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Résultats de la recherche

Résultat n°1
Résultat n°8

Bassin de l'Essonne. - Usines et moulins. - Ballancourt-sur-Essonne : moulin Palleau, transformation du moulin en filature de lin (1839-1854) ; moulins du Saussay : bras droit, construction de déversoir, règlement, translation d'un repère en fer gradué (1826-1889) . Boigneville : moulin Paillard (1853-1857) ; moulin d'Argeville, projet de règlement suite à la plainte contre le moulin Royneau à Nanteau-sur-Essonne à cause de la trop grande élévation du déversoir de celui-ci entrainant des inondations, projet de règlement du moulin Royneau (1848-1857). Boutigny-sur-Essonne : moulin de la Grande Roue, demande de madame de la Sablière propriétaire du moulin de Vayres et de madame de Rennepont propriétaire de celui de Boutigny d'être autorisées à réparer le déversoir commun aux deux usines (1824-1826), règlement (1865), partage des eaux entre les moulins de Vayres et de Boutigny (1876-1877), travaux (1889-1896). Buno-Bonnevaux : moulin de Royeau ou Roizeaux , projet de règlement, plan du moulin avec dessin d'une roue (1808-1891), déclassement du moulin (1952) . Corbeil : moulin des hospices civils de Paris dit des 12 moulins, installation du système de mouture à l'anglaise (1825-1827), demande d'installation d'un déversoir (1826-1832), règlement (1835-1854); moulin de l'Arquebuse sur l'Essonne : minoterie (Vigier), plainte des hospices civils de Paris, propriétaires de moulins sur l'Essonne contre Vigier au sujet de la construction d'une seconde roue au moulin de l'Arquebuse , élargissement de l'arceau servant de passage à l'eau (2 plans couleur) (1806-1839) ; moulin de la Boucherie (1812-1839) ; moulin de Chantereine manufacture de toiles peintes, construction d'un déversoir, demande d'autorisation d'une turbine hydraulique (1930) (1831-1930) ; moulin de Nagis, demande d'autorisation de construire un moulin à blé (an IV), le moulin de monsieur Clérisseau nuit à la poudrerie parce qu'il a établi sur le bras principal de la rivière un barrage au-dessous des usines de la poudrerie d'où plusieurs plaintes et réclamations (1815-1828), demande de pose d'une cloison en planches (1831-1832) ; moulin du Trou-Patrix, demande de monsieur Leblanc d'établir un moulin à blé à la place d'un lavoir , demande d'autorisation de placer une cloison en planches (1821-1832) ; moulin du magasin de la Réserve (1837-1841).

Date

1808-1952

Cote

7S/142

Résultat n°10

Bassin de l'Essonne (1795-1927).

Date

1795-1927

Cote

7S/5

Résultat n°11

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. La ligne de Sceaux, de Palaiseau à Limours. Alignements à Palaiseau (1891) ; établissement d'une halte au passage au niveau de Courcelles à Gif-sur-Yvette (1891-1897) ; installation de distributeurs automatiques dans la gare de Massy-Palaiseau, rapport de description technique d'une locomotive (1892) ; alignements à Orsay et à Bures-sur-Yvette, demande de M. Vilmorin pour le raccordement de ses magasins à la station de Massy-Palaiseau, demande de M. Collet pour le rattachement de ses carrières aux gares de Boullay-les-Troux et Saint-Rémy-les-Chevreuse (1893) ; alignements à Orsay et Palaiseau, voeu des communes de Palaiseau, Bures, Boullay-les-Troux pour l'amélioration des installations (1894) ; voeux des conseillers municipaux de Gif, Longjumeau et Palaiseau, voeu du conseil municipal de Boullay pour le prolongement jusqu'à Limours du train dit 'théâtres' (1895), voeu pour l'établissement d'une halte au passage à niveau du 'Guichet' à Orsay (1895-1900) ; alignement à Palaiseau, voeux de la commune d'Orsay (1896) ; voeux des communes de Gif et Palaiseau, établissement de signaux de position dans plusieurs gares, installation d'un mât de protection en gare d'Orsay (1897) ; demande d'installation d'appareils stéréoscopiques dans plusieurs gares de la ligne, voeux des conseils municipaux de Villebon-sur-Yvette et Palaiseau (1898) ; alignements à Bures, Orsay et Palaiseau, classement et régime des passages à niveau (1899) ; alignements à Orsay et Palaiseau (1900) ; alignements à Orsay et Palaiseau, doublement de la voie entre Orsay et Saint-Rémy-les-Chevreuse (1901) ; alignements à Palaiseau, Massy, Orsay, voeux des communes de Palaiseau, Villebon et Orsay (1902) ; alignements à Orsay, Massy, Bures et Palaiseau (1903) ; voeu des communes de Champlan et de Longjumeau (1904) ; alignements à Orsay, Palaiseau, Gif et Massy, voeux des communes de Palaiseau et Villejust, voeu du conseil d'arrondissement de Versailles, rétrocession par voie d'échange de terrains de la Compagnie d'Orléans à l'hospice d'Orsay (1905) ; protestation contre la cession à la ville de Paris du tunnel de Sceaux-Limours entre la gare de Denfert-Rochereau et la Sorbonne (1906) ; permission de voirie à Boullay, les Molières et Pecqueuse ; alignements à Orsay, Massy, Palaiseau (1907) ; alignements à Bures, Palaiseau, Orsay ; permission de voirie à Gif (1908) ; voeux du conseil général et du conseil d'arrondissement de Rambouillet pour la création d'une déviation de la ligne sur la section Boullay-les-Toux - Saint-Rémy-les-Chevreuse (1908-1910) ; alignement à Orsay ; voeux pour l'amélioration de la desserte (1909) : voeux du conseil général et des communes de Longjumeau et de Palaiseau relatifs au mauvais état des voies et pour le raccordement avec le chemin de fer de Grande Ceinture, réponses aux voeux (1910)

Date

1891-1910

Cote

5S/55

Résultat n°12

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. Paris à Orléans et à Bordeaux, d'Athis-Mons à Angerville. Demande d'indemnité de la commune de Brétigny-sur-Orge pour dégradations occasionnées à une rue par le débordement des eaux des fossés longeant la voie ferrée (1883 - 1884) ; agrandissement de la gare de Juvisy (1884-1888) ; établissement d'un chantier de dépôt de matériel à Brétigny-sur-Orge (1884) ; alignements et permissions de voirie à Brétigny-sur-Orge, Athis-Mons, Juvisy-sur-Orge (1886) ; établissement d'un service de marchandise à la gare de Savigny-sur-Orge (1885 - 1889) ; alignements et permissions de voirie : P.V. de récolements, propositions, additions et modifications de tarifs pour transports de marchandises et voyageurs ; extrait des états de situation de frais et recettes de l'exploitation ; établissement d'un service de marchandises station de Savigny-sur-Orge : notice explicative, tableau parcellaire des superficies des terrains à acquérir ; demande d'autorisation de construire un magasin à pétrole ; travaux : P.V. de récolement (1887) ; délimitation de parcelles de terrain contigües au chemin de fer, parc de Mesnil-Voisin : plan de bornage ; alignements et permissions de voirie : P.V. de récolement ; projet d'aménagement de la gare de Juvisy (1887 - 1889) ; propositions de tarifs pour transports marchandises et voyageurs (1888) ; demande d'autorisation de mettre des distributeurs automatiques de bonbons dans les gares ; projet d'un embranchement destiné à relier à la gare de Juvisy-sur-Orge l'usine à gaz de M. Eichelbrenner ; exposition de 1889 : courrier relatif aux trains ; extrait des états de situation de frais et recettes de l'exploitation ; alignements et permissions de voirie, travaux : P.V. de récolement (1889 - 1890) ; alignements et permissions de voirie ; voeux des conseils municipaux concernant les abris de voyageurs ; autorisation des placements des distributeurs automatiques (Bouray, Lardy, Chamarande, Monnerville, Ablis, Paray) ; acquisitions de terrains : projet d'amélioration du services des marchandises, station de Monnerville : plan parcellaire ; demande de modifications d'horaires sur la ligne d'Etampes - Paris : délibérations des conseils municipaux ; ligne de Brétigny à Tours, classement des passages à niveau : rapport de l'ingénieur, arrêté ; demande d'élargissement du pont établi à la traversée de la grande rue de Juvisy ; extrait de l'état de situation de l'exploitation ; travaux : P.V. de récolement (1891) ; agrandissement de la gare de Juvisy ; voeu du conseil général, éclairage des passages à niveau ; amélioration du service des marchandises, station de Marolles : plan du terrain à acquérir, P.V. de récolement ; alignements ; autorisation pour l'installation des distributeurs automatiques (Juvisy, Epinay, Saint-Michel-sur-Orge, Brétigny, Etréchy, Dourdan) ; demandes de conseils municipaux pour obtenir l'arrêt de nouveaux trains, pour l'arrêt d'un train de nuit à Lardy, pour obtenir une horloge en gare de Juvisy (1892) ; demandes de modification pour la marche des trains ; mort accidentelle à Athis-Mons d'un cheminot ; alignements ; travaux : P.V. de récolement ; voeux des Conseils municipaux pour l'abaissement du prix des cartes d'abonnement, pour l'arrêt d'un train à Juvisy, à Etréchy, pour l'augmentation du nombre de trains Paris-Juvisy, pour l'augmentation du matériel de petite vitesse, pour l'élargissement des voies d'accès à la gare de Juvisy, voeu du Conseil Général pour la modification des tarifs pour le transport des pavés et pierres meulières ; extrait de l'état de situation de l'exploitation (1893) ; alignements ; demande de modifications pour la marche des trains ; voeux des conseils municipaux pour obtenir l'arrêt d'un train à la gare de Juvisy, pour le prolongement de la ligne d'Orléans jusqu'au square de Cluny à Corbeil, pour des créations de trains ouvriers entre Paris et Juvisy, pour l'augmentation de la durée d'arrêt des trains, pour l'installation d'une voie de plein pied donnant accès du quartier de la Seine à la gare de Juvisy, voeu du Conseil général pour l'abaissement des tarifs d'abonnement ; extrait de l'état de situation de l'exploitation (1894).

Date

1883-1894

Cote

5S/24

Résultat n°15