1896) ; répartition des communes (1838-1861) ; prestations de travaux (1858-1869) ; impositions (1855-1896) ; élagage d'arbres (1849) ; subventions industrielles dues par les entrepreneurs pour dégradations de la route (1848-1897) ; commissions de surveillance (1841-1853) ; personnel : nominations de cantonniers, de commissaires enquêteurs pour la fixation d'alignement (1853-1896) ; état de viabilité (1856-1861) ; permissions de voirie (1849-1913) ; ventes, échanges de terrains (1848-1853) ; dossiers de travaux par commune : SAINT-GERMAIN-LES-CORBEIL (1841-1896) ; TIGERY (1846-1897) ; QUINCY-SOUS-SENART (1884-1885) ; BOUSSY-SAINT-ANTOINE (1840-1888) ; VARENNES-JARCY (1843-1844) ; BRUNOY (1843) ; EPINAY-SOUS-SENART (1839-1843) ; ETIOLLES (1860) ; AVRAINVILLE (1861).

Date

1825-1927

Cote

2S/130

Résultat n°34

Ancien chemin de grande communication n° 99 de MAUCHAMPS à ITTEVILLE et ancien chemin d'intérêt commun n° 58 devenus route départementale n° 99 ; travaux et entretien dans la traverse de LARDY et de DAMPIERRE (1876-1885) ; construction de trottoirs et de caniveaux dans la traverse de TORFOU (1894-1899) ; restauration dans la traverse de LARDY (1896) ; matériaux à fournir par les communes (1908-1919) ; travaux d'entretien dans la traverse de BOURAY-SUR-JUINE (1922-1930) ; TORFOU : traverse de TORFOU (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 2,40 m (non complet), dossier : arrêté d'homologation du 31 mai 1867 , plan de traverse de TORFOU, [s.d.] ; LARDY : traverse de LARDY, partie comprise entre l'extrémité de la propriété Dupont et le clos dit de la Sorbonne appartenant à Mme Lenormand (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 1,74 m ; traverse de LARDY (1866), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,30 m x 2,85 m (manque un morceau de la couverture du plan), dossier : arrêté préfectoral du 7 septembre 1867 ; traverse de LARDY, extrait du plan d'alignement (1874), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,05 m ; extrait du plan d'alignement de la traverse de LARDY (1881), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,61 m, dossier : décision du conseil général du 21 avril 1882 ; restauration aux abords du pont de l'hêtre (1896), Ech. 1/200. Coul. Dim. 0,31 m x 1,05 m ; ancien chemin de grande communication n° 105 de LA FERTE-ALAIS à MILLY-LA-FORET devenu route départementale n° 105 ; confection de la route auxilliaire n° 12 de LA FERTE-ALAIS à MILLY par BOUTIGNY (1826-1828) ; demande de classement du chemin en chemin de grande communication (1836) ; élargissement de la traverse de JOUY (1878-1879) ; rectification aux abords du cimetière de BOUTIGNY (1880) ; classement du prolongement du chemin n° 105 (1883) ; élargissement du chemin (1896-1899) ; travaux et entretien (1904-1923) ; ancien chemin de grande communication n° 108 de MONNERVILLE à GUILLERVAL et chemin d'intérêt commun n° 108 devenus route départementale n° 108 ; GUILLERVAL : traverse de GUILLERVAL (1878), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 11,00 m ; traverse de Chanval (1878), Ech. 1/200. Coul. Sur toile. Dim. 0,35 m x 7,00 m ; établissement de trottoirs et caniveaux et modification des alignements au droit de la propriété de M. Gustave Guignon, extrait du plan d'alignement approuvé le 25 avril 1879 (1904), Ech. 1/200. Coul. Calque. Dim. 0,31 m x 2,31 m, dossier : décision du conseil général du 1er septembre 1904.

Date

1826-1930

Cote

2S/155

Résultat n°35

AVRAINVILLE - Travaux publics, voirie, transports publics et régime des eaux. - Acquisition de 3000 pavés de rebut par la commune : correspondance avec le directeur des services fiscaux (1896). Occupation du domaine public communal par les canalisations d'une distribution d'énergie électrique : relevé de canalisations (1933). Tableau général des chemins de la commune(1826), tableau général des chemins vicinaux (1896) ; classement des chemins communaux : instructions du préfet, correspondance du sous-préfet (1851, 1886-1887, 1894-1897) ; rapport et propositions de M. Aubernon, préfet de Seine-et-Oise, sur les chemins vicinaux et cantonaux, session du conseil général de 1832 ; tableaux des portions des chemins de grande communication et des chemins vicinaux ordinaires entretenues à l'état de viabilité (1901 - 1936), demande de fonds pour confectionner 1800 m de chemin vicinal : pétition du conseil municipal (1821), travaux d'entretien, de curement et de réparation des fossés des routes impériales et départementales (1813), Clauses et conditions générales imposées aux entrepreneurs des travaux des chemins vicinaux dans le département [brochure éditée par la préfecture de Seine-et-Oise, 1870], Baux d'entretien, devis général et cahier des charges imposées aux entreprenurs [brochure éditée par la préfecture de Seine-et-Oise, 1888] ; contentieux formé par la commune contre le sieur Donnat au sujet d'une contravention dressée à son encontre ayant pour objet la plantation d'arbres sur l'un des fossés bordant le chemin de communication d'ARPAJON à LARDY : correspondance, arrêté du préfet, avis du Conseil d'Etat (1817).

Date

1826-1936

Cote

EDEPOT80 1O/2

Résultat n°36

1826-1955.

Date

1826-1955

Cote

2S/347

Résultat n°37

Ancienne route départementale n° 1 d'ETAMPES à MALESHERBES (Loiret) devenue chemin de grande communication n° 63 puis route départementale n° 63 ; classement de la route en route départementale n° 1 (1827) ; prolongement de cette route sur le département du Loiret (1829-1834) ; construction de la route entre la commune de MESPUITS et la limite du département du Loiret (1827-1829) ; rectification de la côte du bois Gallons sur 274 m de longueur (1844-1860) ; rechargement, cessions de terrains, amélioration et construction d'un aqueduc dans la traverse de CHAMPMOTTEUX, travaux et entretien (1868-1888).

Date

1827-1888

Cote

2S/139

Résultat n°38

Ancien chemin de grande communication n° 95 d'ORSAY à CHATEAUFORT et ancien chemin d'intérêt commun n° 110 devenus route départementale n° 8 de PARIS à RAMBOUILLET puis route départementale n° 95 ; pose de bornes à la rampe de belle image à GIF (1827) ; établissement d'un puisard pour absorber les eaux de la fontaine communale (1847-1848) ; classement du chemin vicinal de BURES au Grand-Mesnil dans la route départementale n° 8 et déclassement de la section comprise entre la route impériale n° 188 et l'église de BURES (1848-1857) ; rectification d'une partie de la route entre GIF et BURES sur 764 m de longueur (1856-1857, 1860), cession à la commune de GIF d'une partie de route abandonnée (1862-1863) ; adoucissement de la pente de l'abbaye de BIEVRES dans la partie comprise entre l'origine de la route et BIEVRES (1868-1869) ; avant-projet d'alignement dans la traverse de BURES (1874-1875) ; plans des traverses de BIEVRES (1846), de BURES (1842) ; travaux de pavage dans la traverse de GIF entre le pont sur l'Yvette et le fond de pente situé à 112 m au-delà du pont ; travaux d'assainissement au droit de la gare d'ORSAY ; aliénations de terrains (1877-1895) ; travaux d'élargissement à l'entrée de GIF et rallongement de 2 ponts sur la rivière d'Yvette (1895-1897) ; travaux d'élargissement dans la traverse de VILLIERS-LE-BACLE (1899) ; demande d'autorisation de travaux : GIF, BURES (1898-1900) ; élargissement dans GIF (1900-1901) ; aliénation de terrain au profit de MM. Rougé et Fleury-Hérard (1902-1908) ; travaux de pavage et de canalisation à BURES (1904-1909) ; demande de rectification d'alignement dans la traverse de GIF (1911) ; travaux d'aménagement, boulevard Dubreuil à ORSAY (1912-1930).

Date

1827-1930

Cote

2S/148

Résultat n°39

FORET-SAINTE-CROIX (LA). - Petite voirie : tableau des chemins vicinaux (1828-1925), certificat de publication du tableau des chemins (1885-1890), construction de ponceaux sur la route départementale n°1, plan du chemin d'intérêt n°38 (1851), carte vicinale générale (1867).

Date

1828-1925

Cote

EDEPOT46 10/1

Résultat n°40

Ancienne route départementale n° 27 de VERSAILLES (Yvelines) à CORBEIL devenue chemin de grande communication n° 117 puis route départementale n° 117 ; établissement de trottoirs, travaux et entretiens (1828-1884) ; itinéraire de la route départementale n° 27, chaînage et bornage des routes (1833-1834) ; restauration et détail des aqueducs à établir dans la traverse de LONGJUMEAU (1845) ; contestation entre le département et M. Biette au sujet d'un terrain planté d'arbres situé le long de la route départementale n° 27 (1843) ; dommages causés par les eaux de l'étang de M. Delorme (1844-1846) ; projet de classement d'une nouvelle portion de route entre EPINAY et VILLEMOISSON (1848) ; rectification de la traverse de CHAMPLAN : enquête, travaux, acquisitions, échanges de terrains, expropriations, devis et cahier des charges (1856-1887) ; rectification sur le territoire de SAINT-CYR-SOUS-DOURDAN : acquisitions, cessions de terrains (1863-1864) ; rectification sur le territoire du VAL-SAINT-GERMAIN (1861-1864) ; SAINT-CHERON : prolongement jusqu'au nouveau tracé de la route départementale n° 6 (1846-1852) ; construction de trottoirs dans la traverse d'EPINAY-SUR-ORGE (1865-1867) ; amélioration aux abords de LONGJUMEAU (1869-1872).

Date

1828-1887

Cote

2S/166