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ESSONNES, iconographie. - Blason de François LENGLEE abbé d'Essonnes, 2 lithographies de C. MOTTE représentant une maison et un jardin intitulées A Essonne, 1 estampe intitulée Vue de l'église paroissiale d'Essonnes près de Corbeil, 2 photographies représentant une borne sur la nationale 7 et indiquant les limites de la Seine-et-Oise et de la Seine-et-Marne.

79J23/12

s.d

CORBEIL-ESSONNES Commune, SEINE-ET-MARNE, SEINE-ET-OISE

document photographique, document graphique

Ancienne route royale n°7 de PARIS à ANTIBES par JUVISY, RIS-ORANGIS et ESSONNES devenue route impériale n°7 puis route nationale n°7 ; plan de la route jusqu'à l'entrée de la Seine-et-Marne (1819) ; construction d'un aqueduc sous la route pour alimenter le domaine de Fromont (1819) ; contestation de la propriété d'arbres entre les riverains et l'Etat, d'ESSONNES au Plessis-Chênet (1834) ; construction d'un aqueduc au Plessis-Chênet (1835) ; réparation de la chaussée pavée jusqu'à l'entrée de la Seine-et-Marne (1838) ; contestation de la propriété d'arbres à JUVISY-SUR-ORGE (1844) ; travaux d'amélioration de la côte des Belles Fontaines à JUVISY (1844-1849) ; empierrement des accotements et construction de trottoirs dans la côte de RIS (1847-1849), dans la côte d'ESSONNES (1847-1849) ; demande d'autorisation de travaux à VIRY-CHATILLON (1857-1858) ; fixation de la largeur de la route à ESSONNES (1861) entre le département de la Seine et la pyramide de JUVISY (1859-1862) ; plaintes relatives aux mauvais état de la route à ESSONNES, à EVRY (1869) ; amélioration de la chaussée à ESSONNES, réfection des canivaux pavés de la côte de PARIS et convertissement du pavage en empierrement jusqu'au Plessis-Chênet (1869-1870) ; construction d'une ligne télégraphique entre VERSAILLES et JUVISY (1871) ; convertissement de la chaussée pavée en chaussée empierrée entre le Plessis-Chênet et la fin de la Seine-et-Oise (1877-1887) ; établissement d'un chemin de fer traversant la route à VIRY-CHATILLON (1881-1882) ; restauration du pont des Belles Fontaines à JUVISY (1883-1888). profils généraux entre la limite du département et la route départementale n°35, de la côte des Belles Fontaines, de la plaine de RIS, entre RIS et ESSONNES, de la côte d'ESSONNES, entre la route nationale n°191 et la limite du département de Seine-et-Marne, coupes et détails des ouvrages d'art traversés (1887). Ech. 1/5 000. Coul. sur toile. Dim. 0.31 m x 4.80 m.

2S/8

1819-1888

JUVISY-SUR-ORGE Commune, VIRY-CHATILLON Commune, RIS-ORANGIS Commune, EVRY Commune, CORBEIL-ESSONNES Commune, PARIS Département, SEINE-ET-MARNE, ALPES-MARITIMES, SEINE-ET-OISE

plan, titre de propriété

Réseau routier, aménagement de carrefour, opération de sécurité sur la RN7; LE COUDRAY MONTCEAUX, chemin rural 1 : correspondance.

1502W/413

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

correspondance

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- RESEAUX SECONDAIRES. Voies ferrées industrielles. Avant-projet d'un chemin de fer destiné à transporter les pavés des carrières de Saulx-les-Chartreux sur les bords de la Seine à Châtillon, présenté par M. Wissocq, ingénieur hydrographe : enquête préalable, refus d'autorisation (1834) ; construction et exploitation, voeux des communes en faveur des industriels, exploitants de carrières, transporteurs de marchandises(1879-1883) ; Sainte-Geneviève-des-Bois, demande de concession de Mr Lanbardet (1879-1881) ; concession accordée à Mr et Mme Perrenaud par la ville de Saint-Chéron pour la pose d'une voie ferrée industrielle , demande de nouveau tracé faite par la commune et par le Préfet : contrat, délibération, rapports, correspondance, extension jusqu'à Souzy-la-Briche (1888-1898) ; tramways de Corbeil de la gare au quai de la Pêcherie : projet présenté par les établissements Decauville, extraits de registres de délibérations du conseil municipal, plans, devis (1891-1894) ; voie du Ménil à La Ville-du-Bois, construction et exploitation d'une voie Decauville, demande de changement de mode de traction par les locataires du concessionnaire (1895-1896) ; Viry-Châtillon : demandes de concessions de Mr. Bouton d'une voie débouchant sur le chemin vicinal n°4 (1882), de Mr. Deroques pour le chemin vicinal n°4 (1883) ; Grigny et Viry-Chatillon, demandes de concessions de Mrs Bouton et Picketty, exploitants de carrières, d'une voie reliée aux chemins ruraux de ces communes avec mode de traction par vapeur : arrêté municipal, rapports, correspondance, délibérations et plans (1897-1898) ; Courcouronnes, Fleury-Mérogis et Ris-Orangis, demande de concession de Mr. Coulange, entrepreneur de travaux publics, (1898) ; Vigneux, demandes de concession de Mrs. Léneru, Guérin, Boyer, et Bourgeois, (1899) ; Les Molières, demande de concession de Mr. Ravel (1897) ; Vigneux, demande de concession de Mr. Deschiron (1903) ; établissement d'une voie ferrée, communes d'Essonnes et de Lisses : plan topographique (1906) ; Etampes, demande de concession de Mrs Moreau et Renaudon, jonction avec la RN20, (1910), de Mr Bouché sur la RN191 (1910) ; Le Coudray-Montceaux, demande de Mr. Dauré, raccordement avec la RN7 ; Villejust, demande de Mrs Mègre et Girard, raccordement avec le chemin de grande communication n°118 et le chemin rural n°23 (1913) demande en concession faite par la société 'Ch. Piketty et ses fils' d'un réseau d'intérêt local sur le territoire des communes de Viry-Chatillon et de Juvisy : rapport de l'ingénieur, autorisation de mise à l'enquête (1913-1919) ; Angervilliers, demande de Mr. Paitre, raccordement au chemin de grande communication n°132 entre Angervilliers et Bonnelles (1920) ; Viry-Chatillon, demande de Mr. Hugnin, exploitant de sablière, installation d'une voie le long de la RN7, fin de non recevoir donnée aux protestations d'un riverain et de l'entreprise 'Société des Sablières de Seine-et-Oise', avis favorable de la commune et de l'ingénieur des Ponts et Chaussées, procédure d'enquête publique : projet d'arrêté, rapports, délibérations, correspondance, et plans (1921 et 1923) ; demande d'établissement d'une voie présentée par la société anonyme de la sucrerie de Pithiviers-Le-Vieil sur les communes de Mespuits, Roinvilliers, Blandy, Rouvres et Mainvilliers : mémoire descriptif, plans, rapports, arrêté, correspondance (1922-1927) ; ligne Bouville-La-Ferté-Alais, demande de raccordement formulée par Mr. Glaine, entrepreneur à d'Huison-Longueville (1929) ; Breuillet, demande de la société des établissements Emile Muller (1923-1929) ; Grigny, construction d'un ponceau sous la RN7 afin de pallier la suppression du passage à niveau sur cette route, demande formulée par Mr. Piketty (1929-1930).

5S/146

1834-1930

SOUZY-LA-BRICHE, VILLE-DU-BOIS (LA), VIRY-CHATILLON Commune, SAINTE-GENEVIEVE-DES-BOIS Commune, GRIGNY Commune, COURCOURONNES, FLEURY-MEROGIS, RIS-ORANGIS Commune, VIGNEUX-SUR-SEINE Commune, MOLIERES (LES), ETAMPES Commune, COUDRAY-MONTCEAUX (LE), ANGERVILLIERS, CORBEIL-ESSONNES Commune, MESPUITS, ROINVILLIERS, BLANDY, BOUVILLE, FERTE-ALAIS (LA) Commune, D HUISON-LONGUEVILLE, BREUILLET, SAULX-LES-CHARTREUX

SAVIGNY-SUR-ORGE. - Route nationale 7, chemin départemental 25, passage à Grand-Vaux sur l'autoroute : plan et coupe d'un ouvrage d'art, s. d. Ech. 1/20. 1/50. 1/100. 1/500. Calque. N et B. Dim. 0,365 x 4,165 m. [1 plan].

784W/532

s.d

SAVIGNY-SUR-ORGE Commune

plan

COUDRAY-MONTCEAUX (le). - Chemin départemental 29, route nationale 7 : plan du terrassement, s. d. Ech. 1/1 000. Calque. N et B. Dim. 0,62 x 2,47 m, 0,85 x 3,08 m. [2 plans].

784W/174

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

plan

RIS-ORANGIS. - Route nationale 7, construction d'un passage sous la nationale : plan d'ensemble, plan d'implantation de l'axe du passage inférieur à la route nationale 7, coupe longitudinale, décembre 1964, Ech. 1/10. 1/20. 1/50. 1/500. Calque. N et B. Dim. 0,38 x 1,38 m, 0,375 x 3,77 m, 0,22 x 0,37 m, 0,29 x 1,24 m, 0,295 x 2,03 m, 0,34 x 0,75 m, 0,31 x 0,275 m. [7 plans].

784W/508

s.d

RIS-ORANGIS Commune

plan

RIS-ORANGIS. - Route nationale 7, construction d'un passage inférieur : plan, coupe transversale, profils en long, plan des emplacements réservés à l'entreprise, s. d. Ech. 1/50. 1/500. Calque. N et B. Dim. 0,625 x 1,115 m, 0,325 x 1,41 m, 0,32 x 0,90 m, 0,375 x 1,57 m, 0,375 x 2,195 m, 0,33 x 1,82 m, 0,325 x 1,83 m, 0,38 x 1,38 m, 0,46 x 1,02 m, 0,695 x 1,35 m. [10 plans].

784W/515

s.d

RIS-ORANGIS Commune

plan

Autoroute du Sud. - Autoroute Paris-Lyon, section Corbeil-Nemours, chaussées et terrassements partiels, raccordement de la route nationale 7 à la chaussée Province-Paris : profil en long, s. d. Ech. 1/200. Calque. N et B. Dim. 0,35 x 2,76 m. [1 plan].

784W/574

s.d

ESSONNE

plan

EVRY. - Aménagement du carrefour entre la route nationale 7 et la route nationale 446 : plan d'aménagement, plan parcellaire, s. d. Ech. 1/200. Calque. N et B. Dim. 0,64 x 1,34 m, 0,66 x 1,36 m, 0,62 x 1,32 m, 0,76 x 1,39 m, 0,375 x 3,46 m. [5 plans].

784W/309

s.d

EVRY Commune

plan

RIS-ORANGIS, JUVISY-SUR-ORGE. - Route nationale 7 : plan parcellaire, s. d. Sans éch. Papier. N et B. Dim. 0,31 x 11,29 m. [1 plan].

784W/512

s.d

RIS-ORANGIS Commune, JUVISY-SUR-ORGE Commune

plan, état parcellaire

CORBEIL-ESSONNES. - Route nationale 7, aménagement de la route nationale 446 entre les points kilométriques 37.300 et 38.887, avant projet : plan de l'aménagement du carrefour avec la route nationale 7, profil en travers type, s. d. Ech. 1/50. 1/200. 1/500. Calque. N et B. Dim. 0,60 x 1,27 m, 0,375 x 1,50 m. [2 plans].

784W/138

s.d

CORBEIL-ESSONNES Commune

plan, avant-projet

COUDRAY-MONTCEAUX (le). - Autoroute du Sud, branche vers la route nationale 7, chemin départemental 29 à la route nationale 7 : profil en long, coupes, s. d. Ech. 1/100. 1/1 000. Calque. N et B. Dim. 0,35 x 1,67 m, 0,34 x 1,65 m, 0,35 x 0,97 m. [3 plans].

784W/170

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

plan

COUDRAY-MONTCEAUX (le), ORMOY, VILLABE. - Route nationale 7, contournement de Corbeil, déviation de la route nationale 191 : plans parcellaires d'Ormoy et de Villabé, s. d. Ech. 1/1 000. 1/5 000. Calque. N et B. Dim. 0,39 x 0,97 m, 0,355 x 0,64 m, 0,355 x 2,88 m, 0,355 x 0,97 m. [4 plans].

784W/173

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE), ORMOY, VILLABE

plan

GRIGNY. - Route nationale 7, zone industrielle, aménagement de l'entrée de la Compagnie industrielle maritime : plan de situation, plan des travaux, profils en long et en travers, s. d. Ech. 1/100. 1/500. 1/10 000. Calque. N et B. Dim. 0,27 x 0,50 m, 0,36 x 1,58 m, 0,34 x 1,42 m, 0,375 x 1,285 m. [4 plans].

784W/334

s.d

GRIGNY Commune

plan

VILLABE. - Autoroute du Sud, route nationale 7, contournement de Corbeil, traversée de la vallée de l'Essonne, curage de l'étang : plan de la partie comprise entre le moulin des Rayères et la rivière, s. d. Ech. 1/200. Calque. N et B. Dim. 0,68 x 1,06 m, 0,69 x 1,07 m. [2 plans].

784W/547

s.d

VILLABE, ESSONNE (VALLEE DE L)

plan

Autoroute du Sud. - Branche de la route nationale 7, section comprise entre le chemin départemental 29 et la route nationale 7, raccordement de l'autoroute du Sud à la voie de contournement de Corbeil-Essonnes et du Plessis-Chenêt, avant projet : profil type, profil en long schématique, s. d. Ech. 1/100. 1/10 000. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 0,765 m, 0,31 x 1,955 m, 0,375 x 2,15 m. [3 plans].

784W/575

s.d

ESSONNE

plan

COUDRAY-MONTCEAUX (le). - Grande rocade, section comprise entre la Seine et la route nationale 7, avant projet : cubature des terrasses, plan de la traverse de la Seine, plan du pont sur allée de la Guiche, plan du pont sur la ligne de chemin de fer de Corbeil à Montereau (Seine-et-Marne), profil en long de part et d'autre de la Seine, s. d. Ech. 1/20. 1/50. 1/100. 1/1 000. Calque. N et B. Dim. 0,35 x 0,44 m, 0,28 x 0,48 m, 0,43 x 0,75 m, 0,36 x 2,30 m, 0,37 x 2,30 m, 0,37 x 0,365 m. [6 plans].

784W/164

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

plan

CORBEIL-ESSONNES. - Route nationale 7 : plan de Corbeil-Essonnes et des environs, s. d. Ech. 1/10 000. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 0,455 m, 0,38 x 0,81 m. [2 plans].

784W/137

s.d

CORBEIL-ESSONNES Commune

plan

RIS-ORANGIS. - Route nationale 7 de Paris à Antibes, entre les points kilométriques 28.276 et 30.850 : plan d'alignement, profils en travers entre les points kilométriques 24.587 et 30.085, s. d. Ech. 1/200. 1/500. Calque. N et B. Dim. 0,37 x 5,63 m, 0,32 x 1,27 m. [2 plans].

784W/517

s.d

RIS-ORANGIS Commune

plan d'alignement, plan

EVRY, LISSES, CORBEIL-ESSONNES, COURCOURONNES, VILLABE, COUDRAY-MONTCEAUX (le), ORMOY, FLEURY-MEROGIS, GRIGNY, RIS-ORANGIS. - Route nationale 7, contournement de Corbeil-Essonnes : état parcellaire, s. d. Calque. N et B.

784W/311

s.d

EVRY Commune, LISSES, CORBEIL-ESSONNES Commune, COURCOURONNES, RIS-ORANGIS Commune, VILLABE, COUDRAY-MONTCEAUX (LE), ORMOY, FLEURY-MEROGIS, GRIGNY Commune

plan

ATHIS-MONS. - Route nationale 7 de Paris à Antibes, implantation d'un appareil de distribution de carburant, présenté par M. Caron : plan de situation, s.d. Ech. 1/200. Calque. N et B. Dim. 0,33 x 0,35 m. [1 plan].

784W/44

s.d

ATHIS-MONS Commune

plan

EPINAY-SUR-ORGE. - Autoroute du Sud, branche vers la route nationale 7, du chemin départemental 118 au chemin vicinal 2 : plan d'ensemble, profils en long, s. d. Ech. 1/2 000. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 4,075 m, 0,375 x 2,46 m. [2 plans].

784W/193

s.d

EPINAY-SUR-ORGE

plan

EVRY. - Route nationale 7, points kilométriques 25.000 à 33.132 : plan des ouvrages de traversée, profil en travers, s. d. Ech. 1/100. Calque. N et B. Dim. 0,33 x 2,10 m, 0,325 x 0,435 m. [2 plans].

784W/310

s.d

EVRY Commune

plan

RIS-ORANGIS. - Route nationale 7 de Paris à Antibes, recalibrage de la plate forme entre les points kilométriques 24.600 et 25.400 : plan et état parcellaire, profils des points kilométriques 24.815 et 27.230, s. d. Ech. 1/500. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 1,35 m, 0,375 x 2,04 m. [2 plans].

784W/513

s.d

RIS-ORANGIS Commune

plan, état parcellaire

WISSOUS. - Autoroute du Sud, branche vers la route nationale 7, de l'origine [carrefour de Wissous] au chemin départemental 118 et branche vers la route nationale 20, du chemin vicinal 4 de Fresnes à la route nationale 20 : profils en long, s. d. Ech. 1/200. 1/2 000. Calque. N et B. Dim. 0,37 x 2,97 m. [2 plans].

784W/562

s.d

WISSOUS

plan

COUDRAY-MONTCEAUX (le). - Route nationale 7, bifurcation du Coudray-Montceaux (sens Paris-route nationale 7) : profil, s. d. Ech. 1/100. 1/1 000. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 1,87 m. [1 plan].

784W/175

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

plan

COUDRAY-MONTCEAUX (le). - Route nationale 7, bifurcation du Coudray-Montceaux, sens Paris-route nationale 7 : plan profil, s. d. Ech. 1/100. 1/1 000. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 2,11 m. [1 plan].

784W/172

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

plan

EVRY, LISSES, CORBEIL-ESSONNES, COURCOURONNES, RIS-ORANGIS. - Route nationale 7 : plan d'ensemble d'Evry et des communes limitrophes, s. d. Ech. 1/5 000. Calque. N et B. Dim. 0,75 x 1,29 m. [1 plan].

784W/312

s.d

EVRY Commune, LISSES, CORBEIL-ESSONNES Commune, COURCOURONNES, RIS-ORANGIS Commune

plan

WISSOUS. - Autoroute du Sud, branche vers la route nationale 7 : plan du carrefour de Wissous au chemin départemental 118, s. d. Ech. 1/2 000. Calque. N et B. Dim. 0,365 x 2,49 m. [1 plan].

784W/563

s.d

WISSOUS

plan

COUDRAY-MONTCEAUX (le), CHEVANNES, FONTENAY-LE-VICOMTE, MENNECY. - Grande rocade, section de la route nationale 7 à la route nationale 191 : plan parcellaire, s. d. Ech. 1/1 000. Calque. N et B. Dim. 0,375 x 7,71 m. [1 plan].

784W/163

s.d

COUDRAY-MONTCEAUX (LE), CHEVANNES, FONTENAY-LE-VICOMTE, MENNECY Commune

plan

CORBEIL-ESSONNES. - Aménagement de la route nationale 7 dans la commune : plans avec projet d'aménagement de carrefour et profils en long, s. d. Ech. 1/100. Calque. N et B. Dim. 0,37 x 1,265 m, 0,375 x 2,23 m. [2 plans].

784W/133

s.d

CORBEIL-ESSONNES Commune

plan

Route Nationale 7 et Route Nationale 20. - Itinéraires PARIS-LYON et PARIS-TOULOUSE ; opérations de sécurité ; aménagement ; réglementation de la circulation ; programme des travaux : plans.

1502W/591

1938-1949

ESSONNE

marché public, programme, plan

Routes nationales et départementales. - RN7 à ATHIS-MONS, CD25 à JUVISY-SUR-ORGE et CD32 sur la section MASSY - BRUNOY, plans d'alignement : instructions.

1502W/1141

1940-1949

ATHIS-MONS Commune, BRUNOY Commune, JUVISY-SUR-ORGE Commune, MASSY Commune

plan d'alignement

Routes Nationales 7, 20, 188, 447. - Grande rocade ; pont sur la Seine : plans, correspondance.

1502W/22

1941-1942

ESSONNE, SEINE (COURS D EAU)

plan, correspondance

Route Nationale 7. - Elargissement de la voie entre ATHIS-MONS et RIS-ORANGIS, construction d'un terre-plein central : plans.

1502W/295

1941-1956

ATHIS-MONS Commune, RIS-ORANGIS Commune

plan

Routes nationales 7, 20, 188, 447. - Grande rocade ; pont sur la Seine : plans, correspondance.

1502W/23

1941-1942

SEINE (COURS D EAU), ESSONNE

plan, correspondance

CORBEIL-ESSONNES. - Passage inférieur reliant l'accès à l'usine IBM à la Route Nationale 7 : plans. Affaires générales.

1502W/1501

1942-1962

CORBEIL-ESSONNES Commune

marché public

COUDRAY-MONTCEAUX (le), SAINT-FARGEAU-PONTHIERRY (Seine-et-Marne). - Grande rocade de la Seine à la route nationale 7 : plan parcellaire, novembre 1943, Ech. 1/1 000. 1/2 500. Calque. N et B. Dim. 0,36 x 3,41 m, 0,305 x 0,90 m, 0,37 x 3,37 m. [3 plans].

784W/161

1943

COUDRAY-MONTCEAUX (LE)

plan

Ouvrage d'art, RN7. - Pont Piketti à GRIGNY, (1945) ; passage inférieur pour piéton à VIRY-CHATILLON, (1960-1966) : plans.

1502W/421

1945-1966

GRIGNY Commune, VIRY-CHATILLON Commune

plan