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3

Fonds Michel Denieul, vie professionnelle.- Brochures sur les Monuments historiques classés par régions.- Région Ile-de-France, Seine : ""Les fouilles du Louvre et les projets de Le Vau"", par Alain Erlande-Brandenburg [vers 1964], ""La Maison de la chasse et de la nature"" [vers 1970], ""L'Hôtel Lauzin"", par André Flament (1959), ""Le Marais"", par Jacques Dupont, Inspecteur général des Monuments Historiques (1959), Bulletin de la Société de l'Histoire de Paris et de l'Ile-de-France (1976), ""L'Hôtel de Lassay. De la Régence à nos jours"" [vers 1995], ""L'Hôtel de Clermont"" (1978). Seine-et-Marne : ""Vaux-le-Vicomte"" [vers 1972], ""Pour l'étude des cryptes de Jouarre : documents inédits"", par Soeur Telchilde de Montessus (1986), ""la Tour de l'abbaye Notre-Dame de Jouarre"", par Soeur Telchilde de Montessus (1983), ""Pour une nouvelle date de la crypte Saint-Paul de Jouarre"", par Dom Jean Coquet (1970), ""Notre-Dame de Jouarre"" [vers 1972], ""Jouarre, ses cryptes, son église, son abbaye"" [vers 1972], "" A la découverte des cryptes de Jouarre "", par le Centre départemental de Documentation pédagogique de Seine-et-Marne (1985), ""Fontainebleau"" (1984), ""Maisons et villages en Seine-et-Marne"" [vers 1980], ""Remise du Prix d'Architecture au Château de Vaux-le-Vicomte"" (1985), ""Maison Mallarmé"" (juin 1985), ""Connaissance des Arts : on peut sauver les églises rurales"" (1988). Val-de-Marne : ""Mémoire de l'Armée. 1688-1988. Trois siècles d'histoire : archives, cartes, tableaux et plans-relief "" (1988), ""Le château de Sucy et son histoire"", par la Société historique et archéologique de Sucy-en-Brie (1984).

Date

1959-1995

Cote

124J/197

5

Papiers de famille (1871-1980) : Livret de famille JACQUART Eugène - MARIN Clémentine 21/07/1908 Paris 2ème, Livret de famille JACQUART Roger - RAULINE Victorine 30/06/1928 Paris 4ème, Livret militaire de MARIN Eugène Auguste né le 07/08/1851 à Angers, classe 1871, Livret militaire de Roger JACQUART 1941, Passeport de Jean Clément JACQUART 1953-1962, Timbres : Italie, Suisse, Allemagne, Carte d'identité nationale de Victorine RAULINE épouse LEGEARD 1980, Carte de priorité mutilé ou réformé de guerre RATP de Victorine LEGEARD, Livret avec différentes cartes : carte d'identité politique de Victorine LEGEARD 1966, carte d'adhérent CCAS de Paris de Victorine LEGEARD (sd), trois photographies, Passeport allemand de Henri RAULINE 1943, Livret de famille MARIN Eugène - BOUVET Clémentine 20/12/1886 Angers, Livret militaire de JACQUART Eugène Classe 1906, Carte d'identité de Roger JACQUART 1955, Faire-part de décès : JACQUART Eugène 1932 Paris (Seine), MARIN Clémentine veuve Noël JACQUART 1974 Gonesse (Val d'Oise), JACQUART Roger 1956 Paris (Seine), FAURE Berthe épouse Désiré JACQUART 1937 Paris (Seine), MARIN Eugène Auguste 1925 Clichy (Hauts-de-Seine), RAULINE Auguste 1967 Brevannes (Val-de-Marne), Carte du combattant Eugène JACQUART 1929, Fascicule de mobilisation Eugène JACQUART 1906, Carte d'identité Clémentine MARIN veuve JACQUART 1971, Photographies de la famille JACQUART - MARIN, Noir et blanc, couleur : portraits, couples, mariages, groupes militaires, photographies d'identité, groupes sportifs, groupes de pompiers, Une photographie sur métal, une photographie instantanée 1900 Exposition Universelle, un négatif.

Date

1871-1980

Cote

65J/1

8

68

Date

février 2019

Cote

PER137/3/68

10

69

Date

décembre 2019

Cote

PER137/3/69

12

RIS-ORANGIS : pont Aguado, pont suspendu à RIS ; projet de construction d'un pont suspendu à RIS sur la Seine, 1829-1850 ; plan général du pont suspendu, 1829, calque, Dim. 1,00m x 0,60 m ; plan topographique des environs du pont, sign. Sermet, 1829. Ech. ¼ de millimètre p.m., Dim. 0,46 m x 0,27 m ; coupe transversale du plancher et élévation de l'arcade de support, sign. Sermet, 1829. Ech. 0,02 p.m., Dim. 0,31 m x 0,46 m ; rapport de l'ingénieur en chef du 28 février 1829 ; affiche, 1830 ; adjudication de la concession à Monsieur Aguado pour la construction du pont le 7 mai 1830 ; plan, coupe et élévation, sign. Sermet, 1830, Dim. 1,00 m x 0,65 m ; description générale du pont, 1831 ; pièces relatives à l'interruption de la navigation au moment du levage des chaines du pont, aout 1831 ; procès-verbal de l'épreuve du pont le 14 septembre 1831 ; ouverture du pont et droit de péage le 25 septembre 1831 ; correspondance relative au péage du pont ; affiches avec tarifs ; visite annuelle, remboursement du cautionnement de monsieur Aguado ; procès-verbal de délit de grande voirie le 31 octobre 1832 ; correspondance concernant la suppression du bac depuis l'ouverture du pont, 1830-1831 ; plan des abords du pont sur la rive droite, signé par l'ingénieur en chef, 1832, Dim. 0,68 m x 0,47 m ; correspondance pour l'échange de terrains situés aux abords du pont à l'occasion d'une nouvelle route, 1833-1834 ; entretien et réparations du pont ; rétablissement du péage ; correspondance ; affiches, 1839-1841 ; concession de péage au sieur Brunet, adjudication le 8 juin 1841 ; remboursement du cautionnement de monsieur Brunet ; visites annuelles; réclamations quant au péage demandé ; demande de gratuité pour le garde champêtre, le garde pêche, (1842-1850) ; actes de concession ; affaires générales ; restauration du pont suspendu ; carte d'une partie des départements de Seine et de Seine-et-Oise entre Corbeil et Paris, sign. Rousseau, 1858, calque, Dim. 0,40 m x 0,30 m ; renouvellement de la concession de péage, 1859-1862 ; coupe et élévations, sign. Rousseau, 1861 ;. Ech. 0,05 p.m., calque, Dim. 0,95 m x 0,63 m ; coupe de la culée de la rive droite, sign. Rousseau, 1861. Ech. 0,01 p.m., calque, Dim. 0,47 m x 0,30 m ; plans et coupes des galeries d'amane, sign. Rousseau, 1861.Ech. 0,05 p.m., Dim. 1,05 m x 0,31 m ; plans et coupes des galeries d'amane de la rive droite, sign. Rousseau, 1861. Ech. 1/100, Dim. 1,21 m x 0,31 m ; procès verbal d'adjudication.

Date

1829-1886

Cote

2S/96

14

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- RESEAUX SECONDAIRES. Voies ferrées d'intérêt local. Chemin de fer de Paris à Arpajon, de la station du Petit-Massy à Arpajon avec l'embranchement de Marcoussis. Accident à Leuville : rapport ; voeux des conseils municipaux pour horaires, pour le maintien des agents techniques ; pétition des commerçants de Longjumeau pour le rétablissement du service des voyageurs (1915-1916) ; voeux des conseils municipaux pour horaire des trains, pour la gratuité des transports des soldats, pour l'éclairage des passages à niveau ; accidents Leuville, Morangis, Montlhéry, Arpajon, Chilly-Mazarin, Wissous, La Grange aux Cercles ; plainte du Préfet pour réquisitions de locomotives ; plainte du service des Ponts et Chaussées relative au matériel roulant ; suppression et relèvement des tarifs spéciaux pour les trains à grande vitesse et petite vitesse : projet ; contrôle de l'exploitation ; doublement des frais accessoires : rapport, arrêté ; difficulté de fonctionnement de la ligne par manque de charbon : rapports (1917-1918) ; accident à Chilly-Mazarin, voeu du Conseil général pour l'éclairage des passages à niveau : arrêté concernant l'exploitation de la ligne, 1897 ( 1919) ; pétition pour le rétablissement d'un train de voyageurs à Marcoussis, protestation des conseils municipaux pour l'amélioration du service (1918) ; voeu des conseils municipaux pour l'établissement d'une salle d'attente (1919) ; proposition de relèvement des tarifs de voyageurs, pétition du syndicat agricole de Marcoussis pour fermeture de la gare ; accident à Leuville (1920) accident à Montlhéry ; horaires des trains ; voeux pour la mise en service de nouveaux trains, pour l'établissement de gares, pour l'amélioration du service ; rachat par le département de la Seine de la ligne de tramways (1922) ; voeux des conseils municipaux pour le rétablissement du service d'avant-guerre, pour l'amélioration du service et réduction de tarif ; accident à Chilly (1923) ; horaires : arrêté ; extrait de la dépêche ministérielle concernant l'envoi obligatoire de la lettre d'avis d'arrivée au destinataire d'un envoi livrable en gare ; relevé des plaintes, pétition pour l'amélioration de l'exploitation ; accident à Etampes (1924).

Date

1915-1924

Cote

5S/131

16

FONDS DE LA PREFECTURE. LIGNES D'INTERET GENERAL.- Le P.O. MIDI, chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. La ligne de Sceaux, de Palaiseau à Limours. Tronçon Paris-Massy-Palaiseau ; reprise par le département de la Seine et incorporation au réseau métropolitain, déclassement comme ligne d'intérêt général et classement dans les voies d'intérêt local du département de la Seine (rattachement au réseau métropolitain de la ville de Paris) ; extension de l'électrification jusqu'à Limours, correspondance avec le département de la Seine, le ministère des travaux publics, les parlementaires, délibération des membres de la chambre de commerce ; commission du conseil général, ouverture d'enquête d'utilité publique et arrêté du 27 août 1930, protestations des habitants ; voeux et délibérations du conseil général, commission d'enquête et procès-verbal du 21 octobre 1930, étude de l'électrification de la ligne jusqu'à Limours, loi du 10 avril 1932 approuvant le déclassement ; travaux d'aménagement et d'électrification, projet d'ensemble, plans, schémas de l'électrification, devis descriptif, mémoire (1932) , délibération du conseil général approuvant le projet d'aménagement et d'électrification en date du 5 mai 1933 ; participation financière du département pour l'électrification de la ligne Massy-Palaiseau à Saint-Rémy-les-Chevreuse ; suppression du service des voyageurs entre Saint-Rémy-les-Chevreuse et Limours, déclassement de ce tronçon (1940-1943)

Date

1930-1943

Cote

5S/57

30

n° 1 à 17

Date

1968-1972

Cote

PER137/1

37

n° 18 à 34

Date

1973-1977

Cote

PER137/2